Gwerty
-
Postów
1619 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Gwerty
-
z tyłu w ośce mam założone skf w 2011r. i dają rade.
-
do demontażu lamp potrzebny jest t 27 mogę polecić coś takiego teleskopowy zarówno do bitów jak i nasadek kluczy 1/4" - (Nr WIMA: ) - Neo, Stanley, Graphite, Yato - sklep i hurtownia narzędzi Wima bez problemu sobie radzi z dojściem do odkręcenia bixów b6.
-
tak o 17 w kc
-
1.zacznij od testu licznika, sprawdź czy wskazówki ustawiają się poprawnie. 3. rozbierz licznik, możliwe ze masz zimne luty 3. padnięty wskaźnik, szukaj uszkodzonego licznika np z wypalonym fisem. musisz wiedzieć tylko jaki masz licznik vdo, jaeger,magneti marelli i wymiana, ewentualnie cały licznik.
-
to jest dzis jakis mini spot?
-
to to większość instalacji masz. jak nie masz pinu immo trzeba będzie go wyciągnąć z licznika, jak masz pin to tylko kodowanie kluczyków. co do instalacji wypadało by rozdzielić drzwi i jak nie masz to przekaźnik od spalonych żarówek czujnik płynu spryskiwaczy itp. można dołożyć . niestety mogę pomóc tylko tylko merytorycznie z braku czasu:kwasny:
-
cienko u mnie z czasem? jaki masz teraz licznik pół fis? i jakie auto, silnik ajm?
-
jak dlamnie mozemy zrobić mini spota i wszystko poogarniąć przy okazji. ---------- Post dopisany at 09:46 ---------- Poprzedni post napisany at 09:45 ---------- ok.
-
Marcin lampa sklejona.
-
zima to tylko kalendarzowa,nawet w suwałkach. ---------- Post dopisany 06-03-2014 at 11:27 ---------- Poprzedni post napisany 26-02-2014 at 08:10 ---------- zapowiada się ze 21-23 marca będe w suwałkach. kręcimy spota?
-
W B7 nie jest tak różowo:) żeby wyjąć lampy musisz odkręcić zderzak pisze o b7 da się to zrobić bez odkręcania zderzaka i wyjmowania lamp, trzeba się trochę pomęczyć ale do ogarnięcia.
-
jeśli masz prawne dłonie , da sie obejść wyjmowanie lamp żeby wymienić palniki. musisz odkręcić zbiorniczek i odchylić wtedy masz dojście do tyłu lewej lampy i da się wymienić palnik, ale nie ukrywam jest ciężko:), z prawą łatwiej bo bo po wyjęciu obudowy filtra powietrza masz swobodny dostęp.
-
zapewne mniej otwierani drzwi. 0,5W będzie nawet nadto. wyprzedzę kolejne pytanie rezystancja około 20ohm. dziwi mnie bezradność gdzie masz wszystkie podpowiedzi co do czego. a i tak czekasz na podanie gotowca na talerzu,
-
do czego chcesz lutować jak tam pusty pin jest. dlatego trzeba go przełożyć. odbezpieczasz i przekładasz. wyjmak przydatny, ale bez niego tez da radę.
-
a po co chcesz rozwalać wtyczkę musisz tylko przełożyć pin. tak chodzi o wtyczkę do pająka. można do niej dochodzić rozbierając kolumnę ale zdejmując kierownicę, taśmę i pająka łatwiej bo będziesz miał bezproblemowe dojście
-
jak sam nie umiesz policzyć, to tu masz kalkulator: Kalkulator LED
-
zdejmujesz kierownicę i w przełączniku należy przepiąć jeden kabelek żółty( cały żółty) kabelek przepiąć w wolne miejsce poniżej podwójnego białego zobaczysz kostkę od razu będziesz wiedział co i jak.
-
jakim napięciem ma to być zasilane, 12v?. Na odpalonym aucie w instalacji masz około 13,8V
-
Arek wspominaliśmy Ciebie, pojawił byś się na spocie.
-
nie popisałeś się. mało profi te fotki:jerk:
-
szkoda
-
niestanowi to problemu rosyjski mam opanowany:decayed: w krajak typu: Estonia, Łotwa, Litwa, Białoruś(moze mniej) Ukraina. zaraz po upadku zsrr łatwo było dostać w mordę za rozmawianie po rosyjsku młodzi nawet jak znali rosyjski to się nie przyznawali. mniej więcej od 5-6 lat sytuacja się zmieniła. nagle wszyscy przypomnieli ze potrafią rozmawiać po rosyjsku. ---------- Post dopisany at 11:29 ---------- Poprzedni post napisany at 11:21 ---------- papin tak mi się przypomniało:) zdjęcie robione pod koniec stycznia:wink:
-
kilka zdjęć lamp ori b7 i customowe ledy:
-
dobra to 17:00 to KC zielony -2
-
[B5 AQD] Audi A4 B5 Avant Q + Tip od Mateusza
Gwerty odpowiedział(a) na Mateusz00 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
rozumiem ze zdjęcie lampy to przed ich ogarnięciem