Piotrek98igo

a rozrząd wymieniony?

pilot jest ori i baterie nówki

o wkładce jak byłem w wpk to mi pokazywał na piłeczce ping-pongowej czym sie różni od normalnego i bylem pod wrażeniem :eek:

Czy filtr powietrza o super przepustowości firmy K&N da coś poza tym że jest długo wieczny?

Chociaż raz takiego "dosiąść" piekny kolor a RS samo mowi przez siebie :twisted: :twisted:

Od wczoraj mam taki problem ze jak naciskam pilota to tylko drzwi pasazera sie otwieraja jak zamykam to tez tylko drzwi pasazera,zaobserwowalem takie cos jak wczesniej dawal sygnal lampami 2 razy to teraz 1 sygnal jest a drugi taki krotki jakby nie doszedł co to moze byc?

piękny sedanik

ładna niunka tylko felgi brakuje

Zostało jedynie pogratulować świetnego pomysłu,oby forum służyło jak najdłużej

bylem dzisiaj i powiedzial ze leje olejem i najprawdopodobniej sie konczy ale mam w czwartek podjechac i bedzie podpiety pod kompa i maja zobaczyc jak pompuje...

regeneracja(powiedziano koszt kolo 1tys) czy nowe turbo(ile kosztuje nowe i czy te na allegro są godne uwagi)?

no Norbi nie dano było mi ją zobaczyc wtedy na Obi szkoda ze nie mogłes ,ładna niunka

Cześć mam engel eyes i jestem w 100% zadowolony wygladaja świetnie,swiecą świetnie zero problemu

Ty nie masz AFN'a bo rok produkcji jest 2.1996 chyba ze to 1Z po chipie

okolo 50zl

hahahahaha dobre

u mnie temp. oleju nie pamietam kiedy byla kolo 80C srednio tak 70C zalezy od jazdy ale zeby 120C :galy: z tego co wiem to raczej olej wolniej sie nagrzewa i wolniej stygnie niz plyn w chlodnicy

zaworek wymieniony ori koszt 170zl i problem zniknal

czy mozna na szybko sprawdzic jakos odłaczając zaworek wtedy turbina powinna cala para pracowac?

kurcze to chyba niewina przepływki,dzieje sie cos takiego wczoraj odpalam jezdze czekam az silnik sie zagrzeje i pozniej go cisne,na 2 czuje powyzej 3tys ze taka mala zwiecha tak jakby paliwo zostalo odciete na chwile(ale idzie calkiem niezle) na 3 i 4 tez sie tak dzieje ale nie zawsze,po chwilowym postoju na swiatlach po ruszeniu juz jest kompletnym mulem i obroty nie przechodza 3tys!po zatrzymaniu sie i ponownym urochomieniu silnika problem zanika tymczasowo niunka jedzie przez chwile dobrze a pozniej znowu max 3tys obrotow :/ tak jakby tryb awaryjny sie właczył...bylem na vag'u i wyskoczyl blad zaworka N75 ale mechanik wykluczyl go mowiac ze to raczej pompa paliwa :|

nie nie przy mnie przywiozl nowke zapakowana i wsadzal poza tym znaja mnie tam bo zawsze tam jezdze

bylem na diagnozie wlasnie jak wymieniali przeplywke,wyskoczyl blad przeplywomierza jedynie,aaa i dali mi na chwile ich przeplywomierz bo moj mieli dopiero kupic i jezdzilo sie bardzo dobrze,pod wieczor wsadzili mi moj no i 2 dni ok i dzisiaj zauwazylem ze slabiej idzie ...

ostatnio wymienialem bo auto strasznie mulilo i zalozyli mi nowa 2 dni wszytsko bylo ok i teraz poczulem jakby znowu dostawalo mula

czy przeplywka nowka moze pasc po kilku dniach? Edited by Baskecior: pozwoliłem sobie wydzielić rozmowę o przepływomierzu do nowego tematu. [ Komentarz dodany przez: pre_pl: 24-01-2007, 19:27 ] zmieniłem temat, bo okazało się że jest inna przyczyna. Temat dodany do FAQ

Chcialbym sie zapytac czy w silniku 1.9tdi AHU jest system oparty na podcisnieniu czy nadcisnieniu?i jeszcze jedno pytanie jaka jest roznica miedzy AHU a 1Z?