Tukan

Aha czyli zaczac od FMIC+chip a potem jak bedzie malo to turbulum i zapewne sprzeglo choc nie wiadomo.FMIC to mysl na dalsze mody??

Witam jak w temacie czy zakladanie FMIC do autka ma sens??Narazie mam 115km 285Nm ale w wakacje planuje mody wpierw chip 145km 340Nm i tu jest moje pytanie czy jak zaloze FMIC i chip to bede mógł podniesc moc z 145km 340Nm do 155km 360Nm.Bo FMIC bedzie lepiej chlodzic turbo czy mam racje czy sie myle Czy odpuscic sobie FMIC i kupic turbo z AWX-a i cieszyc sie moca 160km 360Nm Pozdrawiam [ Dodano: 23-04-2007, 14:47 ] Moc do jakiej daze maxymalnie to 170km 400-420Nm i tu juz sprzeglo bedzie wymieniane ale czy intercooler w cieple dni wydoli??

Witamy

Fajna bryczka.A z grilem zrób jak sam uwazasz bo sa gusty i gusciki Kazy muwi to co jemu sie podoba a to przeciez twoja bryczka np mi sie podoba ten gril.Pozdro

Zbyt piekna nie jest i ten silnik TDI o mocy 204 KM i momencie 400 Nm. Jego średnie zużycie paliwa ma wynosić tylko 5.9 l/100 km. Cos malo niutków do tej mocy i jakie spalanie

Kolega Hydra jest fajna ale ori to ori

Fajna bryczka ale te fele zajezdzaja mi Fordem Focusem :twisted: No i jedyny sluszny motor TDI

O kolego tos mnie rozwalil 15w40 a tyle razy bylo pisane po forum TDI=tylko syntetyk w najgorszym wypadku polsyntetyk Widac ze nie ktorzy po prostu nie czytaja postów tylko sa na forum zeby byc i zapytac co i jak a powinno sie czytac co koledzy pisza i sie mecza i zawsze tumacza co i jak :twisted: Wylej te zupe i zalej czyms dobrym

I juz mam Castrol TXT 505.01 dzieki za wszelkie info Temat mnozna zamknac

No i zmienilem od teraz latam na Castrol TXT 505.01

AKP i tam sie dowiedzialem ze jest A4-klub i jestem teraz tu

Wg mnie jest to PD ale czy 115 nie wiem ja np mam wejscie na weza od podcisnienia w EGR z innej strony! A tak poza tym jest wszystko tak samo(no ja mam gruszke kolo EGR)

A mozesz kolego dokladniej przeciez EGR to jest calosc za czarna gruszka i to z prawej :exclaim:

To uwazaj na A4 bo moze byc dywersja Zart

Pytasz czy stwierdzasz :exclaim:

Mam tak samo jak Yates(ale mam nowe weze)Waz od EGR mam tak samo wpiety jak on w dolna czesc zaworka.Ale cos ma nie tak z EGR zachlapany ma olejem pasowalo by go przeczyscic. :exclaim:

Faja niunka TDI+Avant=najlepsze polaczenie a ze B6 nie wspomne super

Ale ile mniej pali jak 2,8 Fajna niunia ale hak do zdjecia,chyba ze potrzebny jest :exclaim:

Bardzo fajna niunia i ten kolorek felg gitesss

No nie wiem czy bedzie dzialac tak samo jak tyle wezy jest poodlanczanych :exclaim: A kolego Yates autko ma moc i wszystko jest ok

Podjedz do Suchej Besk. to zobaczysz wszystko co i jak mam ja w AJM-ku Tak wyglada to u mnie

Kolego a co sie stalo z twoim polaczeniem(tym trojkontem)??Zrobie Ci zaraz fotki jak wyglada to u mnie

bo co ? Dlaczego mam szukać cen ? Skąd mam wiedzieć po ile tego Castrola kupujesz ? Chodzilo o PD a nie o olej Wielkie dzieki za pomoc popytam jutro po ile jest vavoline Pozdrawiam [ Dodano: 16-04-2007, 19:46 ] Murzynku ale nie napisales jaki tylko ze Castrol 505.01.Teraz wszystko jasne dzieki jutro jak wszystko pujdzie ok zakupie tego txt

wybuchają A po ile ten TXT w ogóle ? Kup jakikolwiek olej z normą 505.01 i zostań przy nim.... :bicz:a powaznie po 40zl/1l chyba ze http://allegro.pl/item184981597_olej_castrol_txt_505_01_tdi_5w_40_rally.html z niemiec

Zastanawiem sie nad zakupem Castrol txt z norma 505.01,ma ktos doswiadczenie z tym olejem Bo na motula mnie na razie nie stac ale na nastepna wymiane juz raczej bede miec flote to zainwestuje w Motula ktory jest ponoc najlepszy :exclaim: Chyba ze wymienic na txt i juz przy nim zostac albo jezdzic dalej na GTD ktory sie spisuje juz 3lata bez zarzutu A i czy jak PD by siadaly byly by problemy z uruchomieniem silnika a jak nie to jakie sa objawy kulejacych PD Pozdrawiam