ajonak

Witam, Mam następujący problem: otóż nie satysfakcjonuje mnie jakość dźwięku (głównie chodzi o basy) w mojej A4. Mam również Seata i gra on dużo lepiej mimo, że posiada tylko standardowe audio (8 głośników). W A4 mam radio Becker Traffic Pro z navi + standardowe głośniki: 9 (8 w drzwiach + jeden centralny w konsoli) + sub w boczku w bagażniku (jak to w Avancie). Jakiś czas temu nie mogąc już wytrzymać z tym dźwiękiem wymieniłem głośniki w przednich drzwiach na PowerBass lub jakoś tak (tweekery + basy + zwrotnice). I tu zdziwko: myślałem, że będzie lux, a tu d*pa - trochę się poprawiło, ale niewiele, a roboty było w cholerę. Moje pytanie brzmi: czy słaba jakość dźwięku w mojej A4 może być spowodowana kiepskim tym radiem Becker-a? Czy jak wymienię radio na powiedzmy ori Concert CD lub jeszcze lepiej na navi RNS-E to będzie poprawa? Nie mogę się jakoś pogodzić z tym, że mój Seacina lepiej gra niż A4!!! Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam

Gdy zmieniałem głośniki to zdejmowałem tapicerkę z drzwi i przy okazji pooglądałem sobie pod kątem założenia tych światełek (od spodu białe, na boku w miejscu odblasku czerwone), ale niestety wyglądało jakby nie było instalacji. Ciekawi mnie czy jest tak jak piszesz, tzn. że wiązka jest ta sama co w pakiecie oświetlenie, ale szczerze mówiąc wątpię...

jakiś narzędzi używałeś do tego wyciągania? Czy po prostu placami?

no i u mnie one wychodza na max. 2-3 mm. i dalej nie chca a boje sie, ze jak mocniej pociagne to cos tam polamie. U ciebie one wyszly calkiem?

Mam ten sam problem co tutaj opisany. Mogę wiedzieć jak go rozwiązałeś? Podmieniłeś panele w klimatronikach? Ja wczoraj próbowałem odkręcić ten przedni panel, ale poległem na pokrętłach od ogrzewania foteli - nie mogłem odczepić tej przedniej płytki drukowanej ze scalakami od panela bo coś tam przy tych pokrętłach "trzymało"... Daj znać jak Ci się udało.

Mixol kupuje na stacjach Orlenu. Prawie zawsze go mają bo to Orlen go produkuje

Otóż dlatego, że: na audiklub.pl słyszałem bardzo dużo dobrych opinii o tym sposobie smarowania VP44 słyszałem opinię gościa, który pracuje w Boshu przy regeneracji padniętych pomp VP44 - lać mixol co kilka tankowań bo to dobrze robi pompie ciekawość czy zmniejszą mi się korekcje - jeszcze nie wiem bo nie robiłem logów ponownie, ale jak zrobię to dam znać

A ja tankuję głównie na Neste oraz Auchaun (najtaniej w okolicy ). Ciekawe jak długo jeszcze pociągnie moja VP44... Jeśli chodzi o różnice w spalaniu to jakoś nie mogę zmierzyć - nie chodzi o to, że nie ma, ja po prostu nie mam warunków do takich pomiarów. Trasa jaką jeżdżę codziennie do pracy jest na maksa zakorkowana i się nie nadaje do pomiarów (raz jest 8/100, a raz 9/100...). Tak, żeby włożyć kij w mrowisko dodam, że co kilka tankowań dolewam Mixolu w proporcjach ok. 200ml/bak Ciekawe czy ktoś się zainteresuje dlaczego...

Logów nie mam. Jedyne co zostało to: wykres, oba mody (ori i ten nowy) oraz satysfakcja. Tuning odbył się przez złącze OBD II całkowicie software-owo (flashowanie pamięci komputera) bez jakiejkolwiek ingerencji w hardware (lutowanie, zamiana kości, itp.).

Czyli EkoDiesel jest lepszym paliwem od BP Ultimate? A może na Ultimate jechałeś pod wiatr skoro trasa ta sama?

Coś dużo wychodzi... Mi w trasie przy prędkościach nie przekraczających 130 na 6 biegu spala jakieś 6.0-6.4. Miasto to zależy jakie korki, ale tak 8.5-9.5 gdy jeżdżę spokojnie.

Thnx!!! Możesz mi jeszcze napisać gdzie to sprawdzić? Na takiej nalepce na okładce książki serwisowej?

Dzięki Musashi. Tylko jeszcze tak dla uściślenia ponieważ jestem początkujący w VAG-COM: gdy w funkcji 07 będzie kodowanie powiedzmy: 24xx1 to mam dodać 02 w pierwszych dwóch polach czyli w tym przypadku wyjdzie: 26xx1, tak? A co gdy będzie np. 29xx1? Po dodaniu ma wyjść 31xx1, tak? Mam nadzieję, że nie będzie: 98xx1...

znak ktoś odpowiedź na moje pytanie: Jak i jakie kodowanie w jakich opcjach w VAG-COM-a trzeba zmienić aby włączyć/sprawdzić czy kontrolka zapiętych pasów działa? Czyli np. STG 46 (Komfortsystem) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 +xxxxxx - zapalanie kontrolki zapiętych pasów

no tak, ale co trzeba w tym VAGu zmienic? Jest to gdzies opisane?

Witam, Na zegarach widzę, że mam kontrolkę niezapiętych pasów. Niestety ona nie działa, tzn. nawet gdy nie zapnę pasów to ona i tak się nie świeci. Podobną sytuację mam w Seacie Toledo 2003r tam jednak podobno nie ma instalacji (tzn. w zapięciu pasów kierowcy nie ma kabelków) - oszczędność... Pytanie: w A4 przyczyną jest brak instalacji czy może trzeba jakieś kodowanie VAG-iem zrobić? Pozdrawiam

Witam, Właśnie zrobiłem logi VAG-COM-em i wyszły mi duże korekcje na wtryskach. Objaw zewnętrzny to lekkie drżenie budy na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku. Poniżej logi: Proszę o radę: wałki? pompa? wtryskiwacze?

ale ona tak dziwnie miga - tak jakby to byla dioda ladowania akumulatora. Zaraz po odpaleniu swieci ciagle, potem zaczyna migac az w koncu gasnie zupelnie...

Jak w temacie. Na włączniku świateł, tzn. na tym pokrętle jest z jednej strony taka mała dioda, która czasem dziwnie miga... Od czego ona jest?

Ja mam tylko elektryczną regulację podparcia lędźwiowego. Reszta jest manualna. Nie wiem, który bezpiecznik bo tam za bardzo nie ma od "podparcia lędźwiowego". A co to za złączka i jak można ją sprawdzić? Gdyby jednak to był silniczek, co podejrzewam, to jak zdjąć tą tylną, plastikową osłonę z fotela?

Witam, Jak w temacie - działa w fotelu pasażera, a w fotelu kierowcy nie. Gdy naciskam przycisk regulacji (taki jak w gamepadach) to nic się nie dzieje - brak jakichkolwiek odgłosów. Proszę o radę co to może być (spalony bezpiecznik, ale który?, silniczek?) oraz jak rozebrać/zdjąć tył fotela - ten plastikowy panel - tak aby się dobrać do tamtej mechaniki. Dzięki i pozdrawiam.

Mam radio Becker Traffic Pro High Speed. Radio włącza się po włączeniu zapłonu co jest ok. Problem polega na tym, że wyłącza się po wyłączeniu zapłonu (kluczyk w pozycji 0), a nie dopiero po wyjęciu kluczyka. Jak mogę to zmienić? Wiem, że podłączone są dwa plusy, ale dlaczego ten drugi jest odcinany gdy wyłączam zapłon. Można to jakoś przestawić VAG-iem?

A moja żona jadąc wczoraj poznańską do Wawy (trasa jakieś 60km) zrobiła średnią 5.4l/100km i aż mi kopara opadła Tylko kurde zapomniałem sprawdzić średnią prędkość A dodam, że mam czipsa od Rogalottiego...

Rzeczywiście "z dołu" trochę lepiej ciągnie. Ale jak widać nawet z wykresu moment poszedł do góry prawie w całym zakresie obrotów i to też czuć. Na przykład teraz na czwórce przyspiesza prawie tak jak kiedyś na trójce, itd.