piotrek4415

Odpuść bo tak jak sam już stwierdziłes później będzie problem z oponami.

O to że ja mam angielski licznik w którym prędkościomierz ma główną skalę w milach/h i dodatkową w km/h i na godzinie 12-tej jest w nim prędkość 130km/h a mam luźną tarczkę europejską wyskalowaną tylko w km/h. A w europejskich na 12-tej jest 100km/h. A chciałbym ją sobie założyć i wtedy będzie przekłamywać prędkość. A jak zmieni się wsad (pamięć) licznika na europejski w którym na 12-tej jest zakodowana prędkość 100km/h to po zmianie tarczki będzie dobrze wskazywać prędkość.

A jakiś europejski wsad diesel do takiego licznika może posiadacie?

7x16 ET 42 5x112 a opona do tego to 205/55r16 podstawowy rozmiar do tego auta i ogólnie bardzo popularny.

jestes tego pewien ze zadnych pinow nie trzeba zmieniac? bo znajomy gdzies znalazl na necie ze niby trzeba... a nie chcialbym uwalic moich zegarow vdo ;p komus juz to pisałem, słuchaj sie tych co to robili a nie tych co tylko o tym słyszeli !!!! skoro przekladałem 1/2 na full jeager na vdo to chyba wiem o czym mówie Witam To będę bardzo wdzięczny jak podpowiesz jak ogarnąć immo w takim przypadku jak Twój? 1/2 fis jeager a pełny fis VDO angol obydwa poliftowe z białym podświetleniem i cyfrowym zegarkiem.

Witam Koledzy pytanie jak wydobyc z 1/2 fis jaeger pin immo? Potrzebuję również jakiś europejski sprawny wsad do 1.9 TDI aby chulał w liczniku 8D0920980xx

Jeśli są to oryginalne koła od Passata B6 to będą pasować. Bo B6 miał felgi stalowe 6,5x16 ET42 5x112

stalowa 16" oryginał to 7x16, ET 42, 5x112

Ale on wcale nie jest amatorski, jest to taki sam jak w wulkanizacjach używają. Też takiego używamy i polecam z czystym sumieniem. Link do strony producenta tych podnośników: GUMTECH.pl, Henryk Wolf ť podnośniki płytowe (platformowe) i pneumatyczne, inflatory, wulkanizacja.

Tylko w tym problem że opis w aukcji do której podałeś link dotyczy raczej doładowanych diesli:wink:

Jeśli dobrze wyważone to może być tak jak kolega wyżej pisał: guz na oponie, krzywa felga albo jeśli są to nie oryginalne alusy w których jest potrzeba zastosowania pierścienia centrującego, może też to powodować jego brak.

http://a4-klub.pl/members/bedi-34680/ lub: [email protected] Pisałem do niego i PW i na tego maila i się nie odzywa wiec pewnie zmienił kontakt. Witam. Piszcie PW co Was interesuje i w jakim rozmiarze a może mi się uda Wam jakoś pomóc.

Przy korzystaniu z dróg utrzymywanych zimową porą poradzi sobie bez problemu. Myślę że w trudniejszych warunkach też powinna sobie jakoś poradzić, wiadomo że nie tak jak zimówka. Według mnie dobra alternatywa dla ludzi poruszających się w większości po odśnieżanych drogach i mało jeżdżących.

Ogólnie Bridgestone i GoodYear zaliczane są do klasy premium a Uniroyal do klasy średniej. GY zimowe ogólnie mają dobre opinie wśród użytkowników Bridgestone Blizzak LM32 tego duże ilości zakładamy do aut leasingowych które obsługujemy i nie było raczej użytkownika który by na nie narzekał Uniroyal MS PLUS 77 jest tegoroczną nowością, także za bardzo nie wiadomo jak się spisują, ale myślę że nie powinien być gorszy od poprzedniego modelu którego użytkownicy sobie chwalili Ja osobiście wybrałbym (spośród podanych przez Ciebie marek) w takiej kolejności: 1. GY a później miałbym dylemat czy LM-32 czy ryzykować nowość i brać MS 77. Jeśli szukasz opon a jeszcze nie kupiłeś to pisz PW, to może coś pomogę

Na pewno nie ma.

http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/turbo-130-walek-sdi-1y-aaz-282951/ wystarczy poszukać, zjechać kilka postów w dół

Zamienniki opon. Kalkulator opon. Przelicznik opon. Opony.com.pl Ogólnie średnica zewnętrzna opony o profilu 45 jest mniejsza o ok. 22mm. Raczej na pewno esp będzie świrowało; w razie jakiegoś dzwona ubezpieczalnia też może się przyczepić że był założony nie homologowany rozmiar do danego auta, pretekst do nie wypłacenia odszkodowania (spotkałem się z takim przypadkiem) a ogólnie uważam że "Jak cię stać na konia to powinno i na uzdę"

A6 C6 ma 57mm

A6 C6 ma otwór 57mm. A na temat wygladu to ma sie to Tobie podobać bo to Twoje auto.

Na temat Semperitów nic Ci nie powiem. Ale mam klienta który jest bardzo zadowolony z Dębica Furio 225/45 R17 91 W. Opony Dębica . Oponeo.pl Trzy lata temu kupił pierwszy komplet a w tym roku zakupił następny i według niego jak za taka cene lepszych nie ma. Użytkuje je w BMW 330D E-46. I nie wygląda na kierowcę jeżdzącego stylem emeryta. Opony Dębica Furio 225/45R17 91W - Ceneo.pl

Zmienić na wulkanizatora który potrafi założyć oponę bez robienia szkód

okres gwarancji pkt.1 ---------- Post dopisany at 13:34 ---------- Poprzedni post napisany at 12:56 ---------- oficjalne pismo na temat starzenia się i wieku opon

Felgi aluminiowe - Serwis opon i felg - akcesoria do felg. Auto-Serwis Suska. na tym rysunku średnica g Ten duży otwór na środku felgi. Średnica musi być taka sama jak średnica piasty w aucie tak żeby nie było luzu.

AUDI A5 Q5 S5 FELGA ALUMINIOWA 18'' NOWA (3084396242) - motoAllegro Jeśli to są takie felgi jak w linku wyżej i mają tak jak one ET 29 i opony które podałeś, to może się okazać że po zastosowaniu dystansu nie zmieszczą Ci się w nadkolu te koła. ---------- Post dopisany at 15:31 ---------- Poprzedni post napisany at 15:20 ---------- PIERŚCIEŃ CENTRUJĄCY AUDI VW SEAT 66.6 / 57.1 NOWY (3155659864) - motoAllegro Chodzi mi o coś takiego. Chyba że to nie są oryginalne felgi od AUDI A5. Bo A5 ma piastę o średnicy 66,6mm a A4 B5 57,1mm. Zakładając felgi z większym otworem centrującym ( ten na piastę ) w feldze na mniejszą piastę to bez tego pierścienia jest mało prawdopodobne że uda Ci się wycentrować felgę na piaście. A jak nie masz wycentrowanej felgi względem piasty to w trakcie jazdy występuje bicie na kierownicy efekt jakbyś miał nie wyważone koła.

Pamiętaj żeby dystans który dobierzesz miał też przejście ze średnicy piasty 66,6mm (taką ma A5) na 57,1mm (taką ma A4 B5) ewentualnie pamiętaj o zastosowaniu pierścienia centrującego zmieniającego tą średnicę.