Skocz do zawartości

Tomek

Pasjonat
  • Postów

    441
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Tomek

  1. Witam panowie potrzebuję schemat instalacji klimatronika A4 1.9 Tdi r96 Wie ktoś może co rozłącza sprężarkę które czujniki Czujniki wysokiego i niskiego ciśnienia to na pewno jest coś jeszcze?Klima mi się włącza i wyłącz czynnik jest świeżo nabity Co może być przyczyną
  2. A u mnie dalej problem nie rozwiązany byłem dla świętego spokoju napełnić klime i dalej włącza i wyłącza się bez reguły raz dłużej raz krócej na klimatroniku zero błędów na Vagu zero błędów Macie jeszcze jakieś pomysły co z tym zrobić
  3. Wcale nie Potencjometr jest elektryczny napędzany linką o długości około 5 cm
  4. Witam przerabiałem ten temat u siebie Jest mało miejsca ale idzie to zrobić Linka jest z takim talarkiem przykręcanym do potencjometru gazu chyba 8 klucz jest potrzebny odkręcamy i ściągamy ustawiamy nowy w tej samej pozycji i po robocie Mam taką linke mogę odsprzedać
  5. mam na zbyciu taką like orginalną nowa mogę odsprzedać
  6. Właśnie wróciłem do domu jeździłem po serwisach i w żadnym nie mieli tej przejściówki chociaż jeden z serwisantów stwierdził na tym jednym złączu ze gaz mam nie wiem czy mu wieżyc
  7. tylko rzadko który spec od klimy ma taką przejściówkę
  8. Miejsce na czujnik jest w podstawie filtra oleju i dla tego trzeba odkręcić filtr oleju i podstawe filtra oleju żeby ją rozwiercić i wkręcić czujnik
  9. Ja zrobiłem to tak :wymontowałem podstawę filtra oleju tam gdzie jest miejsce na czujnik wziąłem wiertarkę i rozwierciłem wszystko wydmuchałem poskręcałem(zalecam nowy oring pod chodniczką oleju) i podłączyłem Przewód doprowadziłem do zegara (pin 1 w czarnej kostce) i wszystko działa temperatura przy ostrym deptaniu dochodzi do 110 stopni
  10. A tak że nie można sprawdzić jakie jest ciśnienie w układzie
  11. Panowie a jaką macie tą temperaturę oleju
  12. Po podłączeniu Vaga żadnych błędów niema A klima załącza się jak jej sie chce bez reguły raz działa 30 min i sie wyłącza i potem na zmiane a raz jest tak że od razu wariuje że się włącza i wyłącza Z chęciom bym sprawdził czy mam wystarczająco nabitą ale nie mogę ponieważ mam tylko jeden zawór do napełniania przy chwili czasu muszę sprawdzić czy czasem przewody nie są poprzecierane
  13. Ciężko sprawdzić czy chłodzi bo się załącza na 5 sekund ale chłodzi Napełniałem ale w zeszłym roku i wszystko działało
  14. Witam mam taki problem jak złącze klime to się włącza i wyłącza jak podłączam vaga wchodze w Auto HVAC to pojawia mi się komunikat (too many communications errors to continue!) może w vagu żle coś robie co może być przyczyną takiego działania klimy
  15. Tak brak zasilania stałego w liczniku Na razie jestem na etapie sprawdzania ale to raczej nie jest stabilizator przy niebieskiej kostce wszystko rozgrywa się przy żółtej Zasilanie dochodzi do licznika dalej idzie do kondensatora jeden koniec do masy drugi przechodzi na drugą strone i tu się kończy moja wiedza bo trzeba wlutować żółtą kostkę żeby coś zobaczyć (brak wprawy w lutowaniu) Lada chwila będę miał inny licznik to porównam i może coś wymyślę co dalej[br]Dopisany: 24 Marzec 2009, 13:19_________________________________________________no i udało się zasilanie zrobiłem chociaż nie znalazłem przerwanej ścieżki po prostu nie było przejścia miedzy kondensatorem a diodami więc dolutowałem kawałek przewodu i zaczęło wszystko działać
  16. Witam mam taki problem zginęło mi pod czymanie w liczniku Na włączonej stacyjce wszystko OK lecz gdy wyłończe stacyjkę traci pamięć licznik dzienny i dane z fisiu kasują się zegarek staje brak podświetlenia na zegarach przy włączonych postojach.Podmieniłem inny licznik i wszystko działa wiec wina jest w liczniku Macie jakieś pomysły co z tym zrobić żeby wszystko działało Jakiś schemat tego licznika
  17. Witam i co wyszło z tą kontrolką Air Bag Umie też po wymianie licznika pali się kontrolka poduchy błąd się kasuje a kontrolka się pali
  18. Witam kolegów wczoraj też podłączyłem Fisa i mam problem ze spalaniem nie działa na postoju pokazuje zero a jak zaczne jechać to 51 Podłączyłem pod żółty cienki przewód pod ECU dróga kostka od nadkola a w liczniku 1 pin Licznk mam od bendzyny a mam diesla AFN Zmieniłem też w ustawieniach na diesla Co robie nietak co mogę zrobić jeszcze żeby to działało ] Niewiem co było ale już działa
  19. poniższy link przedstawia licznik z rocznika 98 dwie kostki 32 pinowe zielona i niebieska chodzi mi oto czy tą czarną kostkę podłącza się tak jak w tych starszych modelach http://moto.allegro.pl/item577802852_licznik_audi_a4_z_wyswietlaczem_tdi.html
  20. Czyli wszystko działa np. diagnoza świateł
  21. Witam co po takiej przeróbce nie działa tak jak w orginale Czego nie idzie podłączyć?
  22. Witam mam pytanko czy amortyzatory i sprężyny z wersji po liftowej (2000) będą pasowały do wersji przed liftowej (1997)
  23. Po czy dokładnie można stwierdzić ze przebieg jest większy po jakich logach Co to jest IHMO
  24. Co może być przyczyną tej odchyłki na pierwszym wtrysku czyżby sie kończył czy się zasyfił Co do przebiegu to na liczniku 205000 czy prawdziwy kto to wie
  25. Za dwa tygodnie robię rozrząd więc poprawie Opłaca sie podnośić jak tak to o ile Turbinka przeczyszczona wiec dlaczego się zacina Co może być przyczyną jak temu zaradzić który to wtrysk A co jest przyczyną ze pali 8.5litra?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...