Tomek

Daj jakieś zdjęcia,bedzie łatwiej zdiagnoować co to jest za kabelek

ja kolego kompresor wymieniem i dalej to samo ;(

filterek - 4B0 820 177 DROSSEL oringi - 8E0 260 749 DICHTRING

Ostatnio JC kupowałem dysze za 7zł a osuszacz 60 zł

osuszacz wymieniony dalej to samo ;(

A ja mam też podsufitkę poliftową W sedanie nie trzeba dużo przerabiać :cool1:Tylne słupki,mocowania trzeba podciąć i przy słoneczkach zrobić miejsce do przewodu i można się cieszyć nową podsuwitką :>

wentylator się załączą? osuszacz w JC 60 zł

mam to samo wymienione wszystko oprócz panelu klimatronika i czujników w samej nagrzewnicy i dalej sie włącza i wyłącza

ja sprężarkę wymieniłem i dalej to samo Napisz co tom u ciebie wyczarowali

sprawdz tą odległość oraz przeczyść czujniki pewnie są jakieś opiłki metalu tu masz podobny problem http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=202572.msg2393822#msg2393822

to którą lampe ściągam..? od kierowcy strony czy pasażera..? Prawą czyli pasażera

Daj jakieś foty bedzie łatwiej

Adaptowałeś kapki.Powiedz mi deskę trzeba ściągnąć żeby wymienić nagrzewnice? Zrób zdjęcie kostki A tak pozatym nie ten dział

Czujnik wysokiego ciśnienia znajduję się na chłodnicy z prawej strony.Ściągasz lampę i masz piękne dojście lub kratkę w zderzaku tu trochę gorzej i odkręcasz.Chyba 19 klucz bedzie ci potrzebny

kontrolki ci się wszystkie palą :mysli:może brak jakiegoś płynu sprawdzałeś

Da się wyciągnąć samemu,ale bez kanału bezie ciężko :confused4:Przykręcany na trzy śruby do skrzyni ,przewód zasilający i dodatkowy wspornik z tyłu rozrusznika i wyciągasz Pamiętaj żeby rozłączyć aku

Od spodu powinno być gniazdo

Ty ale mądry jesteś Pewnie pojęcia nawet o monażu Fisa nie masz a się udzielasz do d*py odpowiedz!! Nie doradzaj koledze tak bo to blad!! te licznik nie pasuja za duzo klopotow,same problemy nic nie dziala.Kup z tego samego roku Kolego nie do siebie zakładam tego fisa tylko kolesiowi z forum Oba liczniki są z 2000r z białym podświetleniem,obecny pół fis a ma być pełen a poliftowej jeszcze nie robiłem Czytałem ten wątek już ale to było z 6 miechów temu a tu tyle przybyło Na co zwrócić uwage przy takiej operacji?Co pakazuje pół fis? Zajrzyj na str.54 tam coś jest opisane na temat Air BAg

Szybkie pytanie Co potrzeba żeby zmienić co podłączyć z pół fisa na pełen fis Liczniki z elektronicznym zegarkiem

A masz na śrubach co przykręcasz lampę takie kołeczki co trzymają tapicerkę

To jak powiększyć ten otwór bez uszkodzenia odbłyśnika

Powiedz mi kolego jak powiększałeś otwór pod soczewkę :mysli:Da rade go tak powiększyć żeby nie uszkodzić odbłyśnika w lampie

Nie podejdzie bez przeróbek czyli redukcja,taśma,obudowa[br]Dopisany: 12 Maj 2011, 21:23_________________________________________________tu masz opis http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=122382.0

Czynnika załadował 650 sam widziałem,co do ciśnienia to mówił że dobre Czujnik raczej dobry nawet jak podłączyłem bez wkręcania w chłodnice to klima załączała sie i z powrotem rozłączało i tak w kółko.Dziwi mnie jeszcze jedna rzecz jak nie miałem kompresora i rurki to na klimatroniku nie pojawił się żaden błąd

Wentylator chodzi dzisiaj wymieniłem czujnik przy chłodnicy to samo,na podszybiu to samo ;( ,został tylko jeszcze panel klimatronika Ma ktoś opis nagrzewnicy z Etki chodzi mi jakie czujniki są tam jeszcze które mogą siać [br]Dopisany: 10 Maj 2011, 22:23_________________________________________________Dodam ze klima bardzo ładnie chłodzi ale się wyłącza Denerwujące jest to jak jedzie sie w korku :kwasny:Ma ktoś schemat czujników z Etki