Tomek

Musisz sprawdzić vagiem temperature na zimnym silniku ale czujnik może być przyczyną złego odpalania

tak,zderzak,chłodnice,wiatraki i rozrząd

Ja mam poliftową podsuwitkę :gwizdanie:Tak jak wyżej pisali potrzebne są dystanse przy rączkach i długie wkręty bo polifty mają na śruby,tylne słupki trzeba wyciąć dwa mocowania bo będzie odstawać jak wytniesz to będzie ładnie dolegać,największy problem miałem z lampką ale jakoś się udało

tak tylko małej mocy

to tak jak mówiłem sprawdz zasilanie najlepiej kontrolką

kontrolka,miernikiem,coś grzebałeś w aucie czy tak sobie przestało działać

A jak robiłeś tą adaptacje ?

sprawdz czy masz zasilanie przy pompce

angliki mają z prawej strony zamek

tego pilota masz orginalnego? daj zdjęcia tej puszki przy pompce ale stawiam że jest to coś dokładane i to jest powodem niedziałającego centralnego

a jak żarówki,bo raczej niema nic wspólnego oświetlenie klimy z oświetleniem tablicy

a może przycisk zblokował się

nie npolecam bedziesz miał kaszane w kablach lepiej polutuj

Tu masz kody http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70.0 [br]Dopisany: 15 Luty 2012, 17:58_________________________________________________Spróbuj jeszcze tego żeby się połączyć klimą http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=5997.0

poduszki wystrzeliły,podłużnica cała czy dostała?

Sprawdz kody klimatronika i zobacz co ci wyjdzie.Silniczki znajdują się pod schowkami,co do vaga to połączysz się z klimą

Potrzebny numer termostatu do ADR a

Ostatnio wymieniałem łożysko od wisko i od tego się tok zaczęło.Auto dwa dni stało bez płynu,a po zalaniu i odpowietrzeniu termostat otwiera tylko na obrotach.Silnik niby sie nie grzeje i wszystko wyglada w porzadku.Tylko ta temperatura na zgaszonym silniku

Witam czy to normalne ze rośnie temperatura po zgaszeniu silnika? np. jade temperatura 92 na klimatroniku gasze silnik i temperatura rośnie do 99

tak klima do spuszczenia

ja jak robiłem to zwaliłem cały przód,ale podobno idzie bez.odkręcasz alternator,pompe wspomagania i cała podstawe od silnika.odkręcasz wisko od podstawy,ściągasz zeger i wyciskasz łożysko i dalej w odwrotnej kolejności

odpal auto pobaw się troche nawiewami i sprawdz

napinacze są też dostępne dwa rodzaje różnią się osadzeniem go od bloku jedno jest grubsze drugie cienkie

sprawdz te kody i wrzuć je tutaj zobaczymy co tam masz nie tak