Ja mam poliftową podsuwitkę :gwizdanie:Tak jak wyżej pisali potrzebne są dystanse przy rączkach i długie wkręty bo polifty mają na śruby,tylne słupki trzeba wyciąć dwa mocowania bo będzie odstawać jak wytniesz to będzie ładnie dolegać,największy problem miałem z lampką ale jakoś się udało
Tu masz kody http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70.0 [br]Dopisany: 15 Luty 2012, 17:58_________________________________________________Spróbuj jeszcze tego żeby się połączyć klimą http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=5997.0
Ostatnio wymieniałem łożysko od wisko i od tego się tok zaczęło.Auto dwa dni stało bez płynu,a po zalaniu i odpowietrzeniu termostat otwiera tylko na obrotach.Silnik niby sie nie grzeje i wszystko wyglada w porzadku.Tylko ta temperatura na zgaszonym silniku
ja jak robiłem to zwaliłem cały przód,ale podobno idzie bez.odkręcasz alternator,pompe wspomagania i cała podstawe od silnika.odkręcasz wisko od podstawy,ściągasz zeger i wyciskasz łożysko i dalej w odwrotnej kolejności
Sprawdz jaki jest dolny wąż od chłodnicy ciepłu czy zimny ale też stawiam na termostat. Co do kanału 49 to w starszych rocznikach on nie działa tylko 51[br]Dopisany: 10 Luty 2012, 11:32_________________________________________________A jak z tym odpalaniem po nocy poprawiło się coś ?