Tomek

Kat czysty,ładny.Ostatnie logi z podmienioną DV,układ raczej szczelny i chyba sprawdzę ciśnieniowo.Jak sprawdzić N75 gdzieś czytałem że można ściągnąć wężyk który idzie do gruszki i wtedy turbo ładuje do oporu(ale nie wiem czy tak można),WG to jest ten zawór w turbinie od strony ciepłej?

Założyłmem jeszcze inną przepływkę i jest lepiej,jutro zrobię logi.Co jeszcze może powodować że turbo późno wstaje?

Jaka cena za cewki do Passata 1.8 T AWT

Jaka cena za cewki do Passata 1.8 T AWT

Dzisiaj u znajomego zmieniłem z jego auta DV i przepływkę,sonde przed katem i jest poprawa lecz jeszcze nie to.Logi które udało mi się zrobić póki komp mi siadł 115 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 115 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 118 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 002 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 020 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 031 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Drugiej takiej okazji nie będę miał na podmiankę przepływki

Wszystko szczelne nie widać żadnych pęknięć,przetarć.A może DV-ka? Nikt nie pomoże

Pomyśle nad tym

Nie.Opisz jak to zrobić to zrobie

Co masz na myśli pompowanie

Borykam się z autem objawy to duże spalanie i brak mocy bład daje się skasować lecz po czasie powraca 17511 Logi 002 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 115 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 118 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 020 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 031 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 032 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 033 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Coś więcej bedzie potrzeba to zrobie i wkleje

no i wszystko jasne dzięki

czyli nie podejdą nawet jak jarzmo zmienię pod tarcz 312 a mam 288

Witam znajomy ma takie tarcze na zbyciu 1k0615301aa ATE i moje pytanie czy podejdą do B5 po zmianie jarzma

podaj email

lepsze jest analogowe lecz cyfrowe też jest do ogarnięcia.na pewno zegarem można rozróżnić,cyfrowe ma zegar takie jajko a analogowe kwadratowy zegar

W necie jest nawet instrukcja montażu ze zdjęciami

Różnica była na łączeniach wiązka silnika,auto odpaliło ale problem jest z przepustnicą.Nie reaguje na pedał gazu i nie można adoptować przepustnicy.Jakieś pomysły ---------- Post dopisany 27-02-2013 at 20:44 ---------- Poprzedni post napisany 26-02-2013 at 21:54 ---------- Instalacja sprawdzona między potencjometrem a kompem i kompem a przepustnicą wszystko w porządku a na gaz nie reaguje.

Witam przełożyłem silnik w Passacie z AZM na AWT i auto nie odpala.Z silnikiem przełożyłem także ECU,licznik,pastylke z kluczyka.Po podłączeniu Vaga nie łączy mi się tylko z silnikiem a jak wejdę w can gateway to wywala mi błąd 1314 brak komunikacji.Co może być przyczyną

zawory nie pracują,ale jakiś powinien być otwarty

Walki są założone

To jak to w końcu jest zawór otwarty tłok do góry i bum,

To z jakiego powodu mogłem obracać wałem w kółko :whistling:Jest jakieś logiczne wytłumaczenie

Mam pytanie czy silnik AWT jet bez kolizyjny.Pytam ponieważ,po zdjęciu paska rozrządu i wymianie uszczelniaczy mogę kręcić wałem korbowym w kółko.Nic nie haczy,tak ma być

Kompletny rozrząd do Passata FL 1.8 T Silnik AWT rok 2001

Kompletny rozrząd do Passata FL 1.8 T Silnik AWT rok 2001