VTG

na allegro masz zestawy dedykowane do A4 B7 z pierścieniami MDF. Średnio-niskotonowe i wysokotonowe.

W dieslu poprawi to dynamikę gazów przebieg mocy momentu silnik będzie lepiej chodził turbo lepiej pompowało bo nie będzie tłumione.

Mam taki rezystor który będzie chodził w A4 B7 czy założysz orginalne lampki ORYG LAMPKI LED AUDI A3 A4 A6 Q7 2SZT LED !!!! (3099297388) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. czy diody smd. Nie jest to rezystor za złotówkę jak mówi Sixu który ma B6 a tam nigdy nie było problemu ze spaloną żarówką. Tylko mały rezystor z radiatorem. Montuje się go w klapie podłącza 2 kabelki i zawsze hula. W niewiedzy kupiłem 2 ,a wystarczy 1. Mogę odsprzedać jedną sztukę wraz z instrukcją gdzie podłączyć.

Pierwszy pochwaliłem zamiennik gruchota, mamy kolegę na forum który robi dobrze programy mi osobiście ogarnął 2auta i zawsze byłem bardzo zadowolony. Info na pw jak chcesz to napisz. Andrzej Gruchot zawsze dawał dla naszego forum promocje.

Czym się różnią odboje od S-line 1BE 8E0512131P od odbojów dla 1BA 4F0512131? Da się jakoś przerobić 4F0512131 żeby pasowały do S-line?

Ja nigdy się nie zawiodłem na knechcie, ale w sumie tam ludzie pracują może trafiła się jakaś wadliwa partia.

Ja mam wynalazek Gruchota w 3 aucie ale czy taki devastation to zrozumie?

Zużyte klocki hamulcowe przednie. Swoją drogą zmień język na fisie, dostępne masz też oprócz francuskiego np. angielski niemiecki włoski...

Andrzej Gruchot jest na naszym forum tłumiki-gruchot, jego zamiennik to rura od turbo plecionka rura i coś co wygląda jak kat. Taka bulwa gdzie jest wytłumienie. Pasuje 1 w 1. Odkręcisz 3 nakrętki od turbo kupisz uszczelke za pare złotych i 3 nakrętki od wydechu i założysz zamiennik. Stary kat jeszcze dobrze sprzedasz w całości. Jeśli chodzi o wirus, 145-150koni jest osiągalne, sam mam podobnie w bke czyli czymś na tej samej turbinie też nie mam kata wtryskiwacze mają podobną wydajność. Mogę załatwić tanio program do tego silnika pisany na orginalnej mapie z twojego silnika przez fachowca. Jeśli chodzi o trwałość to silnik ma rezerwę mocy i będzie wszystko chodziło długo jeśli jest w dobrym stanie.

Knecht nie mógł mieć luzu, przecież to pierwszy montaż.

Wiadomo że za firmę się płaci ale te karchery są ok.

Mam takiego karchera i 120barów wystarcza, te 260barów w innych myjach jest mocno zawyżone, spod listew drzwiowych wymyjesz brud bez problemu i umyjesz auto. Podgrzewana woda to naprawdę fajny bajer ale w karcherze jest od wyższych modeli. Ludzie kupują myjki za 200zł z kompozytowymi pompami które się rozpadają i myją nimi auto. 120 barów to naprawdę wystarczające ciśnienie wody,

Przykry zapach w dieslu wynika z braku katalizatora to są czyste spaliny które wychodzą z silnika. Ma zadanie umożliwienie "dopalenia" niecałkowicie spalonych produktów, np. tlenek węgla do dwutlenku stąd ten zapach.

K 3.480 ma 120bar i to w zupełności wystarczy ma pompę alumioniową anie z kompozytu jak tanie myjki.Podgrzewanie wody fajny bajer i przydałaby się też pianownica ale ją można dokupić później.

Pewnie się nie zrozumieli jest jeden filtr kabinowy na podszybiu i tyle to nie bmw serii 5 gdzie są 2 kabinowe. Polecam firmę KNECHT.

Miałem awx z 2004roku i pierwszy rozrząd był robiony przy 120tys km w serwisie w belgii.

Wszystko jest ok, nigdy nie rób 2bloków pomierowych podczas 1 pomiaru zaniża to rozdzielczość pomiaru.

Akura ma miałem awx bez kata i mam bke bez kata, zapach spalin nie zachyca, dosłownie jak z ikarusa.

Regulacja nie ma nic do tego, po wymianie klocków powinien jeszcze niżej brać. Coś zawalone podczas wymiany.

Jeśli nie masz kata masz swobodny przeływ gazów, lepsza dynamika gazów bez kata w ajm możesz zrobić jakieś 145-150 koni samym programem. Jedyny minus to zapach spalin jak z ikarusa ale to raczej nie przeszkadza. Turbo będzie wchodziło troche niżej. Polecam zamienniki od Andrzeja Gruchota, sam taki mam.

Montuje od sporego czasu rouville to prawa że czasami pakują np. łożyska KOYO, ale wachacze mają swoje. Jest to firma z niemiec nic się z tymi wachaczami nie dzieje. Miszkam na lubelsczyźnie dziki wschód europy i uważam że są godne polecenia, czasem Lemfordery siadaja po 15tys, brałem LMF w foliowym opakowaniu i w niebieskich pudełkach i nie było szału. Rouville jest tańszy i dobry.

Za Vaga zapłacisz 30zł a dużo Ci powie do B5 nie potrzeba jakiagoś drogiego kabla. Może masz uszkodzony czujnik temperatury płynu.

Przy wymianie amortyzatorów nie robi się geometrii , jakbyś wymieniał sprężyny to tak.

A ja polecam wachacze firmy Rouville są trwałe tańsze niż Lemforder i robione w niemczech.

Nawet na Jim Beanie zrobią Ci poprawnie geometrię, tylko musisz wyczuć diagnostę. Często się zdarza że myślą że reguluje się tylko przód do tyłu i jedynie zbieżność. A regulować możesz zbieżność przód, pochylenie sankami przód ale jednemu kołu zabierasz drugiemu dodajesz. Do tego zbieżność tyłu i kąty pochylenia tylnych kół.