Norbas

Panowie w 3.0 tdi w budzie b8 tez był problem z lejącymi wtryskami ? Jak coś to wymienia się wszystkie czy można pojedynczo ?

Teraz tak patrzę i widzę, że zrobili mały kroczek do przodu ze skrzynią automatyczną Nie trzeba przechodzić przez R aby wklepać D po przejściu z P ... Przez takie coś skrzynie szybciej były wyjechane, szczególnie w tych autach , które były używane w mieście

Kamil ten co idzie z pokrywy do węża pod filtr powietrza i turbo ? Olej jest świeży a przy uszczelce i powyżej kolektora ssącego sucho

Dają konkretnie nie jest za niebiesko ? Jaką barwę mają 6000K ?

W piątek podczas udania się na ustawienie zbieżności itd. spotkała mnie nieprzewidywana usterka Jak to zwykle przed oddaniem auta sprawdzam je dookoła i dopiero oddaje, "taki rytuał" Pomacałem sobie felgi i na prawym kole przednim nie mogłem utrzymać dłoni przez dłuższy czas. O zacisku nie wspominam bo tam tak gorąco dawało, że nie było co się narażać na poparzenie... Po wjeździe na warsztat podszedłem i uznałem, że tłoczek pewnie się zapiekł... obrócić koło było strasznie ciężko. Godzina 15:30 więc nici z zakupu zacisku bo wszystko zazwyczaj do 16 a tym bardziej w piątek, o zakupie zestawu naprawczego w NO można zapomnieć... W sobote podjechałem do kumpla do garażu i zacząłem grzebać Tłoczek nie był w super stanie a więc trzeba było czyścić Za delikatną pomoc podziękowania dla Siwego Czyszczenie pomogło ale chyba trzeba zacząć szukać jakichś fajnych hebli Pobrudziłem sobie trochę ręce postanowiłem zajrzeć co mi kapie po silniku.... Przy okazji rozkręcania poczyściłem sterownik obrotów egr oraz egr, ssący nie był zawalony jakoś specjalnie syfem. Myślałem, że to z pod uszczelki pokrywy ale okazało się, że susza... a coś waliło poniżej a wyglądało jakby z uszczelki pod głowicą. Decyzja lecę z z odkręceniem kolektora ssącego dojście ujowe w BRB... chłodniczka spalin przeszkadza a jedna śruba jest na wysokości gruszki od turbo... to samo z dwoma śrubami od kolektora... bez specjalnego klucza ciężko ale pod dłuższej walce jakoś poszło Okazało się, że olej leje się z kolektora ssącego i nie wiem za bardzo czemu, odma ? Wsio poskręcałem z momentami jak w fabryce... Momenty z jakimi należało dokręcić śruby był niewielkie egr, silnik obrotów egr, rura z kolektora do chłodniczki spalin oraz druga rura z chłodniczki spalin do kolektora wydechowego miały po 5Nm, sam kolektor ssący miał 15Nm Zobaczymy na jak długo będzie spokój Kilka fotek: Pozdrówki

Ładnie zaciski się prezentują ?

Od 2.0tfsi musiałbyś rezać

Akurat 4 zdjęcia

Ja jestem dipowiec i mam grill, listwy, dokładkę, znaczek na tyle oraz łyżwy w lampach trysniete dipem

Miałoby na próbę a zostało ? Są triki na nieporowatą konsystencje... no i trzyma się już dość długo, nie oddziaływuje na środek lampy jakby co

Był nieszczelny, zacinał się coś jeszcze...

To chyba zaliczam się pod majstra bo mam łyżwy tryśnięte plastidipem

To samo było z b8 z początku produkcji tyle, ze tam chodziło o Norwegię jakoś 70% miało problem z panorama ?

No a fotek z lampami na aucie nie ma

Ale tam to już w ogóle pogoda do bani ? norki się śmieją, ze tam 340dni pada deszcz a reszta swieci słońce ?

Stolica ropy naftowej w NO do Bergen mam DES promo czyli 4h jazdy ?

No tamte okolice zimne brrrr... Fajnie masz w serwisie, ja pracowałem na vikarjacie przez 3 miechy w bmw i fajnie mi się robiło, ostatnio sie starałem o prace do tesli ale nie pykło , teraz znowu szukają na to samo stanowisko wiec chyba im tez nie pykło z doborem typka Co do bramek to słyszałem, ze gdzieś maja wdrażać opłaty dla nich... Bo nie wszystkie norki jeździć potrafią

Na zachodzie NO czasem śnieg się pojawi... i tak w tym roku było więcej jak w zeszłym ? dzisiaj pierwszy raz od dawna było -10 ? tutaj ogólnie więcej pada... Jak Ci się jeździ Teslą ? Bramki już wam zrobili płatne dla elektryków ? ?

A masz filmik jak to wyglada po pół roku albo po sezonie ?

No to na kolejne 3 lata powinno Ci starczyć dobra zmiana z tym ledem Rezaj airbag off, zawsze to więcej ikonek na konsoli

Ostatnio mało się dzieje przy aucie.... jedynie eksploatacja no i oczywiście w zeszłym tygodniu furka miała małe spa z woskowaniem i jakieś tam ze śnieżkiem

Słyszałem już o akcjach z B8 Spoko napiszę do niego, dzięki wielkie

Ja mam BRB 1.9, kumpel ma 1.9 avf i się śmieje, że te cglc chodzi jak c330 długo Ci się zagrzewa w te mrozy ? w brb mam 90 na blacie po 6km a tam dopiero po 8-9km...

Panowie macie może nagrany dzwięk sprawnego silnika 2.0 177KM CGLC w S-tronic'u ? Oglądałem jedną sztukę ale po przejsciu z PD na CR jakoś dziwnie on chodzi IMO

O no to fajnie jakiś konkretny silnik ? Quattro ?