mi tak naparzało i okazało się ze to był napinacz paska wielokolorowego przy skręcaniu pompa wspomagania robi opór i napinacz zaczynał na....lac ze wstyd na parkingu zawracać ja przy okazji wymieniłem rolkę alternatora która ma w sobie sprzegiełko i już słabo trzymało
lepiej jak byś ściągną jeden przewód powrotu podpiął do butelki i przepłukał cały układ (trzeba zaślepić powrót w zbiorniczku)żeby było łatwiej kręcić podnosimy przód auta