sbenios

150x100 wystarcza na dach spokojnie. Wg mnie połysk na dachu to nie wiocha wcale.

A ja mam takie pytanie. Byłem u lakiernika i chciałem malować dokładki, a ten mi na to, że trzeba dać minimum 3 warstwy podkładu, że plastik nie jest przystosowany pod malowanie, że byle kamyk i mi płatami zacznie odchodzić lakier itd. Jak to z tym jest bo już sam nie wiem?

A ja polecam zakład w Koszalinie mieszczący się na ulicy Mieszka I 24L. Facet wie co robi. Narazie tylko ponad 3k bezproblemowej jazdy. Spalanie takie jak powinno być. Brak spadków mocy, nie czuć momentu przełączania, brak problemów z odpaleniem, żadnych szarpań, pierdzeń itp. Robota wykonana bardzo estetycznie i solidnie. Wtryski zamontował tak, ze udało się je zmieścić pod pokrywą, reduktor też mocno trzyma się budy. Byłem w innych zakładach i ten wypadł najlepiej. Zamontuje to co chcemy bez żadnych pytań i zastrzeżeń. Polecam.

Może słabe od nowości, ale u mnie w AHLu działa jak należy od 14 lat Oryginał prawie zawsze ma jakość lepszą. Nie bez powodu żadne MaxGeary czy Toprany nie idą na pierwszy montaż.

No i przy braku sekwencji takie spalanie po mieście jest w porządku Niektórym pali 2 litry więcej, niektórym 2 litry mniej. Wszystko zależy od kondycji silnika, od tego jakie to miasto, jak jeździmy, na jakich kołach, jakie odcinki, na jakim gazie itp itd Od tego jak jest wyregulowany gaz, majster mi powiedział, że on może tak ustawić, że to będzie paliło 5 litrów, ale nie ma pewności czy do domu dojadę Ale ważne, że piątkę by po mieście wciągał tylko Prawie jak gulf 3 tdi

Polecam najpierw zrobić to: http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-immobilizer-1649/ ,a jak nie pomoże to dopiero rozglądać się za czymś innym. Objawy jak u Ciebie. Mi auto przez 2 dni nie odpalało i dopiero kasowanie błędu VAGiem i czyszczenie tego pomogło. Na razie 3 miechy jeżdżę bez problemów.

Mi się przewinęła gdzieś ostatnio pompa oleju FEBIego za 520zł czy 530zł, więc szukaj dobrze to może i coś taniej znajdziesz. Inne sobie daruj. Jak znajdę tą stronkę to mogę na PW wysłać jak chcesz.

Tak, avant. Tzn wtorek? Może teraz dojadę...

Nie Daniel, to nie Twoja fura była , ramki z "konkurencyjnego" klubu miała

A widzisz to już kojarzę Było mnie obtrąbić to i ja bym dotarł Tak to bywa. Zdjęcia zrobili jakieś ze spota? Pochwalić się.

Yop, czerwone audi z czarnym błotnikiem przednim, może ślepy byłem, trzeba trąbić na mnie Jaki kolor autka miałeś? W którym miejscu to było? Pozatym, na światłach rs4 stało na ramkach a4clubu

Byłem o 16 pod forum. Z małego ronda na 2 jechałem 15 minut:facepalm:, później już odpuściłem i pojechałem stamtąd.

Tak ADP jest oszczędne, ale coś za duża rozbieżność jest. Jak kolega pisał 120-140 to nie jest najekonomiczniejsza prędkość, 7 litrów przy 90 owszem. A katalogowo trasa to 6 litrów benzyny, tylko, że przy mniejszej prędkości, a tu doliczyć trzeba LPG jeszcze bo go więcej się spala. Może nie mam ADP, ale pokrewną AHL więc jest dość podobnie. Ja jak jechałem 140 to wychodziło 8-9 litrów. Zresztą na autocentrum są raporty, mniej więcej dają obraz spalania realnego. Więc ktoś tu musi się oszukiwać Albo wina leży po stronie termostatu i źle wyregulowanej instalacji. Takie moje zdanie.

Tak, wiem. Mam już co trzeba Teraz jak znajdzie się czas i chęci montujemy nową kiere.

Na trasie mało ci pali ale w mieście jeszcze raz tyle:shock3:masz kolego ciężką noge? Jak pali 14 litrów to musisz go pałować ostro... No chyba, że coś z gazem jest źle ustawione. Zresztą, w trasie 7 litrów tez coś za mało. 7 litrów to mogłoby być ale przy 80 czy 90.

Są 2 wjazdy Od głównego wejścia i 1-2-3

Jak najbardziej Ja swoją padliną też podjadę. Tylko parking duży, w którym miejscu konkretnie?

Może głupie pytanie, ale o co chodzi z tym przetłoczeniem bo nie ogarniam?

No tak wymienił Widziałem To działaj i dawaj foto

Chcesz pół auta na polifta wymienić?

Mogę wpaść.

Chyba na odwrót Niemcy na gównie by nie pomykali, tam na wszystko są normy i atesty. Osobiście niemieckie paliwo uważam za lepsze. A i uzupełnij profil bo nie wiadomo czym jeździsz.

Nie chce być nie miły, ale czy czytałeś chociaż trochę tego tematu? Jakbyś zrobił to dokładnie to wiedziałbyś, że od Golfa IV podejdą. Jak wół na 1-szej stronie. Co do silniczka też jest wszystko opisane. Trochę wysiłku nie zaszkodzi. A tak to mamy kilkadziesiąt stron z tymi samymi pytaniami na każdej z nich...

A b7 nie pomykałeś przypadkiem? Ma ktoś może błotnik prawy przód do sprzedania niedrogo?

Zabawimy się w kucharza, a co Ma ktoś zdjęcia jak okleił ten boczek skórą? Zwykłym butaprenem da rade? Jakoś dociskać to trzeba naciągać? Ma ktoś jakieś info na ten temat?