slepy

jak odbiorę graty od lakiernika, to sie wszystko, porobi na tip-top:wink:

tarcze jeszcze zdrowe, tylko auto nie jeżdzone z miesiąc, i wygląda jak wygląda:wink:

tak to jest do a3, ale do a4 też występowała taka wkładka:wink:

na co łatane? pewnie wkręty:decayed:

wiedziałem że sie ktoś dowali:grin:, nawet go nie ruszam narazie, mam jeszcze przy nim trochę roboty, ale już mnie ręce świeżbią zeby mu poświecić parę dni na porządne czyszczenie:wink: ---------- Post dopisany 25-05-2012 at 18:19 ---------- Poprzedni post napisany 23-05-2012 at 22:44 ---------- nowe dekle:decayed:

Ty weź to tam spisuj w jakąś liste, i jak wszystko skończysz to mi podeślesz:decayed:

no w sumie dobry patent, i napewno poręczniejsze niż UC:wink:

Vario do czego te buteleczki kupiłeś?

ja też nie miałem grzanych, ale dołożyłem maty, a z drugiej strony to w materiałowych stołkach nie jest to aż tak potrzebne:wink:

najpierw dokładka wklejona na kleju do szyb, potem pospawana razem ze zderzakiem, a na to żywica z włóknem szklanym, także chyba nie bedzie żadnych niespodzianek:wink: a prototyp na szybko coś dorwałem, ale myślę że tak bedzie dobrze , i w miarę łatwo zamontować/zdemontować

zazdroszcze foteli, ja mam przedliftowy wzór, i już sie marzy zamiana:decayed:

bedą ale nie chce tam dziennych, bo jakoś średnio mi sie to widzi, tak jakby miał zeza wygląda, tam bedą długie i bedzie jarać pobocze:grin: ---------- Post dopisany at 21:41 ---------- Poprzedni post napisany at 21:39 ---------- środkowa kratka jest taka sama, boczne są inne bo są pod halo:wink:, ale jakby był przedliftem to bedą pasować europejskie przedliftowe, belka jest inna bo brakuje 3cm tych śrub którymi sie reguluje jego położenie:wink:, ślizgi pasują od przedlifta:wink: ---------- Post dopisany 23-05-2012 at 21:10 ---------- Poprzedni post napisany 22-05-2012 at 21:41 ---------- prototyp mocowania blachy:decayed: Mrogal, chciałeś foto belki:wink:

ostatnio na allegro był Magnaflow końcowy, tylko że do Leona, ale myślę że to tylko kwestia dorobienia uchwytu:wink:

mam nadzieje że na VAG w Starym Sączu obczaje na żywo:decayed:

U góry są dwa oringi Dół mam dwa wyjścia. Najpierw próbuję skręcić okucie na taśmie teflonowej, co skutkuje w 99%. Jeśli nie to mam w planie zastosowanie dwóch oringów jako wyjście awaryjne. jak bedzie coś na rzeczy to sie bede odzywał

Max masz jakieś rysunki z wymiarami do toczenia tych okuć?

wiem jak pisałem wczęsniej, moze zrobie na nim odcinke w połowie i ścieniuje sie:whistling: jeszcze ranty błotników mi zostały do zagiecia, nie wpadł ktoś w posiadanie maszynki ostatnio:slina: Też byłbym chętny na tego szpeja:wink:

ten błotnik to w choooj jaśniejszy:decayed:

czerwona jest od lędzwi, od grzania idzie zielona wtyka:wink:

tak była ale troszkę ja dzwigłem:wink: ale na Vag chyba go przyglebie jeszcze troszkę

duże koło robi swoje:wink:, a i te 90 koni, już 17 letnich też zbyt żwawe nie jest:grin:, ale ma być Low&Slow:grin:

wlasnie o to mi chodzi bo i to i to ma dobre opinie a na szybko sprawdzalem cene w ic i jest spore roznica ---------- Post dopisany at 21:43 ---------- Poprzedni post napisany at 21:42 ---------- jest w warsztacie właśnie znalazłem dzięki:wink:

przypomniałeś sobie zakończenie sezonu?? noo:facepalm: