devon00

Bezposrednio od czujnika do zegarow. dzieki za info ---------- Post dopisany 02-08-2012 at 15:57 ---------- Poprzedni post napisany 01-08-2012 at 19:26 ---------- Panowie malymi krokami dochodze do konca prac...dzisiaj podlaczylem swiatla do budy i nie krzyczy juz bledu oraz podlaczylem temp zewnetrzna pojawil sie OK a po chwili poziom spryskiwaczy...panowie musze zmieniac zbiorniczek plynu spryskiwaczy zeby zamontowac czujnik? i pod ktory przewod musze sie ewentualnie wpiac z czujnikiem lub ewentualnie podac mase do budy zeby nie krzyczalo bledu ---------- Post dopisany at 16:07 ---------- Poprzedni post napisany at 15:57 ---------- czujnik do spryskiwaczy wyrwalem na allegro za smieszne pieniadze AUDI A4 B5 96-01r CZUJNIK PŁYNU SPRYSKIWACZY (2481906610) - motoAllegro czujnik temp oleju juz tez kupiony Czujnik temperatury oleju AUDI 100 A4 A6 PASSAT (2473306373) - motoAllegro ---------- Post dopisany at 17:01 ---------- Poprzedni post napisany at 16:07 ---------- na chwile obecna tak to u mnie wyglada w sobote moze zaczne ogarniac manetke

bedzie dzialac bez problemu pozostaje ci przekodowanie licznika na km z mil...ladowanie aku bedzie dzialac zaraz po podlaczeniu licznika...co do temp oleju musisz zamontowac czujnik temp oleju za 15 zl z allegro i podpiac go pod licznik...jak bys mial jakies pytania wal na pw ---------- Post dopisany at 00:01 ---------- Poprzedni post napisany at 00:00 ---------- tarcze oczywiscie tez bedziesz musial dac ze starego licznika

no dokladnie zawsze lepiej dac wiecej i lepiej ciac ---------- Post dopisany at 15:14 ---------- Poprzedni post napisany at 14:32 ---------- jaki czujnik temp oleju z jednym stykiem niebieski czy z dwoma stykami czarny? ---------- Post dopisany at 16:55 ---------- Poprzedni post napisany at 15:14 ---------- temat podswietlenia ogarniety...3 zarowki poszly do wymiany ---------- Post dopisany at 18:08 ---------- Poprzedni post napisany at 16:55 ---------- kurde gdzies bylo na forum jak podlaczyc czujnik temp oleju siedze godzine szukam i nic jak to ogarnac od czujnika do kompa i od kompa do licznika czy bezposrednio od czujnika do zegarow?

panowie 2 piny od świateł trzeba ciągnąć do masy czy mogę te dwa przewody śpiąc razem i jednym pociągnąć do masy? Jakiej orientacyjnie długości muszą być przewody z kostki 20pin żeby mi spokojnie wystarczyło od zegarów do manetki?

temat był poruszany na forum poszukaj dobrze.sam kiedyś monitorowałem temat i powiem ci że nie wiem czy jest sens bo z info wyczytałem że po pewnym czasie klapa się odksztalcala od swojego ciężaru

mi też czasami chodził na 3 gary jakoś krótko po zakupie wymieniłem świece ngk jakieś platinium czy coś takiego nie były tanie bo chyba 120zł zapłaciłem ale kumpel który prowadzi sklep mi je polecił i od 1.5 roku spokój temat nie równej pracy nie wrócił do tej pory

wiem że na wierzchu są żarówki z czarnymi oprawkami żeby je łatwo wyjąć. Tylko one odpowiadają za podświetlenie licznika?

czyli teoretycznie nie muszę ściągać tej białej obudowy licznika tylko wszystko jest na wierzchu zaraz po demontażu licznika? Jakoś nie zwróciłem uwagi na tył licznika poza podłączeniem kostek muszę zobaczyć jak to jest rozwiązane

to muszę ta biała obudowę licznika ściągać? Czy chodzi o te żarówki które są w tych czarnych obudowach na wierzchu

panowie mam problem. Jechałem właśnie do pracy. Jak montowalem licznik było jasno teraz dopiero zobaczyłem że nie ma podświetlenia obrotomierza. Wszystko ładnie tylko nie ten jeden element. Orientuje się ktoś co może być przyczyną? Nawet temp oleju świeci a obroty klapa wskazówka też nie jest podświetlona. Pomocy panowie

licznik wlozylem do auta przekodowalem tak jak byl poprzedni i wszystko smiga...pokazuje blad temp zew teraz pytanie czy moge pociagnac sygnal temp z climatronika do 5 pinu kostki 20 pinowej? i juz wszystko bedzie dzialac? w poprzednim liczniku dokladalem wyswietlacz i kwestia tego czy moge pociagnac juz to co bylo zrobione wczesniej i to wystarczy? manetki jeszcze nie montowalem mysle ze w ciagu tygodnia ogarne temat...fis stan idealny za licznik dalem 150zl

jesli masz kostki do licznika to ok jak ich nie masz to tez musisz zdobyc...plus czujnik temp oleju ---------- Post dopisany 31-07-2012 at 13:13 ---------- Poprzedni post napisany 30-07-2012 at 22:42 ---------- panowie mam pytanie. Czy mogę jeździć z licznikiem z pełnym fisem bez podłączania funkcji i manetki? Chodzi o to że wlozylem nowy licznik w celu sprawdzenia jak wygląda fis (ku mojemu zdziwieniu świeci idealnie ) więc zanim ogarnę temat manetki licznik może być normalnie w aucie? ---------- Post dopisany at 14:51 ---------- Poprzedni post napisany at 13:13 ---------- przy okazji mam pytanie mam w starym liczniku wyswietlacz temp sygnal bralem z climatronika wystarczy teraz ze w pin 5 wepne sie z tym przewodem z kad bralem sygnal i temp bedzie wyswietlana?

kolego też myślałem że to bedzie dla mnie czarna magia ale poczytaj temat i wbrew pozorom nie jest to takie trudne.

o jaki pin chodzi?

ja wymieniam razem z olejem ale moj nigdy nie wygladal tak zle jak twoj nie wiele wygladem odbiegal od nowego

haha gdyby nie ty to ja bym te auto miał wyprzedziłeś mnie o 1 dzień z kupnem czyli masz jeden problem mniej na glowie polecam sprawdzic tak jak wczesniej pompe a na 99% gwarantuje ze po jej wymianie bedziesz mial po problemie...zerknij przy okazji na panewki nie sa drogie bo dobrej firmy kupisz komplet do 100zl

grzechu co dokładnie chcesz zrobić?

nie wierz w jakieś głupie teorie mechaników tylko ucz się na cudzych przypadkach w tedy najszybciej rozwiarzesz problem i zaoszczędzisz trochę grosza

ze swojego doświadczenia napisze ci tyle że możesz zrzucić miskę i wyczyścić smoka przy pompie oleju. Ja u siebie to przerabialem z tym że czyszczenie smoka nic nie dało i wymienialem pompę na nowa plus panewki bo były w kiepskim stanie. Mi też kontrolka zapalała się raz na jakiś czas. To wymianie czujnika było to samo. Problem znikł dopiero po wymianie pompy ---------- Post dopisany at 19:14 ---------- Poprzedni post napisany at 19:10 ---------- mam ten sam silnik co ty i przy okazji zmien olej na motula x cess 8100 ja miałem zalany silnik jakimś tanim olejem przy zakupie.jak tylko robiłem pierwsza wymianę zbadalem temat na forum i zalałem motula i od prawie 2 lat nic się z silnikiem nie dzieje

oj Koval Koval ale lepiej sie smiac niz plakac a temat zmiany licznika juz ogarniety tylko teraz troche czasu potrzebuje zeby to wpakowac wszystko do auta

kaju gdzie szukac tego przewodu do podlaczenia czujnika temp oleju w kazdym przedlifcie od jest?

tak 00142 jakis maly blad mi sie wkradl w poprzedni wpis od 3 sierpnia mam urlop i mam tydzien zeby cos podzialac bo pozniej wyjazd na wakacje

czyli w nowym liczniku wchodze w przekodowanie klepie 00140 daje Zaakceptuj i wszystko gra jak trzeba?

kaju dzieki za info ale jeszcze sprawdze vagiem com dla pewnosci

sprobuje ogarnac temat jak wroce z wrocka..dam znac teraz musze uciekac