devon00

na zimnym pokazuje 58 zaraz po przekreceniu zaplonu wskazowka wlasnie dochodzi do tych powiedzmy 58 i potem nic dalej...przejechalem sie 10 km i nawet nie ruszyla z miejsca ---------- Post dopisany at 20:46 ---------- Poprzedni post napisany at 18:17 ---------- pierwsze foto przed zaplonem drugie foto po zaplonie jutro bede jechal autostrada przegonie troche auto to zobacze czy temp oleju cos bardziej sie ruszy

patrzylem szukalem i nie znalazlem...teraz to i tak musztarda po obiedze bo wszystko mam juz pociagniete...teraz kwestia tego czemu pokazuje tylko temp do 60 stopni a pozniej nie idzie juz dalej...zanim przekrece kluczyk wskazowka ewidentnie lezy na maxa dopiero jak przekrece kluczyk to podchodzi do okolic 60 stopni...wiec jakas reakcja na czujnik jest ale nie zmienila sie polozenia wskazowki po przejechaniu 10km ---------- Post dopisany at 16:46 ---------- Poprzedni post napisany at 16:40 ---------- musze przewiercac otwor zeby czujnik mial stycznosc z olejem bo tylko go wkrecilem i nic wiecej

panowie pytanie...zamontowalem czujnik temp oleju pociagnelem sygnal z czujnika do licznika...po przekreceniu kluczyka wskazowka idzie do gory do okolic 60 stopni. Przejechalem sie okolo 10 km temp nie podeszla do gory...temp plynu chlodniczego spokojnie osiagnela 90 stopni...po przejechaniu jakiej odleglosci temp oleju powinna isc do gory? grippen jak moge miec czujnik temp oleju jak w miejscu gdzie byc powinien musialem go zamontowac

mam rurke oslonowa z przewodow silnikowych od roztrzaskanej Laguny wiec nia chce zabezpieczyc przewody...jutro bede dzialal

w tej czarnej puszce robiles jakis niewielki otwor zeby przeszly przewody?

nie ma szans zebym przeszedl z przewodem przez ta gume..tam gdzie strzalka mam przewody przez gume ktora jest zaznaczona na foto nie ma szans zebym przeszedl jest tam za ciasno...nie moge bezposrednio z przewodem wyjsc z ECU bo obudowa kompa musi byc szczelna zeby nie dochodzila tam woda

dropsone wywalilem calego kompa i z przewodami poszedlem przez luke jaka powstala miedzy komora silnika a wnetrzem auta chodzi mi teraz jak poprawdzic przewody od kompa do czujnika temp oleju jakos nie przypominam sobie info od ciebie odnosnie przeciagania przewodow jesli bys napisal to napewno mial bym to na uwadze

panowie przewody od licznika mam przygotowane do poprowadzenia dla czujnika temp oleju oraz poziomu spryskiwaczy...mam je schowane na chwile obecna w puszce od kompa..wiem ze musze poprowadzic je poza kompem zeby byl szczelny jak to rozegrac? przewod od czujnika temp oleju dam w oplocie zeby byl odporny na temp silnika...przewod od spryskiwaczy chce pociagnac tak jak idzie linka od otwierania maski

spoko wiem juz jak to ogarnac cos poszukam w garazu i bedzie ok ---------- Post dopisany at 19:06 ---------- Poprzedni post napisany at 08:56 ---------- temat spalania i zmiany manetki ogarnięty. Naj więcej czasu zabrała wymiana manetki i zdjęcie kierownicy ale na spokojnie udało się wszystko zrobić. Zostało tylko podłączenie temp oleju i poziomu spryskiwaczy. Ale to może w czwartek ---------- Post dopisany 08-08-2012 at 00:28 ---------- Poprzedni post napisany 07-08-2012 at 19:06 ---------- radio concert I bedzie pokazywac rds na fisie?

dzieki za foto juz mam pomysl jak to rozegrac tylko sygnal od czujnika do licznika wystarczy bez masy?

no to u mnie nie ma nic a szkoda ale fote zrob bede wiedzial jakiej szukac bo jakos nie mam pomyslu jak podlaczyc przewody do tego czujnika

pablo nie widzialem nigdzie przewodu w okolicach filtra...gdzie go znalazles? masz mozliwosc zrobienia fotki jak ona wyglada?

dzisiaj przyszedl czujnik temp oleju ale jak do niego podlaczyc przewod zeby go pociagnac az do licznika bo jakos nie bardzo widze miejsce zeby zaczepic przewod http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/24/73/30/63/2473306373 musze montowac taki sam kapturek jak jest na czujniku cisnienia oleju z dwoma przewodami i jeden dac do masy drugi do licznika?

AUDI CONCERT A2 A3 A4 A6 TT 22 CM i 23CM RADIO (2521179738) - motoAllegro takie masz radyjko? a co z przewodem od spalania ktora strona go pchac pod licznik? rozebralem dzisiaj zobaczyc jak to wyglada i jedyny pomysl jaki mi przyszedl do glowy to przez miejsce gdzie idzie linka od maski

nie jestem jakims audiofilem i tak jak jedze autem to slucham radia raz na pol roku wlacze cd do tego mam zmieniarke w bagazniku ktora jezdzi jako bagaz

sam emulator na can do tego radyjka co dalem 200zl plus radio 500 razem 700zl troche sporo mam aktualnie radyjko blaupunkt travelpilot jakos szczegolnie mi nie przeszkadza gra i tyle ale mysle nad ori radyjkiem bo jakos bardziej mi sie podobaja ori radia w autach

dropsone to co bys polecil na cd zeby chodzilo bez kombinowania?

AUDI CONCERT II - A3 - FABRYCZNE CD - JAK NOWE - (2518218799) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. czyli takie radyjko będzie śmigać bez problemu z Fisem ? jeszcze techniczne pytanko którędy ciągnąć przewód od spalania do licznika

panowie mam dwa pytania fis wspolpracuje z kazdym radiem? czujnik temp oleju mam zamontowac w miejscu zaznaczonym na foto w kółko? miejsce ze strzalka to czujnik oleju...pytam bo z tego co wyczytalem to miejsce na czujnik temp oleju powinno byc zaslepione a u mnie normalnie widac gwint

ja mialem przygode z Generali sprzedalem auto jakos miesiac po wykupieniu ubezpieczenia na rok i po 11 miesiacach przychodzi pismo o zaplacie za nowe oc mimo tego ze bylem u ajenta u ktorego kupowalem ubezpieczenie i przedstawilem umowe sprzedazy dostalem pieczatke itp burdel maja w tych TU ze bajka tylko kase chca ciagnac

jak malego brifu nie bedziesz mial to zapomnij o rejestracji auta w polsce

oj panowie to nic innego nie piszczy jak uszczelka lub któryś z elementów gumowych poprostu w ciepłe słoneczne dni ona się nagrzewa i dla tego piszczy. Jak to wyeliminować? Stawiać auto w cieniu

wszystko wiem pin 9 kostka 20 pinowa plus dodanie 04 do kodowania i powinno byc ok

zgodnie z zyczeniem profesjonalne tlumaczenie to to nie jest ale lepsze takie niz zadne ozpiska pinow licznika z 1996 r: Niebieski, 26-pin 1 -nie uzywany 2 -Aktywacja brzeczyka 3 -Terminal 15 4 -Terminal 15 5 -Nie uzywany 6 -Terminal 61 7 -Awaria hamulca/ Hamulec reczny 8 -ABS 9 -Poduszka powietrzna 10 -CAT 11 -ABS odwrotny (cokolwiek to znaczy) 12 -Poduszka powietrzna odwrotna (cokolwiek to znaczy) 13 -Prawe światło parkingowe 14 -Blokada zapłonu, S-Contact 15 -Aktywacja brzeczyka 16 -Nie uzywany 17 -Nie uzywany 18 -Cisnienie oleju 1.8 bar 19 -Terminal 58d 20 -Poziom plynu chlodniczego 21 -Prawy kierunkowskaz 22 -Swiatla drogowe 23 -Wejscie szybkosciomierza 24 -Plyn hamulcowy 25 -Klocki hamulcowe 26 -Lewy kierunkowskaz żółty, 26-pin 1 -Terminal 58 2 -Terminal 58 3 -Sygnal szybkosci silnika (obrtotomierz?) 4 -Klimatyzacja 5 -Zegar 6 -Szybkosc pojazdu sygnal 1 7 -Szybkosc pojazdu sygnal 2 8 -Czujnik drzwi -strona kierowcy 9 -Terminal 30 10 -Terminal 30 11 -nie uzywany 12 -Rezerwa paliwowa 13 -Lewy kierunkowskaz 14 -nie uzywany 15 -nie uzywany 16 -przelacznik klamry paska ? =] 17 -nie uzywany 18 -Terminal 31 19 -Terminal 31 20 -Okablowanie diagnostyczne 21 -Nie uzywane 22 -nie uzywane 23 -Swiece 24 -Immobiliser 25 - Wskazowka paliwowa (na zegarze) 26 -Temperatura plynu chlodniczego czarny/szary?, 20-pin 1 -Sygnal spalania 2 -nie uzywany 3 -Nie uzywany 4 -nie uzywany 5 -Temperatura otoczenia 6 -Wskaznik biegu 7 -nie uzywany 8 -nie uzywany 9 -Poziom plynu chlodniczego 10 -Cisnienie systemu hydraulicznego 11 -Kmputer pokladowy - reset 12 -Radio/telefon - zegar 13 -Radio/telefon - dane 14 -komputer pokladowy - w lewo 15 -Radio/telefone - aktywny 16 -siatla: pozycyjne/mijania 17 -przekaznik swiec ? 18 -Komputer pokladowy - w prawo 19 -Swiatlo stopu 20 -nie uzywany czarny, 4-pin 1 -Temperatura oleju 2,3,4 - nie uzywane to chyba tyle Jak cos to poprawcie Pozdro znalazlem tylko to na forum ale nie widze nigdzie wejscia na spryskiwacze :/

wlasnie z ta inspekcja nie wiem co jest grane bo polskim vagiem 2.5 moge usunac wszystkie inspekcje oprocz wlasnie tej nie chce mi udostepnic kanalu 8 do skasowania jej...nie moge ogarnac tego kabla zeby dobrac do niego vag com'a