devon00

kolego powiem ci tak jak mam ustawiona temp na HI czyli na maxa cieplo to zaraz po odpaleniu silnika klima zaczyna sama dzialac a jak mam ustawione np 20 stopni to jesli sam jej nie wlacze to nie bedzie dzialac...sam sie zaczelem nad tym faktem zastanawiac czemu sie tak dzieje no i zdziwilem sie jakas godzinke temu...wsiadlem do auta wlaczyla sie klima zaraz ja wylaczylem i przeszedlem na sterowanie manul climatronika...po przejechaniu okolo 30 km zgaszeniu silnika i powrocie do auta po 20 minutach odpalilem auto i klima juz sie nie wlaczyla. ustawienia jakie zostawilem przed zgaszeniem silnika byly takie same po odpaleniu...wydaje mi sie ze kwestia tego jest taka ze silnik byl cieply i temp byla okolo 90 stopni. nie wiem czy to ma jakies znaczenie ale wydaje mi sie ze tak...teraz jak pewnie silnik calkiem ostygnie odpale auto to klima zalaczy sie z nowu

nie ma problemu

z niewielkiego pytania zrobila sie mega dyskusja i wyklady jak na studiach co do uzytkowania auta jezdze nim na codzien do pracy odcinek 12 km w jedna strone, ewentualnie poza praca lub w czasie weekendow jakies wieksze wypady. zobaczymy jesli temperatura spadnie sporo ponizej 0 i cos bedzie nie tak z aku to w tedy wymienie na wiekszy.

skladałem papiery do tego PGW ale po rozmowie wstepnej dalem sobie spokoj z ta firma raz ze daleko troszke ode mnie a dwa kasa slaba

tak dobrze myslisz tylko musisz wziasc pod uwage to ze jak masz np na dworze plus 10 a chcesz miec plus 22 to na postoju ci takiej temp nie zrobi tylko w czasie jazdy...w tedy bedzie dmuchac cieplejszym powietrzem az do uzyskania temp takiej jaka chcesz...w czasie kiedy bedzie juz te 22 sila nawiewu spadnie na najnizsza

Bartek w tym PGW juz produkcja ruszyla??

jaka temp sam ustawisz do takiej temp klima powinna ci nabic cieple lub zimne powietrze...z biegiem spadku lub wzrostu temp sila nawiewu powinna spadac

nie mialem stycznosci z tego typu autem jak ty masz ale nie ma w samej lampce zaczepu ktory mozna wcisnac srubokretem i wyciagnac calej lampki?

takie operacje robic najlepiej w cieple dni w tedy klej w czasie sciagania nie bedzie twardy...ale pamietaj ze nie masz gwarancji ze po sciagnieciu nie zostana slady owego znaczka na lakierze

sam po czesci dales sobie odpowiedz dajac linka ale z tym plynem to zobacz czy ktorys waz nie ma malej dziurki...szukaj bialych zaciekow na silniku lub w jego komorze bo jak jest rozgrzany to szybko caly plyn odparuje

koszt zakupu to nie jakies straszne pieniadze..sprawdze wszystko tak jak pretor napisal i bedzie wiadomo

kupowalem u gajosa cos takiego po 2 dniach od zamowienia mialem paczke u siebie

czesta przyczyna zalaczania sie abs'u przy hamowaniu z duzej predkosci do niskiej w okolicach 30 km/h zalacza sie abs winne sa temu czujniki a dokladnie nagar z klockow jakich na nich sie znalazl...przerabialem u siebie ten temat...demontaz czujnika i wyczyszczenie go zalatwi sprawe w 100% procentach

teraz u mnie bylo kilka razy okolo -5 w nocy i rano auto palilo normalnie kwestia tego co bedzie jak temp spadnie do -20

koval jak by co siedzie w odszkodowaniach komunikacyjnych i moge pomoc w wyciagnieciu kasy dla ciebie i dla pasazera za wypadek...trauma powypadkowa bol kregow szyjnych i te sprawy

kolego na dniach mysle ze pod koniec przyszlego tygodnia bede zmienial zawias chce wrocic do serii mam zalozone sportowe zawieszenie ktore bede chcial sprzedac w komplecie za 400zl 4 amorki i sprezyny zobacz sobie w dziale "moje a4" moje auto jak stoi na tym zawiasie zawsze jakos mozemy sie dogadac

przy gazowych tez nie jest cicho wiec nie wiem czy amorki maja tutaj jakies znaczenie

aha to juz wiem [br]Dopisany: 22 Październik 2011, 19:34_________________________________________________ nowa furka i juz problemy?

dzieki wielkie kolego sprawdze wartosci jutro i podziele sie wnikiem

Pretor a jak to zrobic? mozesz dac jakies wskazowki?[br]Dopisany: 22 Październik 2011, 18:54_________________________________________________patrzac na to co wypisuja producenci akumulatorow jakos nie jestem pozytywnie nastawiony a czeka mnie jeszcze zakup opon zimowych i wymiana koncowek drazkow

Witam tak jak w temacie mam pytanko odnosnie aku...mianowicie jak kupilem autko jakies pol roku temu byl w nim i nadal jest aku warty 43Ah 390A czy ten aku wystarczy na ten silniczek zimowa pora? patrzylem na rozne strony producentow aku i roznie pisza jedni ze ma byc 50Ah inni 60 Ah a jeszcze inni 45Ah. Nie wiem co robic czy wymienic aku na nowy chociaz ten wyglada na w miare nowy. Co poradzicie w takiej sytuacji?

Matkowski Mirosław Mechanika Pojazdowa / Legnica / Wiązowa 9 o tym gosciu mowicie? to jest ten warsztat ktory graniczy z komisem samochodowym? Ja wlasnie rozgladam sie za zimowkami dla siebie bo nie wiadomo kiedy snieg spadnie a dzisiaj rano z dobre 15 minut skrobalem auto przed wyjazdem do pracy

kolego jestem przed tym samym zabiegiem...sama zmiana amorka nic Ci nie da jesli nie zmienisz sprezyn..ja zakupilem sprezynki ori tutaj na forum a amorki bilsteina, nie chce w zimie robic za plog

dominik widze ze nie tylko ja dzisiaj spelniam sie jako ojciec...zona w szkole a ja staram sie upilnowac ta moja łobuziare [br]Dopisany: 16 Październik 2011, 11:50_________________________________________________Panowie gdzie w Legnicy dobrze ustawie zbieżność? Znam tylko warsztat Adam auto na bagienne ale tam zawsze mlyn jest i ostanio czekalem godzine

nie byles sam ja juz lecze sie browarem [br]Dopisany: 16 Październik 2011, 11:05_________________________________________________ poka poka