gr8

Zeby jeszcze ten adnroid obslugiwal flash playera...

Powaznie?? Ja jezdze na Vervie od poczatku jak mam to auto, czyli bedzie 2 lata, ponad 50 tys km przejechane (w sumie auto ma 207 tys km przebiegu)... czy mam sie juz zaczac bac? Jak to sprawdzic dokladnie, czy cos zlego sie dzieje? Tak jak ktos wyzej napisal, zeby odkrecic zawor na pompie i szukac drobinek metalu na siateczce? To na jakim ON najlepiej jest jezdzic?

Bede dzwonil i do pana Wlodka... mam jednak tydzien czasu i chcialbym jak najszybciej to zrobic, najlepiej najpozniej w srode... jak u jednego nie bedzie wolnego terminu, to musze miec w zapasie inny warsztat, innego mechanika.

A slyszeliscie cokolwiek o tym warsztacie: IMPULS SC Koszalin,(Kretomino) ul. Koszalińska 5 ?? Chodzi mi o wymiane tarcz i klockow, do tego sprawdzic lozyska i czy przeguby nie sa do wymiany (dziwne stuki z przodu i buczenie podczas jazdy). Od niedawna w Koszalinie i szukam jakiegos dobrego mechanika, a oni maja pozytywne opinie (chociaz wiadomo, ze takie anonimowe opinie to nie duzy problem).

Z bagaznika dochodza do mnie dziwne dzwieki, ale jestem przekonany na 100%, ze to od wyregulowanego zatrzasku od rolety/zaslonki. Jadac po nierownosciach skrzypi... Ale dzisiaj jadac sobie w miescie po rownej drodze 50km/h doszly do mnie dziwne stuki z przodu. Wylaczylem radyjko i nasluchiwalem... Nie byly glosne... ani regularne... jednak caly czas mozna bylo uslyszec jak cos stuka... jakby wlozyc kuleczke do jakiegos pojemnika i go obracac caly czas, a ona przeskakujac z jednej scianki na druga uderza i powoduje dzwiek (ah ta wyobraznia ). Specjalnie zwrocilem uwage, gdy przejezdzalem przez jakas nieruwnosc, czy wtedy te stuki sie nasila, ale nie. Dzwiek byl dalej taki sam, a nawet te nierownosci nie powodowaly tych stukow... Czy to moga byc przeguby? Czy moze cos innego?

najbardziej mnie martwi to co zostaje po wymianie podsufitki i foteli, czyli cala deska oraz podloga :/ Jakie moga byc orientacyjne koszta calej operacji?

Mialem w tym roku sprzedawac swoja audi, ale ostateczna decyzja: zostaje jeszcze ze mna I tak sobie mysle... czy dalo by rade wymienic caly srodek z koloru szarego na czarny? Domyslam sie, ze troche by tego wyszlo, zarowno roboty, jak i kosztow. Najlatwiej to pewnie wymienic fotele, podsufitke i dywaniki ale co z reszta? Jest to w ogole mozliwe? I oplacalne?

Ok, udalo mi sie znalezc w oryginalnych rozmiarach. @devastation, dzieki za wszelkie info, ktore mi w tym temacie przekazales.

Czyli glowy nie urwie jak sie to wcisnie?

Czarna niunia jest moim pierwszym autkiem, ktore posiadam na wlasnosc. Wczesniej jezdzilo sie troche Lanosem

Tylko pytanie... czy mozna schowac tablice w trakcie jazdy pedzac np. 150km/h, czy tylko w trakcie postoju? Raczej to drugie... A co do nalepki, to jak juz ktos napisal wyzej... osoba, ktora wymieniala mi peknieta przednia szybke od razu nakleil za wycieraczka. Ostatnio nawet podczas kontroli policyjnej sprawdzal numery w dowodzie z tablica i widzialem, ze spojrzal na szybe - nie czepial sie, ze zaslonieta jest przez wycieraczke.

Podobno czasem jest bardzo ciezko je wykrecic... gdy sie juz zadomowily i dlugo nie byly wykrecane/wymieniane...

Moze i ja bym troszku podniosl moc mojego autka... Orientuje sie ktos czy w zachodniopomorskim mozna znalezc godnego polecenia tunera magika?

Jakie dokladnie tarcze i klocki? I ponawiam, trzeba bedzie cos dodatkowo wymienic? Czy reszta zostaje bez zmian i te wieksze tarcze i klocki wpasuja sie pod to co jest obecnie?

Rozumiem, ze musialbym wymienic tez zaciski z przodu? Czy cos jeszcze? Jaki to bedzie dodatkowy koszt?

Dzieki. Handlujesz tarczami i klockami? Moglbys mi podeslac oferte kompletu przod + tyl tarcze Zimmermanna oraz klocki przod + tyl Ferodo Premier lub DS ? Co do tarcz to te o lepszych wlasciwosciach, nie mam pojecia czy gladkie, czy perforowane sa lepsze ---------- Post dopisany 06-04-2013 at 18:34 ---------- Poprzedni post napisany 03-04-2013 at 20:05 ---------- No dobra, ale gdzie kupic te tarcze? Przeszukalem cale alledrogo i nikt nie wystawia aktualnie Zimmermanna w rozmiarze 314/25.... a ze troche odbilem temat z innych wazniejszych powodow, to nie moge czekac na realizacje zamowienia ponad 14 dni... Sa na forum osoby, ktore handluja tarczami/klockami i maja takie co mnie by interesowaly na stanie?

Te 30 kucykow to wlasnie dzieki chipowi uzyskales? Jaka jest cena chipa + montaz ? (bo to 1250 zl to pewnie razem z wywaleniem dpf'u)

Ano, z 5l oleju niewiele jego zostalo

Ok, po moim powrocie wrzuce zdjecie. ---------- Post dopisany 03-04-2013 at 12:48 ---------- Poprzedni post napisany 23-03-2013 at 22:15 ---------- Wrzucam zdjecia przedniego zacisku. Mam nadzieje, ze o takie chodzilo

No to po kolei... Oczywiscie chodzi mi o wymiane na zimowe pod koniec 2012 roku... Wczesniej tego buczenia nie zauwazylem. Moze wlasnie dlatego, tak jak pisze Gibons, ze wczesniej jezdzilem glownie po drodze pokrytej sniegiem/lodem/blotem posniegowym i to buczenie nie wystepowalo. Wydaje mi sie, ze to buczenie dochodzi z przodu, nie potrafie powiedziec, czy jest bardziej slyszalne z ktorejs strony... po prostu z przodu. Zauwazylem jeszcze, ze jak jechalem 150 km/h to przestalo buczec... albo po prostu wzmagajacy sie halas zagluszyl je... gdy tylko zwolnilem do 140 km/h znowu "zaczelo" buczec. Czy to moze byc jakas wazna wskazowka? Niedlugo planuje wymienic i tak tarcze/klocki hamulcowe, wiec przy okazji lozyska/przegluby poszly by do wymiany. A jesli nawet to nie jest wina lozysk lub przeglubow, to czy warto je wymienic, gdy juz stuknelo 200 tys. km przebiegu?

Dzieki za odpowiedz. W takim razie musze szukac takze srodkowego... Bedzie chyba ciezko znalezc cos uzywanego...

Dzieki za odpowiedz. Z tym, ze ja oponki juz dawno wymienilem na zimowe, a dopiero od niedawna uslyszalem to buczenie. Mozliwe, ze opony po jakims zuzyciu dopiero zaczely buczec? A co do lozysk, to odrzucasz ta mozliwosc? Sprawdze dzis te przegluby sposobem jaki wyzej podales.

Zauwazylem ostatnio, ze jak prowadze autko powyzej 60-80km/h to pojawia sie dziwne buczenie. Nie ma znaczenia czy puszczam gaz, dodaje gazu, zmieniam biegi, buczenie nie ustepuje, wiec domyslam sie, ze nie jest to zwiazane z napedem? Moze lozyska? Buczenie nasila sie powyzej 110-130 km/h... Audi a4 b8 2.0 diesel z przebiegiem 205 tys km. Ktos potrafi zdiagnozowac po takim opisie? Dodam jeszcze, ze znajomy jadac ze mna wylapal wczesniej stukanie i mowil, ze musze wymienic przeguby. Czy to moze miec jakis wplyw na to buczenie? Prosze o wskazowki.

Przekladanie terminu u mnie nie wchodzi w gre... musze miec autko gotowe i sprawne do jazdy tego samego dnia. Chyba, ze naprawa jest powazna i wymaga kilkudziesieciu godzin grzebania w aucie. Jesli nie, to jeszcze jakos moge sobie zaplanowac dzien, zeby bez autka dac rade, ewentualnie poczekac na miejscu, jesli wszystko sie zamknie w 2h Dzieki za namiar. Zadzwonie po swietach i sie wypytam o wszystko co mnie interesuje.

Witam, Z powodu przewozenia na tylnej kanapie w mojej audi a4 b8 pasazera o czterech lapach, zwanego najlepszym przyjacielem czlowieka, a potocznie nazywanego psem, mam teraz poszarpane, powygryzane pasy bezpieczenstwa. Czy wymiana tylnych pasow bezpieczenstwa to kosztowna sprawa u przecietnego mechanika? A moze ktos sie orientuje ile taka operacja bedzie kosztowala w ASO? Kolejna kwestia... na allegro wyszukuje co jakis czas uzywane pasy, ale zawsze trafiam na prawy i lewy, a co ze srodkowym? Moze ktorys z nich (prawy lub lewy) moze zastapic srodkowy pas? Dodatkowo, niedlugo zbliza sie termin kolejnego przegladu technicznego. Czy moga sie przyczepic w trakcie przegladu do takich poszarpanych pasow i moje autko nie przejdzie przegladu? Nie sa one mocno "zmasakrowane", ale nie trzeba sie dlugo przygladac, aby zauwazyc, ze komus o ostrych klach sie spodobaly i je troche ponagryzal Pozdrawiam. ---------- Post dopisany 26-03-2013 at 01:10 ---------- Poprzedni post napisany 17-03-2013 at 05:33 ---------- Up. Jak to jest w koncu z tymi tylnymi pasami w b8 avancie? Srodkowy jest taki sam jak prawy/lewy, czy musze konkretnie szukac srodkowego, bo nie da rady go zastapic prawym/lewym?