wrclaguna robił na początku w V-Techu program i chyba nie bardzo coś poszło jak dobrze pamiętam. http://a4-klub.pl/wykresy-modyfikacjach-projekty-modyfikowanych-aut-119/b8-caga-a4-2-0-tdi-143-km-turbo-caha-cooler-3-0-tdi-205150/ tu masz wątek, poczytaj
No w końcu jakaś konkretna odpowiedź . Tylko ta szerokość 245 . No ale kolegów należy słuchać. A Ty jakie masz??
fabrycznie A5tkę miałem na 18tkach, ale je sprzedałem i kupiłem 19tki na zimę mam 17tki, ale auto wygląda karykaturalnie
na 17 B8 nie wygląda. różnica między 17, a 18 jest praktycznie zerowa jeśli chodzi o komfort (różnica jest w szerokości opony w B8). jeśli założysz oponę zalecaną dla 18tek (245/40/18) to w koleinach trzeba mocno trzymać kierownicę. przy przejściu z 17 na 19 ogromna różnica w komforcie
pamiętaj, że oprócz mnie głosuje także ponad 20 innych osób nie mam wpływu na inne głosy, ale zrobisz jak uważasz. nie jedno A4 w serii się dostało do kalendarza, bo ZDJĘCIE było ładne. a auto zwykłe
Fajne auto,wygląda nieźle na żywo,z miażdżącą utratą wartości.
Zawsze mnie to w Citroenach przerażało.
to jest to.. po dwóch latach sprzedawaliśmy za ok 50% ceny nowego
mój ojciec miał C5 I gen i drugiej. na I gen wyzywał bo ciągle się sypała (nowe auto z salonu), II nawet nieźle się spisywała.. ale i tak wrócił do Audi
ostatnio kupowałem Sessanty do jednego z Passatów w firmie. jak na razie spisują się super, użytkownik też zadowolony choć jak mu powiedziałem, że dostanie Vredesteiny to nie wiedział co to za 235/45/17 płaciłem 440 zł na oponeo więc całkiem dobra cena