TooMeeK87

Radzę poczekać na wyniki remontu kolegi.

Dlatego może wystarczy z rozsądkiem użyć nafty czy tego antykoksa i ceramizera w odpowiednim momencie. Jak nagar zginie to na pewno pobór oleju będzie zwiększony jak tam (podobno) placki odlatują nie uszczelniają i odkrywają defekty...

Uzasadnij wypowiedź...

A co dokładnie stosowałeś ?? Antykoksa ?? a Stage 1 i inne ?? Benzyna XADO. Cena, kup w Polsce: recenzje, opinie, sprzedaż, hurt | xado.pl Na innych forach niedawno czytałem, że niektórym spalanie oleju spadło bardzo tylko to było w bmw i w nissanach pamiętam przypadek bmw - brał silnik ponad 2 litry na 1000km i spadło do 300-400 ml po zastosowaniu serii zabiegów. Fakt to już grat totalny a jednak coś dało w sumie z 2 strony coś logika mówi mi że to już dziwny przypadek. Pytanie czy mierzyłeś sprężanie przed i po stosowaniu ??

Mowa o tych z Jafra.

Mój braciak ma w Sebring'u tylko H4 (jak ma zapalone długie to świecą krótkie i odwrotnie hehe). Z daleka widać, że białe są i dość mocne ale na zwykłej lampie bez soczewki. Jest dość duża różnica od normalnych i swiecą już około 4 miesięcy nawet

Gdzieś był fany filmik pokazujący jak on działa ALT niestety nie mogę go odszukać... a wpływ na pewno ma bo zmienia sposóbdolotu powietrza a z nim oleju. Tylko kwestia czy bierze więcej czy nie to nie wiem w sumie zmienia się tylko "obieg" powietrza a nie zawartość oleju w nim. ---------- Post dopisany at 18:23 ---------- Poprzedni post napisany at 18:22 ---------- A tak przy okazji ktoś interesował się produktami marki XADO w celu zmniejszenia apetytu na olej ??

Czym byście nie myli i jak to róbcie to tak Audi Ass

Mam 12 pojazdów różnego typu wszystkie na filtrach Mann i Filtron beż zastrzeżeń od lat. W B6 miałem Bosch'a i lipa straszna. Pozdro

Jak chcesz oryginalne podświetlenie to wal do kolegi kuba9001

Tu masz coś przydatnego. Custom rims, wheel tire packages for your ride - RIMSnTIRES.com

Kolego jak kto lubi ja tam ALT-em nie mam co świrować hehe Montaż tego ESP to kwestia gustu i długości kabla ew umiejętności lutowania u mnie "leży" sobie tam z tyłu gdzieś. Pierwotnie miałem go wsadzić do schowka pod kierownicą ale... odmieniło mi się i tak zostawiam.

Finito. Pierwszy post uzupełniony o to co niezbędne.

Tomku jakie to szczęście, że wczoraj nie zdążyłem wymienić oleju na 5W50 z 10W40 bo dolewanie droższe i więcej trzeba... (w najbliższą sobotę będę w Zgierzu jak by co.)

Kolego nie pocieszasz bo mam tak samo wszystko porobione fura ogarnięta na ładne tysiące przebiegu... po majówce zmieniam na 10W60 i to już chyba ostatnia próba na zasadzie być lub nie być :/

Dlaczego zmianiasz olej jak Ci pobieranie spadło o połowę ?? Ja mam Mobil 1 10W40 semisyntetyk i nic mi nie gra a grało, w lipcu tamtego roku robiłem rozrząd i cisza od tamtej pory niezależnie od warunków. Jak zmienię oliwe na 10W60 to może się odezwać?? Mobila ubywa ok 1l na 1200-1500km. A wymiana tuż tuż... no i czy cofnąć się z półsyntetyka na full syntetyk ?

Z A6 kubek jest prawie taj samej szerokości...co w naszych A4(różnica mnie ma ściętego roga) tylko tak wygląda na mniejszy. i numer z zostawieniem ESP nie wypali. A tak w ogóle to miejsce na kubek(ten okrąg) ma większą średnice niż wizytownik całej szerokości więc nie ma bata Panie sysek27 bo w A6 taka sama średnica. Pozostaje uchwyt z anglika i przeniesienie ESP.

Jutro albo w niedziele zmierzę czy to takie samo. Mam kolesia z wielką wiatą części tylko, że do A6 :/

Ma ktoś dostęp do części z anglika ?? Ja mam ziomka ale jest poza PL i nic z tego przez 3 tygodnie :/ a to już odległy czas. ---------- Post added at 18:22 ---------- Previous post was at 18:21 ---------- Jak masz kratki to łatwo będzie ci podłączyć podświetlenie kubeczków a cholerka u mnie ciemno wszędzie...

Na allegro 1szt chom z podświetleniem. http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-uchwyt-na-napoje-z-chromem-i2117341029.html a to nie wiem czy ma światło--- http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-01-08-uchwyt-na-napoje-esp-schowek-i2161058481.html Ale jego num też by się przydał

Te numery to z podświetleniem zapodałeś ?? Widzę, że temat będzie ogarnięty A jak by ESP wsadzić w bok od kolana kierowcy(na tunelu)?? Nie trzeba by kabla ruszać bo prawdo podobnie by sięgnoł, a miejsce pod wymiar wyciąć i by siedziało. Kolega admooo nie chce chyba zdradzić jak ma usytułowane ESP

http://lh5.ggpht.com/adam.suchecki/SP8Y6SsEZLI/AAAAAAAAAG0/6L123jEXZmM/s400/10.jpg to u adamooo tylko gdzie esp ?? z tyłu wsadzić na sztuke??

Kolega uris ogarniał rozrząd przy takim silniku gdzieś w Brzezinach u kolesia dobrze i tanio.

Próbuję to rozkminić... Panel musi być bez zaokrąglonego roga (panel to 2 plan) tylko nie mam skąd nawet wymiarów wziąć z takich uchwytów. Przychodzi mi na myśl kubek z z A4 B5 i A3 8P ew. A4 B6 CABRIO na zdjęciach wygląda podobnie. A jak by od anglika wsadzić kubek by pasowało ale co wtedy z ESP ? Jak ktoś ma jakieś pomysły albo już to skombinował to niech się podzieli Pozdrawiam. FINAŁ Po prawie roku wyrzeźbiłem to co chciałem... Nic z powyższych kombinacji nie pasowało only ANGLIK. Uchwyt wyrwałem na allegro za 30 zł z za***istym chromem rok bodajże 2005/6 zero zużycia. Szukałem przycisków z anglików i na focie dostrzegłem ESP i te inne przyciski z wersji UK i kawałek kubka było widoczne, wykonałem telefon i jest. Więc trochę cierpliwości i sporadyczne grzebanie w sieci pomaga. Wsadziłem oryginalne podświetlenie. ESP lata za klimą w razie czego chwila i jest OFF. Kolega z forum http://a4-klub.pl/members/kuba9001-82769/ posiada full komplety do podświetleń i dzięki mu za to. Niby mały mod a bardzo praktyczny.

To pozostaje ładowanie do sprawdzenia i ten płyn jak by co to oryginał to groszowe sprawy. Możesz sprawdzić w jakim stanie jest ten pasek do tego alternatora tylko na zgaszonym silniku może jakiś napinacz luźny i pasek skacze (to na zapalonym zerknij) o ile w ogóle nie jest obudowany Jak będzie spoko to ten typ tak może ma.