wrclaguna

Długosc kabli trzeba dostosowac w zalezności któredy puścimy je

raczej tylko komp bez tego nie ma co wrózyc

2.0 CR nie maja bloków pomiarowych Poczytaj np tu http://www.ross-tech.com/vcds/tour/adv-meas-blocks.php

Pasuje miec scan z auta z błedami

a kto ci to robił ??

daj scan ze sterownika 16

Daj scan ze sterownika Zły jest numer i kodowanie

a kabelki pod MF jakie masz ?

Tu masz całkiem inna instalacje przeciez Aby ci grzanie działalo trzeba wymienic klimatronik pod fotele wentyylowane Pod fotelem masz widze jeszcze sterownik pamieci Uderz do kolego Adelmax to pomoze

Tu np KOMFORT 46

Niektore modułu maja dlugie kodowanie ja przynajmniej mam w ORI VCDS

odejmij 128 od istniejacej wartosci Albo sprawdz pierwsze błedy jakie sa i czy dobrze jest zakodwany KOMFORT Kodowanie modułu komfortu Wybieramy opcję CODING 07 (aby aktywować dane funkcje dodajemy do siebie poniższe wartości i ich sumę zapisujemy jako kodowanie sterownika): +1 – aktywacja alarmu (wersja dla UK i Irlandii) +2 – potwierdzenie aktywacji/deaktywacji alarmu przez odpowiednią sygnalizację diody w drzwiach kierowcy +4 – selektywny centralny zamek (podczas otwierania auta z pilota, jedno naciśnięcie przycisku otworzy tylko drzwi kierowcy, klapkę wlewu paliwa i wyłączy funkcję SAFE - drugie naciśnięcie otworzy pozostałe drzwi oraz odblokuje zamki maski i bagażnika) +8 – aktywacja alarmu +16 – blokada zamka klapy bagażnika po przekroczeniu 5km/h (zamek odblokuje się automatycznie po zwolnieniu poniżej 5km/h) +32 – blokada zamków wszystkich drzwi po przekroczeniu 10km/h (zamki zostają otwarte dopiero po wyjęciu kluczyka z zapłonu, bądź przez manualne otworzenie drzwi przy pomocy przycisków zamka centralnego w tapicerce drzwi kierowcy) +64 – aktywacja dodatkowych funkcji modułu komfortu (możliwość otwierania/zamykania szyb oraz szyberdachu przy pomocy zamka w drzwiach i pilota) +128 – pojazd z kierownicą po prawej stronie +256 – aktywacja czujników zbicia tylnych bocznych szyb (tylko dla nadwozia Avant wyposażonego w fabryczny alarm) +512 – potwierdzenie udanego zamknięcia wszystkich zamków przy pomocy pilota przez pojedyncze mrugnięcie kierunkowskazami +1024 – dodatkowe potwierdzenie aktywacji alarmu przez pojedynczy sygnał dźwiękowy z syreny alarmu +2048 – zasady dot. zasilania podnośników szyb (po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka ze stacyjki podnośniki szyb będą zasilane jeszcze przez 10 minut lub do czasu aż nie zostaną otwarte drzwi) +4096 – dodatkowe funkcje przeciwwłamaniowe W przypadku otwierania auta kluczykiem zostaną odblokowane tylko drzwi kierowcy, pozostałe drzwi i zamki zostaną odblokowane po włączeniu zapłonu. W przypadku gdy auto posiada fabryczny alarm po otwarciu drzwi kierowcy kluczykiem – zapłon musi zostać włączony w ciągu 15 sekund (w przeciwnym przypadku nastąpi wyzwolenie alarmu). +8192 – wyłączenie funkcji SAFE (tylko dla USA i Kanada – wersje samochodów przeznaczone na ten rynek mają tylko jeden silnik w zamku, pozostałe auta mają dwa – jeden zamyka zamek a drugi aktywuje funkcję SAFE czyli brak możliwości odblokowania auta z wewnątrz - włącznik w tapicerce drzwi kierowcy - po zamknięciu samochodu pilotem lub kluczykiem) +16384 – informacja dla silników szyb o zamontowanych szybach dwuwarstwowych

Nie wiem jaki masz kabel ale mój ma

Raczej free tego nie ma

Trzeba KOMFORT przekodowac na EU

odp. masz w tym samym DZIALE

wszystko zalezy na jaki kraj auto było Na USA był pakiet Entertaintment a na EU RSE

tak oczywiscie Poczytaj jeszcze 1 post wątka

Do avanta tylne lampy pasuja z POLIFTA Jesli chodzi o przod to juz bardziej rzezba jest ( opis na FORUM )

mocowania pod monitory

bedzie pasował

pod MMI 2G HIGH ytrzeba miec interfejs plus okablowanie pod USB WTEDY CZYTA PLIKI Z PENDRIVE

wina pewnie potencjomentru, pasuje go przeczyścic

tylko komp ....i troszke wiedzy Na razie sie nie ma co sie przejmowac

PRZYCISK NAV nie będzie działał jesli masz auto 2008 rok reszta bez problemu