wrclaguna

Tak posiadam pod MF

Witaj w KLUBIE

Witaj w KLUBIE

Niestety nie da sie tak , musisz przytrzymać przycisk .

.....yebany Na weekend jakis śnieg ma być ?

8 PIN 11,50 PLN ---> 8K0 971 833 wtyka do gniazda Piny 000 979 034 E (1 kabelek 2 piny) 39 PLN

Tu masz cały DIY jak to zrobic ----> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/197253-zakladanie-czujnika-deszczu-swiatel-i-uruchamianie-modulu-coming-leaving-home/?p=2734819#entry2734819

Zadzwon do sprzedajacego i sie upewnij A czy komplet pasuje to spytaj naszego guru od hebli deva

Pewnie chodzi o kurtynę , sprawdz zapalnik z tyłu w słupku D moze gdzie okablowanie nie łaczy .

314 mm masz ---------- Post dopisany at 20:15 ---------- Poprzedni post napisany at 20:11 ---------- Bierz Audi A6 C6 4F 4F0 zaciski 3.0 tdi 347mm mocne ! (2736228076) - motoAllegro

Tu sa jeszcze jakieś AT Chiptuning Rzeszów - chiptuning, elektroniczne podnoszenie mocy silników, hamownie, pomiar mocy, usuwanie filtrów FAP/DPF na Podkarpaciu. Usuwanie filtrów DPF FAP Rzeszów Podkarpacie Sanok Krosno Jasło Brzozów Lesko Ustrzyki Przemyśl

POMOCNY POST : . Spryskiwacze mgłowe podgrzewane - szt.2 (poniżej spryskiwacze już zmodyfikowane przeze mnie, tzn. powiększony otwór, aby dysza pryskała wyżej). Cenny na aukcjach od ~30zł/szt. Dodatkowo należy zaopatrzyć się w adaptery umożliwiające montaż w naszych autach (patrz pkt.2). NR OEM 5M0 955 986 C (PODGRZEWANY) 5M0 955 985 C (NIEPODGRZEWANY) 2. Adapter montażowy - szt.2. Ceny w VW Centrum Wrocław - 5,31zł/szt. (ceny z dn.09.11.2014) Bez nich nie zamocujemy spryskiwaczy ze względu na szerszy otwór w masce. NR OEM 8E0 955 431 3. U siebie zmieniłem również króćce spryskiwaczy, tak aby łatwiej było wyciągnąć spryskiwacz - sztuk 2. Ceny VW Centrum Wrocław - 11zł/szt. (ceny z dn.09.11.2014) NR OEM 3B0 955 665 C 4. Dwie wtyczki hermetyczne - NR OEM 8E0 973 202 do podłączenia podgrzewania płynu. Ceny na aukcjach od ~15zł/szt. 5. Konektor żeński do kostki - NR OEM 000 979 009 E - szt.4. Ceny na aukcjach ok.1-1,5zł/para. 6. Uszczelka hermetyczna, aby woda nie dostała się do kostek - SUPERSEAL (niestety nie miałem uszczelek na mniejszy przekrój, ale i tak wcisnęła się idealnie) - szt.4. Ceny ok.5zł/10 szt. 7. Kabel o przekroju 0,35mm2 (lub 0,5mm2) dwie żyły (Dowolny kolor + brąz [masa]) - niedawno widziałem instalację z audi do podgrzewanych spryskiwaczy, w których był zastosowany kabel o przekroju 0,35mm2, dlatego też taki użyłem. Potrzebna długość ok. 4-5m/kolor. 8. Konektor oczkowy Ø6 - szt.1 9. Pin żeński 000 979 133 E - do wpięcia w skrzynkę bezpieczników - szt.2 10. Bezpiecznik 5A - szt.1 Jeżeli zaopatrzyliśmy się w powyższe części możemy przystąpić do pracy. 11. Demontujemy stare spryskiwacze - instrukcja wg ELSA: 12. Odpinamy plastikową osłonę przy zawiasie, zdejmujemy i wyciągamy styropianowe uszczelnienie. (UWAGA! Ostrożnie z uszczelnieniem styropianowym, aby nie uległo uszkodzeniu/rozerwaniu). 13. Wyciągamy wężyki z maski i przygotowujemy wiązkę elektryczną. Wiązka elektryczna z zaciśniętymi pinami już zamontowana na wężu i owinięta taśmą izolacyjną z meszkiem, tak jak w oryginale. Możecie zostawić trochę więcej luzu od króćca, wtedy kabel lepiej się ułoży i nie będzie przeszkadzał podczas wciskania spryskiwacza. Strona pasażera. Strona kierowcy. Zwrócić należy uwagę na dobre owinięcie w miejscu zgięcia tak, aby wszystko pasowało wraz z plastikową osłoną (nie przesadzajcie z grubością taśmy). 14. Wyprowadzenie instalacji do wnętrza przez nadkole i przez gumowe uszczelki. Kable zostały położone w oknie, przez które wchodzi wężyk odprowadzający opary z akumulatora. Wiązka poprowadzona w wężu "peszla". Widok od wnętrza auta. 15. Pozostało nam podłączenie przewodów w odpowiednie piny w kostce bezpieczników. Zdejmujemy maskownicę bezpieczników oraz półkę pod kierownicą. Odkręcamy dwie śrubki trzymające puszkę z bezpiecznikami (M6 - klucz "10"), odpinamy zaczepy plastikowe trzymające puszkę w stelażu, otwieramy skrzynkę z bezpiecznikami. Otwarta skrzynka z bezpiecznikami - widok od strony wiązki z nowym pinem od spryskiwaczy, gotowy do wpięcia w gniazdo nr 3. (Pin 000 979 133 E). Miejsce, w którym została przykręcona masa (po lewej widoczna dźwignia otwierania maski). Kable zaciskamy na konektorze oczkowym Ø6. Nowy pin przez który będzie doprowadzony prąd - zaciśnięty na kablu o przekroju 1mm2 !!! Należy przed wciśnięciem pinów w odpowiednie miejsca odbezpieczyć różową kostkę, jest do dodatkowe zabezpieczenie przed wypadnięciem pinów. Przesuwamy kostkę w dół jak pokazano strzałką na zdjęciu (w zielonej ramce widoczny luz). Kostka dość ciężko się przesuwa. Odbezpieczona kostka, można wpinać piny. Pin "z prądem" wpinamy w pierwsze miejsce, w drugie wpinamy pin idący od spryskiwaczy (patrz zdjęcie poniżej). Zdjęcie przedstawia efekt końcowy, pozostaje założyć bezpiecznik 5A i sprawdzić czy wszystko działa, przekręcając kluczyk w stacyjce, po kilkunastu sekundach czuć, że dysze są ciepłe. Składamy wszystko do stanu wejściowego. Ponieważ grzanie spryskiwaczy jest po "zapłonie" - czyli zaczynają grzać dopiero po przekręceniu stacyjki i grzeją niezależnie czy jest zima czy lato. Najprościej sprawdzić miernikiem, który kabel doprowadza prąd po przekręceniu kluczyka w stacyjce, odizolować kawałek i dolutować odcinek kilku centymetrów, ew. wypiąć pin z prądem, skręcić dwa kable ze sobą i zacisnąć nowy pin. Pin prądowy wpinamy w pierwsze gniazdo bezpiecznika nr 3 !!! U siebie po konsultacji z Bart-S (dzięki za pomoc) prąd doprowadziłem z kabla idącego od stacyjki w pinie nr 2 (żółto-czarny przewód - w skrzynce bezpieczników nr 19 (15A) - wlutowałem ok.10-12cm odcinek przewodu o przekroju 1,00mm2, oczywiście nie zapominamy o zaizolowaniu taśmą izolacyjną (dodatkowo założyłem rurkę termokurczliwą). Po wpięciu pinów, należy z powrotem wcisnąć różową kostkę na swoje miejsce. Zakładamy bezpiecznik 5A i sprawdzamy czy działa, następnie składamy wszystko w odwrotnej kolejności. UWAGA !!! Przeprowadzona modernizacja została wykonana w modelu A4 B6 z roku 2004 1.9TDi 130KM (AVF), w przypadku aut starszych oraz innych wersji silnikowych należy sprawdzić położenie kabli w skrzynce bezpieczników. Audi A4 'Water Pistol' to VW Passat 'Fan Jet' Conversion....

Tak jak opisał Cuber masz tu spis co wchodzi w skład Pakietu S LINE http://a4-klub.pl/stylizacja-tuning-optyczny-19/all-b8-pakiet-sportowy-s-line-s-line-exterieur-152224/ Tobie chodzi o tylny zderzak do sedana ........otóz uzywkę sie ceni powyzej 1 tys. , jezeli chodzi o numery to wszystko masz tam opisane co ci potrzeba . Zderzak Tylni Sedan 8K5 807 303 B zderzak tylni 8K5 807 303 C zderzak tylni z otworami dla urządzenia wspomagającego parkowanie 8K0 807 521 C 1RR dyfuzor , tłumiki po jednej stronie kolor szary platinum 8K0 807 521 D 1RR dyfuzor , tłumiki po dwóch stronach kolor szary platinum 8K0 807 833 kratka do dyfuzora czarna satynowa Co do koloru dyfuzora to wystepuje tylko w kolorze szary platinium , obojętnie jaki masz kolor nadwozia .

zayebi**e

.......i powiedzieć , że jesteś z A4klub

Jakaś chłodnica bedzie dokładana ?

:hi:

docisk ma ta sama srednice ale brak info jezeli chodzi o ilosc zebow . Tu masz rysunki i wszystko http://a4-klub.pl/dzial-czesci-123/nowa-etka-online-polsku-243988/ http://a4-klub.pl/dzial-czesci-123/all-etka-online-185681/

A to czyje Listwy Dekory Audi A4 B6/B7 alkantara cały komplet (2711969322) - motoAllegro

Sprawdz jeszcze okablowanie moze gdzies jest przerwa .

wg. ETKI nie pasi srednice są te same 240 mm jezeli chodzi o tarcze sprzegłową.

Szukaj go za DPFem , kasowałes blad ?

Cena bardzo dobra no ale te 5 tys. to jednak jest trochę kasy