krotki

lampy trzeba wykręcić - zderzaka ściągać nie trzeba

myślę że koledzy mają racje - żarniki... - tak dla świętego spokoju sprawdz jeszcze kostki połączeniowe - wypnij - wyczyść - wepnij spowrotem... - żarniki na allegro koło 100zł - nowe...

dokładnie!!! - zakładaj 18" no i te hamulce z carrery...- a mówiłem Tobie już że ceramiki też moge załatwić? hehehe :gwizdanie:

zgrałem je na płyte...- za dużo ich do wysyłania (łącze cienkie )-Nowak_zg - wpadnij dzisiaj do mnie do pracy to dam Tobie płytke i Ty roześlesz - tak?

dla mnie KOX :th:

nie pogniewacie się jak wyśle je jutro - co? - rano szybciej idą...

będziemy będziemy

- nie usuniesz informacji o błędzie jeżeli błąd istnieje...- sprawdz kostki pod siedzeniami kierowcy i pasażera - rozłącz i połącz ponownie i dopiero wtedy wykasuj VAG-iem błędy - powinno być o.k. :th:

i nie pada - ktoś nas lubi tam na górze

gadałem z nim ale niestety dzisiaj nie da rady... - obiecał że następnym razem zjawi się na bank

ta

-przeeeeeestań - dasz rade :gwizdanie: - co będziesz robił w niedziele... :th: - 430 km - masz lalunie - dojedziesz w 4,5 h.

Hyhy.. taaaaaa... - mamy entuzjaste... ykk - nie krępuj się - zapraszamy...hehehehe

lester0071 - patrz 2 posty wyżej... (na czerwono)

- ja swoje na przyszły sezon tak przygotuje - dla mnie KOX

mi pasi - moze być 18 - miejsce też o.k. Nowak_zg - a felunek już też po polerce?

coś się chłopaki nie palicie do tego spota - dobra...- kto ma czas w niedzielę - tak koło 19 ??? - damy rade? -Nowak_zg - Ty autko oddałeś do malowania - tak? - jak nie będziesz miał czym dojechać to moge po Ciebie podjechać...

s-line... - jeżeli potrzebujesz zmiany to zrób je sobie w wersji poler-black - super się wtedy prezentują :th:

prawdziwa miłość rodzi sie w bólach

no właśnie... -małe kawałki plastiku fruwaja Ci po kolektorze ssącym - jak któryś wpadnie do cylindra to zostaje spalany -a jak wpadnie tam jakiś większy kawałek to będziesz miał zonk.

o.k. -tylko nie czekaj zbyt długo bo może być tak że nie będziesz miał co remontować...

ruszaj do mechaniora i powiedz mu żeby dostał się do kolektora ssącego tak żeby mógł wyciągnąc zawór ciśnieniowy - taka dluga rura z tworzywa z "grzybkiem" ( rura w całości mieści się w kolektorze a grzybek wystaje na zewnątrz ) - u Ciebie pewnie jest pęknięta albo wogóle złamana (grzybek osobno rura osobno) - potem zwróć uwagę na końcówke tej rury (kończy się metalowym trzpieniem) - jeżeli trzpień na końcu jest zeszlifowany w stożek (powinien być regularny walec z frezem) to masz zawór ciśnieniowy i kolektor ssący do wymiany... - koszt zaworu w ASO coś koło 800 zeta -okres oczekiwania na część jakieś 3 tygodnie - w kraju nie dostępny od ręki. Jaki jest koszt kolektora nie wiem... - ja kupiłem najpierw sam zawór w ASO a potem udało mi się dostać cały kompletny kolektor (z zaworem) z rozbitej a4 więc jakby co zawór mam do pchnięcia - kolektora musisz poszukać - czywiscie jeżeli to jest to