lukaszr

Kokos, a czy poziek nie był czasem "w manewrze" jak robiłeś zdjęcie ? :naughty:

Suchy chleb dla konia dają na innych spotach :naughty: Dasz 100 zł to pomyślę :kox:

Whistlerek zapowiadał się dobrze i pierwsze testy podstawowe wyszły ładnie. Jednak po kilku miesiącach nie jest to, co warto kupić. Ile masz do wydania na takie urządzenie ?

O właśnie ... dokładnie od tego

Też to zauważyłem, a kto jak kto, ale ja napewno nie mam słabego dostępu do sieci:))) Ale marudzicie ciągle o tym samym, a wystarczyło tylko zajrzeć tu http://www.a4-klub.pl/smf/bledy_na_forum-t42169.0.html;msg1299285#msg1299285

:ssij: - cie

Powiem Wam szczerze, że jestem bardzo zadowolony z Nokian WR G2. Bardzo dobre opony zimowe.

Oj nie nadużywaj tego

Skuteczny bat na piratów już w Warszawie! Na ulicy Lucerny będzie bezpieczniej. ZDM wprowadził system skutecznie zapobiegający przekraczaniu prędkości. Tym razem nie będą to fotoradary ani progi zwalniające... Nowy system jest testowany na ulicy Lucerny. Po wymianie nawierzchni kierowcy w rażący sposób przekraczali tam dozwoloną prędkość. Okoliczni mieszkańcy wystąpili do Zarządu Dróg Miejskich z prośbą o interwencję. Kierowcy, pędząc na złamanie karku praktycznie uniemożliwiali przechodzenie przez ulicę. Zarząd Dróg Miejskich zamontował system skutecznie zapobiegający przekraczaniu prędkości. Przy ulicy Lucerny postawiono układ powiązanych sygnalizatorów świetlnych oraz detektorów prędkości. W momencie przekroczenia obowiązującego ograniczenia prędkości do 50 km/h sygnalizator wyświetla sygnał czerwony, obligując prowadzącego do zatrzymania pojazdu. W przypadku zwolnienia do 50 km/h sygnał zmieni się na pulsacyjny pomarańczowy i pozwoli na kontynuowanie jazdy. Elementy systemu regulującego prędkość umieszczono w czterech miejscach - po dwa w obu kierunkach na wysokości ulic Pielęgniarek i Antenowej. Od początku roku trwa kalibracja systemu i oswajanie kierowców z nową organizacją ruchu. Sygnalizatory są zasilane energią słoneczną. Inwestycja poprawiająca bezpieczeństwo kosztowała ok. 90 tysięcy złotych.

A tydzień temu ostrzegałem :naughty: Oby tak dalej, a na zlot pojedziesz PKS

A nie pomyliło Ci się z rettubem :naughty:

Pewnie kupiłeś te same co ja. Po 2 miesiącach je wyjąłem, bo zaczęły wariować.

Ciekawe czy jakiś śnieg jeszcze tam jest pod Leroyem. Wiesz coś ?

Oszalałeś ... tak daleko

Leroy M1

Michał, wg ETKI nawet nakładki sprężyn są takie same - sprawdziłem po Twoim VIN'ie i B7 FWD. Wg mnie tutaj mogą pasować.

Nie wcześniej pewnie niż jakaś 22

Popieram, po chyba 4-5 tyś musiałem oddać do reklamacji włącznie z klockami, które były zużyte w 80%.

Teraz M1/IKEA to będzie pełno ludzi także odpada. Na Broniszach pewnie podobnie o tej godzinie - wczoraj o 10 rano nie było żywej duszy :naughty: Może wieczorem jakoś się ustawimy ?

A gdzie chcesz jechać ?

Chudy no nie rób nam tego tak w samotności. Zrób chociaż jakąś transmisję online żeby wszyscy mogli to zobaczyć, bo jak opowiesz, że piłeś to przecież nikt nie uwierzy Acha, tylko pamiętaj nie wąchaj za mocno nakrętek od butelek, bo się jeszcze upijesz :naughty: Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku

Po 1 to nie jest moje forum. Po 2 jedna zajechana tarcza nie czyni firmy felerną - pokaż mi firmę, która ma w 100% udane produkty. Oczywiście jak Ty byś produkował tarcze to pewnie Twoje byłyby w 100% niezawodne. Masz rację, bo przekonywanie bez argumentów raczej ma mizerne skutki.

Jeżdżę już na tych tarczach 1,5 roku i zrobiłem 40 tyś. Nie mam żadnego bicia, hamuje bardzo ładnie. Jak już coś piszesz to podaj jakieś fakty, bo wszystko to są gołe słowa. A jeżeli gdzieś coś przeczytałeś, a nie testowałeś to napisz skąd to wiesz, bo takie gadanie jest raczej mało przekonywujące.

To ta ??? Księżna jednego serialu ? Trzeba ją było bzyknąć :naughty: