lukaszr

Podrzucę Tobie linka: http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=246 Ten kup, bo po takich tekstach to raczej nie licz na pomoc.

Andrzej, przyznam szczerze, że bardzo ładnie to ująłeś - dość ostro, ale zwięźle i na temat Jakiś czas temu pomagałem przez wszystkie spoty i robiłem coś ludziom, którzy przyjechali na spota pierwszy raz. Efekt był taki, że skorzystały z VAGa oraz mojego czasu i już ich nikt nie widział - rozumiesz co mam na myśli ? To samo chciał przekazać Andy.

Dokładnie

Chyba przyszedł już czas na niego. Na pewno tyle nie kosztuje tylko więcej i nie kupuj żadnych zamienników tylko kup oryginalny z ASO. LMM to przepływomierz. Tak, zobacz sobie w gr. 001, poz. 4 lub 007 poz 4 - powinno być około 90 stopni. Jeżeli chcesz wymienić termostat to tylko oryginalny z ASO. Poza tym ile km auto zrobiło od ostatniej wymiany rozrządu ? Raczej nie. Hmmmmm, ja bym zaczął od sprawdzenia styków czujnika, potem wymiana termostatu, a potem samego czujnika. Bardzo proszę

Sprawdź dobrze styki tego czujnika, mimo, że pomiary wyglądają na dobre (dwie części czujnika są w miarę tożsame). Kiedy miałeś wymieniany termostat ? Co do logów - niedogrzane auto (czyli to co wyżej), następnie EGR w ogóle nie pracuje więc to jeszcze bardziej upewnia mnie przy tym żeby mechanik dokładnie sprawdził cały układ podciśnienia, bo coś jest nie tak - może jest coś podmienione, może jakaś rurka spadła, bo nie widać efektów pracy N75 ani N18. Jednak po tym co widzę nie do końca podoba mi się to co mierzy LMM i coś z nim może być nie tak, ale na razie najważniejsze żeby doprowadzić układ podciśnienia do porządku żeby zaczęły wychodzić 003 i 011 BS.

Tylko zrób komplet logów zgodnie z wątkiem Diagnostyka.

Około 180 zł.

Nie, oni pobierają swoje opłaty, a ja pobieram opłaty za to, że oni mogą pobierać opłaty Ale zawsze możesz to ominąć i skorzystać z wiosennej oferty promocyjnej boberka - podłączenie VAG'a i skasowanie błędów tylko 99 EURO + 22% VAT

Może być gotówka, ale od razu uprzedzam, że nie mam VAG'a tylko zbieram opłaty

Płatność kartą czy gotówką ?

Raczej źle myślisz - przecież raczej nie kupisz tej części z 2001 roku tak jak jest Twoje auto tylko w miarę świeżą i może trochę poprawioną, a nawet jeżeli to tutaj ten przełącznik wytrzymał 8 lat więc jak ten wytrzyma tyle to będzie dobrze.

Z takim założeniem i patrzeniem na ostatnią frekwencję seniorów to chyba przyjedziesz sam

Poziek, mi też nie pasuje Torwar, a na spocie jestem dużo wcześniej niż o 19. Za Torwarem to akurat są osoby, które bywają sporadycznie.

Już dawno mówiłem, żeby tak robić

Lepiej bym tego nie ujął

Rzeczywiście

Wg VIN'u u Ciebie będzie przełącznik 8Z0 959 851 B 5PR.

Nie większy od Ciebie staruchu Kilka osób od nas się tym zajmuje i kosztuje to 199 EURO netto + 22% VAT, ale z tego co wiem możesz skorzystać z promocji, którą w kwietniu zrobił boberek - koszt to 99 EURO + 22% VAT - wlicza się w to logi + opinia specjalisty

Tylko kiedyś było dużo mniej osób, a teraz będzie mieszanka, bo jedni będą chcieli przyjechać, ale u nich będzie deszcz padał więc dadzą sobie na luz, inni przyjadą, a tu wszyscy gdzie indziej, nowy przyjedzie to zupełnie zgłupieje. Ostatnie 2 lata była Promka i było ok tylko teraz uparliście się na te wdychanie smrodu spalin i hałas ... staruchy

Dobra, jutro wrócimy do tematu (VIN jest też w dowodzie rejestracyjnym)

Myślisz, że tak łatwo jest skonstruować taką wypowiedź co walnął Adaś i przekazać odpowiedni sens ?

Następni torwarowicze

Trochę dziwne, że tak skoczyło spalanie. Zrobisz logi i sprawdzisz wszystko to wtedy będzie można coś więcej powiedzieć, aczkolwiek niedogrzane auto może powodować lekkie przekłamania. Na początek jedź do mechanika i niech sprawdzi cały układ podciśnienia.

Wiciu miał na myśli spożywanie pokarmu , ale jak przyjeżdżał Adaś lub Nosfer to zawsze były burdy

PROMKA !!! Nigdzie nie było takiego klimatu. I jakoś więcej się jeździło, patrzyło na bryczki. I w ogóle. A my tylko lać i żreć :polew: