lukaszr

Pościskałeś tak, że ciężko to czytać i oczy bolą. Poza tym dobrze jest robić każdą grupę oddzielnie, bo niektóre (004, 008 DYN) są chyba zrobione inaczej, bo ich próbkowanie jest mniejsze. Druga sprawa to większość logów dynamicznych jest pościnanych - dochodzą tylko do 4 tyś obrotów, a grupa 003 dochodzi tylko do 3300 obr/min. Z tego co widać można tylko powiedzieć, że kąt synchronizacji można by lekko poprawić oraz częściej "obciążać" gazem auto i zmieniać częściej biegi przy większych obrotach niż <2500. Może też być leciutko przybrudzony EGR, ale niestety log 003 BS jest za krótki.

Tak dla Waszej informacji: http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news/radar-ktory-mocno-klamie,1282851 Tylko jedno małe sprostowanie - filmik nakręcony nie przez Policję z Krakowa, ale przez ludzi (nota bene moich znajomych), którzy się specjalizują w tym temacie. W razie kontroli tym urządzeniem dobrze zweryfikować prawdziwy pomiar

Tak dla Waszej informacji: http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news/radar-ktory-mocno-klamie,1282851 Tylko jedno małe sprostowanie - filmik nakręcony nie przez Policję z Krakowa, ale przez ludzi (nota bene moich znajomych), którzy się specjalizują w tym temacie. W razie kontroli tym urządzeniem dobrze zweryfikować prawdziwy pomiar

Zadzwoń i zapytaj tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t33647.0.html;highlight=smart

Jak silnik nie pracuje, a jest to trasa to raczej bierze się lawetę. Poza tym ludzie i tak holują więc tutaj jedynie do tego Policja może się przyczepić, a w przypadku Bryni przednia szyba raczej nie za wiele ma do pracy silnika.

Pierwsze słyszę. Jeżeli chodzi o zabronione rzeczy to przepisy mówią tak: Zabronione jest holowanie pojazdu za pomocą linki, jeżeli działanie hamulców uzależnione jest od pracy silnika, a ten jest unieruchomiony. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy sposób holowania wyklucza potrzebę użycia kierownicy i hamulców. Jednak wtedy rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego. Jeśli ten warunek nie może być spełniony, pozostaje skorzystanie z lawety. Poza tym z tego co mówisz, każdy musiałby mieć w aucie sztywny hol, a jest to niemożliwe. Druga sprawa, po co byłyby linki holownicze. Przy okazji: Art. 31. [Holowanie pojazdu] 1. Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że: 1) prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem; 2) pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności; 3) w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim; 4) pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie; 5) pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu; 6) w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim – dwa układy; 7) odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej. 2. Zabrania się holowania: 1) pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia; 2) pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony; 3) więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego; 4) pojazdem z przyczepą (naczepą); 5) na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych. 3. W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców, rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.

Tak mniej więcej wyglądało ?

Zdaję się na los, który jest mi pisany w niebiosach

Nie lubię wróżb i nie robiłem/robię/nie będę robić

Uchyl rąbka tajemnicy

Sprawdziłbym jeszcze czy zostały prawidłowo zamontowane (czy nie odwrotnie). Tutaj masz więcej o tym co miałem na myśli: http://www.a4-klub.pl/smf/zasady_wymiany_i_docierania_tarcz_hamulcowych_kierunkowosc_klockow_hamulcowych-t30051.0.html

Oczywiście zgłosisz stworzoną bazę danych osobowych do GIODO ? P.S. A w jakim celu zbierasz daty urodzin ? Na urodziny będą RS4 ?

Dorwał nową brykę to szaleje

Czasami ich tu kontroluję żeby się nie rozbrykali

Chyba jakaś plaga jest na forum - co chwilę czytam, że kogoś zatrzymali. Dziwne, przekroczyłeś o tyle, a tylko 4 pkt i 100 zł - ładny rabat dostałeś Ja też mogę ?

Dokładnie, 10 pkt za przekroczenie prędkości oraz 1 pkt. za kierowanie pojazdem pomimo braku dopuszczenia pojazdu do ruchu. Wszystko się zgadza. To nie jest brak dokumentów tylko kierowanie pojazdem pomimo braku dopuszczenia pojazdu do ruchu czyli 100 zł i 1 pkt. 50 zł i 0 pkt jest za kierowanie pojazdem – nie mając przy sobie wymaganych dokumentów.

Nie będziesz musiał nic płacić

Ania, przed wymianą szyby zrób kilka fotek auta żeby przyszły właściciel miał odpowiedź jak się doczepi czemu przednia szyba była wymieniana - najczęściej dla wielu osób jest to oznaka, że auto miało bity przód, a tak od razu ktoś będzie miał odpowiedź, a Ty wyjdziesz na skrupulatnego właściciela, który dokumentuje wszystkie rzeczy związane z autem. Co do szyby to doszły mnie słuchy, że w ASO mają dobre ceny. Z drugiej strony zastanawiam się po jaką cholerę są parkingi strzeżone skoro za nic nie odpowiadają. Za co im się w takim razie płaci ?

Dziękuję, powoli mi lepiej Właśnie o tym piszę - niech poda art. na który powołał się Pan Policjant P.S. Muszę z Tobą pogadać ... zapomniałem o tym jak dzwoniłeś, bo miałem do Ciebie dzwonić tydzień temu, ale choróbsko mi wyszło i wyleciało mi z głowy.

Szybkość tutaj nie jest dobrym doradcą Pojeździj trochę i popatrz na grupę 007 i zobacz jak sprawa z temperaturą. Zrób logi dynamiczne, ale każda grupa oddzielnie 003, 008, 010 i 011 oraz 003, 011 BS to wtedy będzie można odpowiedzieć na to pytanie, a tak można tylko wróżyć z fusów. Te błędy nie są jeszcze najgorsze. Spróbuj na początek wymienić czujnik nad pedałem stopu. Resztę błędów znajdziesz wpisując w wyszukiwarkę ich numer. Informuj na bieżąco o postępach.

1. po co robiłeś grupy, które nic nie dają żadnych informacji ? 2. w Diagnostyce i wątku o wykonywaniu logów wyraźnie napisane jest żeby robić każdą grupę oddzielnie - czytałeś ? 3. patrząc na punkt 2 czyli źle zrobione logi dynamiczne z małą ilością próbek nie widzę żeby tej A4 coś mogło dolegać poza niedogrzanym silnikiem. Jedynie mogę się domyślać, że trzeba częściej używać pedału gazu, bo kierownice potrzebują ruchu.

Co się martwisz ... nie Twoje auto więc Tobie nie przyjdzie Co do Bryszusta to Tomek nie ma czegoś takiego jak mandat 600 zł. Przepisz proszę nr art. na który powołali się Panowie. Przy okazji: TARYFIKATOR MANDATÓW TABELA PUNKTÓW KARNYCH

Dalej będę się upierał żebyś wydał parę zł i oddał auto do lakiernika na profesjonalne wypolerowanie lakieru. Potem po prostu wystarczą dobre woski i dbanie o lakier (uprzedzę - nie myśl, że to co napisali przy Twoich woskach o 12 miesięcznej ochronie to prawda).

Czy poświęciłeś chwilę żeby użyć wyszukiwarki żeby sprawdzić co to za błędy ? Poza tym wystarczy przeczytać opis tych błędów w tym co wkleiłeś i odpowiedzi na Twoje pytania same się nasuwają.

Na Twoim miejscu sam bym tego nie robił tylko oddał albo do zakładu Auto Detailingu albo do lakiernika niech sam zrobi mechaniczną polerkę (koszt 200-300 zł) i wtedy po takiej polerce nałóż dobry wosk i nie jeździj nigdy na myjnię automatyczną. Kosmetyki Meguiarsa są bardzo dobre i mógłbyś sam ich użyć, ale lepiej jest to zrobić profesjonalnie polerką mechaniczną, bo ręcznie to ciężko to zrobić. Kup sobie produkty Meguiarsa do pielęgnacji lakieru. Więcej informacji jest tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/wszystko_o_pielegnacji_auta_wwwmeguiarspl_znizka_10_dla_klubu-t1514.0.html