lukaszr

Przecież zawsze można wrócić do serii.

Zgadza się i jeżeli masz znajomości w ASO to spokojnie możesz się dogadać. Mechanicy z ASO podejrzewam, że nawet tego nie zauważą także tutaj ryzyko jest raczej małe. Gorzej natomiast jakby działo się coś poważniejszego to wtedy jednak tak jak piszesz jest szansa, że wykryją aczkolwiek możesz dogadać się z tunerem, który będzie robił program żebyś wziął od niego serię i miał ją jakby była potrzeba szybkiego powrotu. To jest w sumie nowe auto i nie za wiele powinno się dziać, ale jest też i druga strona medalu zresztą jak z wszystkim. W każdym bądź razie życzę pomyślnego i udanego użytkowania

Oczywiście miałeś na myśli cały rozrząd, a nie tylko pasek ?

To chyba nie jest wątek pytań o to jak dbać, bo wątki temu podobne były więc bardzo proszę o nie kontynuowanie, a zarazem powielanie dyskusji.

A jak sprawa gwarancji ?

Wystarczy poszukać i już masz jakąś podpowiedź: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_aqd_powtarzajacy_sie_check-t23363.0.html

Fajne ustrojstwo po W-wie jeździ: A przy okazji: Nieoznakowane pojazdy wyposażone w videorejestrator: - czarny Ford Mondeo II, nr rej. WW 5283V - czarne Volvo V50, nr rej. WW 9718R - kamera przód i tył - grafitowy Ford Mondeo II, nr rej. WW 7428A - grafitowy VW Passat B6, nr rej. WND Y006 - kamera przód i tył - granatowy VW Passat B6, nr rej. WN 81625 - granatowy Ford Mondeo, nr rej. WW 1824F - niebieski Opel Vectra C, nr rej. WWL CL46 - srebrny Ford Mondeo II, nr rej. WI 90744 - srebrny Ford Mondeo II, nr rej. WI 99066 - srebny VW Passat B6, nr rej. WZ 80742 - zielony Ford Mondeo II, nr rej. WB 87451 - zielony Ford Mondeo, nr rej. WI 90107 - zielony Peugeot 307, nr re. WB 87025 - złoty Opel Vectra C, nr rej. WI 90754 - złoty Opel Vectra C, nr rej. WI 90571 Oznakowane radiowozy wyposażone w videorejestrator: - Ford Focus Combi, nr rej. HPZ A715 - nr boczny ZZ 083 - Ford Focus Combi, nr rej. HPZ A738 - Skoda Octavia, nr rej. HPZ A919 - nr boczny ZZ 259 Nieoznakowane motocykle wyposażone w videorejestrator: - granatowe BMW, nr rej. WD 6183 - granatowe BMW, nr rej. WL 0436 - srebrna Honda, nr rej. WK 1584 Pojazd wyposażony w fotoradar (AD9C - pasmo Ka): - biały (oznakowany - SM) Peugeot Partner, nr rej. WI 7652C

Ale ściema z tymi dziurami - albo to jakieś wybrakowane albo coś nie wyszło przy produkcji, bo te dziury są wywiercone nie tu gdzie powinny. Trochę się to nijak ma do ORI:

Pytanie zupełnie nie mające sensu ... i kto niby miałby mieć coś przeciwko :polew:

My też czekamy

To wina układu cięgien między drążkiem a skrzynią - ja miałem to samo i przy okazji wymiany sprzęgła i dwumasa zostało wszystko wymienione i chodzi pięknie. A czemu akurat G 052 911 A1 ? Nie do wszystkich skrzyń jest ten olej. Do mojej skrzyni HCF wg ETKI (po VIN'ie) ma być G 052 911 A2, który nie wiem czemu u Gajosa kosztuje aż 110 zł za 1L.

Milcz ... lepiej milcz

Wydaje mi się, że powinieneś wyjąć prawą lampę otworzyć i popatrzeć połączenia - rozłączyć, złączyć itp.

Sprawdź czy masz w kanale 45 wartość 1 (jak nie masz to ustaw), a potem wyzeruj sobie kanał 02 i po sprawie.

A czemu na Domaniewskiej ?

A Ty się tutaj nie unoś, bo jak chcesz strzelać fochy to rób to gdzie indziej. I nikomu nie musisz wchodzić w du.pę. Użyte słowa "proszę", "jeżeli będziecie mieli chwilę", "byłbym wdzięczny" itp są bardzo pomocne. A po tej wypowiedzi nie liczyłbym na szybką pomoc.

A Ty nie cwaniakuj tylko na spota przyjedź

Aleś Ty wulgarny

Czegoś nie rozumiesz - nikt na Ciebie nie najeżdżał i nie miał takiego zamiaru, a tym bardziej ja czy Spanky. Gdyby warto było ruszać tą sztangę to by wyraźnie ktoś napisał, a Ty się na to nie wiadomo po co uparłeś. Spanky napisał Tobie wprost: a po co ... ? więc po co to było ruszać skoro ciśnienia były ok ? Ja powiedziałem, że jest ok i żebyś nie ruszał to Ty dalej swoje i że jeszcze chcesz coś zmieniać więc skoro dwa razy nie dotarło to Spanky wyraził się mocniejszym językiem, ale widzę, że chyba to też powoli nie przynosi efektu. Generalnie - zrobisz jak będziesz uważał tylko pamiętaj, żeby potem nie było posta tego typu co zasugerował Spanky.

Cieszę się, że chociaż jedna osoba zrozumiała jak się kiedyś czułem na spotach

To się okaże z biegiem czasu

Napisałem, że jest ok teraz, ale było tak samo wcześniej i to, że to ruszyłeś było zupełnie niepotrzebne, bo możliwe, że zakamuflowałeś problem, który dalej istnieje, a którego obecnie nie słyszysz i jesteś z tego powodu zadowolony. Ja od momentu jak usłyszałem dziwne dźwięki po prostu zlokalizowałem skąd dobiegają i podjąłem decyzję o wymianie elementu co było słuszną decyzją. Pamiętaj, że leczenie skutków, a nie przyczyn nic nie daje, a może narobić jeszcze większych szkód - to tyczy się wszystkiego.

Generalnie jest zasada, że nie parkuje się tyłem do budynku i często na budynkach są takie tabliczki, ale z tego co kiedyś czytałem to nie istnieje w prawie o ruchu drogowym przepis, który zabraniałby takiego parkowania.

Zapytaj na spotach poznańskich: http://www.a4-klub.pl/smf/spot_poznanski_1503_king_cross_poziom_2_zielony_godz1600-t16926.0.html

Jest jak wół napisane, że wklejamy tylko pełne logi - czy to tak ciężko zrozumieć ?