Skocz do zawartości

lukaszr

VIP
  • Postów

    4022
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukaszr

  1. Witam Poniżej znajdziesz oznaczenia sprężyn i amortyzatorów, które są używane przez AUDI w modelach A4 B6 i B7. Znajdziesz numer sprężyny/amortyzatora, oznaczenie zawieszenia, w którym występuje (np. 1BE), kolory znaczników oraz WEIGHT RANGE czyli dopuszczalne obciążenie osi. http://www.a4-freunde.com/showwiki.php?title=S+line+Fahrwerke+B6+-+Teilenummern Klasy wagowe - PRZÓD B6: Klasy wagowe - TYŁ B6: Nadwozie B6 Nadwozie B7
  2. Wszystko trzeba spróbować, a jak się domyślam to na końcu okaże się jakiś drobiazg
  3. Można by jeszcze wyciągnąć manetkę tempomatu z innego auta i włożyć na próbę. Coś czuję, że na następnym spocie wsiądziemy Piotrze do czarkowego auta i będziemy bawić się VAG'iem
  4. Być może w następnym tygodniu lub za dwa.
  5. Otóż to właśnie
  6. Adaś, proszę Cię, nie ściemniaj, bo jechaliśmy równo, a ja jeszcze ze ślizgającym się sprzęgłem. Na końcu lekko odszedłeś. Lukasa nie traktuj jako drugą osobę , a ja mam avanta czyli cięższy niż Twój sedan więc bagażnik musiał być zapełniony Jak zrobię sprzęgło to z chęcią możemy pojechać, ale tym razem tak żeby nie pojechał za nami ciemny Mondeo z gratisowymi pkt. karnymi i mandatem
  7. Jakby nie działał to byłby błąd i auto by nie jeździlo. Następnym razem dowiedz się dokładniej, bo ten numer co podałeś i to co jest na rysunku to jest przełącznik od sprzęgła, który przez Czarka został już wymieniony i nie jest to żaden czujnik położenia gazu - nie wiem skąd to wziąłeś i tak jak wspominałem wcześniej nie kojarzę, że było w ogóle coś takiego. Nawet na rysunku, który sam pokazałeś widać, że jest to do sprzęgła.
  8. A możesz sprecyzować co to za czujnik, bo na pewno nie znajduje się tutaj: Nie mogę też go nigdzie indziej znaleźć pod podobną nazwą.
  9. Tu też masz fajny ass: http://mark.photovillage.org/gallery/1000/Keyra_Ass A tak przy okazji to Dzień Dobry
  10. Ja już też straciłem cierpliwość. Lojalnie uprzedzam - od tego momentu usuwam wszystkie wątki ze źle wrzuconymi logami do analizy.
  11. Imm źle zostało napisane, bo powinno być Lmm, a najlepiej LMM, bo wtedy się nie pomylisz
  12. A nie uważasz, że logi dynamiczne robione w całym zakresie obrotów zajmujące 17 sek to trochę dużo ? Druga sprawa, strasznie długo trwa OB. W 011BS też te ruchy kierownicami są nie do końca poprawne - przydałoby się je rozruszać. Termostat raczej do wymiany. Ten log 003BS trochę dziwny, ale tak jakby coś z EGR było nie tak, aczkolwiek po późniejszym 003STAT można odnieść wrażenie, że niby jest ok. Oczopląsu można od tego dostać.
  13. Załatwisz mi jeszcze jedną taką - ta mycha robi furorę
  14. A co to jest, bo o takich firmach jeszcze nie słyszałem ?
  15. Takie zestawy to bym zjadł ze 2 lub 3, co zresztą po mnie widać
  16. Na pewno to do AWX chyba, że masz aż tak dobre ceny zakupu. 1350 zł to jest super cena, za 1000 zł sam bym kupił, bo jutro właśnie będę to robił więc ceny są lekko inne
  17. Powtórzę jeszcze raz - zgadza się, ale uważam, że jest to zbędny zabieg i za dużo kombinowania i jest to nieadekwatne pod każdym względem do wyników i osiągów auta.
  18. Zgadza się, ale po cholerę walić tyle KM jak w dieslu i tak najważniejszy moment ? Przecież równie dobrze można zrobić 180KM i moment na poziomie 380Nm, a nie 220KM i taki sam moment.
  19. Może zrobię lekkie OT, ale dla mnie to głupota robić powyżej 200 PS w napędzie FWD. Mam 175KM i czasami ESP mi się na 3 biegu włącza, nie wspomnę już na śliskiej nawierzchni. Z AWX po przeróbkach na 220 PS jechałem praktycznie równo więc nie rozumiem po co taka moc.
  20. Pewnie w bloku obok są mieszkają jakieś du.py i chce się im bliżej przyjrzeć
  21. Używam tego: http://www.faktura-nt.sokaris.pl/ i bardzo sobie chwalę.
  22. Zadajesz trudne i czepiasz się to się potem dziwisz
  23. Tomaszu, nie wiedziałem, że z Ciebie taka poetycka dusza SULI wszystkiego najlepszego staruchu :kox:
  24. Zdecydowanie czujnik stopu - było już o tym wiele tematów. Zamykam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...