lukaszr

Przede wszystkim pytanie czy auto nie zrobiło się mocno zamulone ?

A co to takiego ? Słuchaj, te zdjęcie jest totalnie do niczego i nic nie widać. Może jest tak, że farba ze słupka została i nie uszkodziła bazy lakieru, bo jeżeli tak to każdy lakiernik to spoleruje. Jeżeli uszkodziła to niestety nic z tym nie zrobisz i lakiernik będzie musiał to zrobić po swojemu. Podjedź gdzieś i niech to ocenią fachowym okiem.

Przeprosisz za te słowa po następnym zaklęciu

Niekoniecznie muszą być to te same LED'y.

Nie możemy się już odpędzić ... na mnie lecą na "Magiczną Pałkę Szamana", a na poźka na nieogolone jajka ze śmigłem Wyślesz jej fotki swoje z serii ekskluziw ? Chcesz żeby się zakochała i wytapetowała nimi nowy dom :polew: Chyba jak porozklejałeś fotki naszych aut na tamtejszych drzewach

Ale nie świadczy to o trybie awaryjnym Dodałbym do tego trochę brudny EGR, ale i tak podstawowa rzecz to układ podciśnienia i dolot.

Mam takie same żarówki LED od roku (kilka osób ma to samo) i trzeba dokładać rezystory, bo inaczej będzie FIS pokazywał błąd.

Nie muszę, bo Szwagra Krysi nie znam (szwagier czyli chłopak/mąż siostry Krysi)

Szwagrze Krysi ? Nie znam

Nie przesadzaj ... buuuuuu

Wtedy pracowały tylko Fotorapidy zwykłe o rozdzielczości 1,4 mln pikseli. Teraz są różne urządzenia, a jeżeli chodzi o Fotorapidy to są modele C i D o rozdzielczości 4 mln pikseli.

A konkretnie ? Możesz załatwić skan tego zdjęcia skoro niby odczytali numery z naklejki ? Przy okazji (auto na warszawskich blachach - ciekawe co robi w tym momencie jego żona)

Nie ma szans na to - z naklejki nie ściągną numerów tablic, bo musiałaby być dużo większa żeby można było odczytać dane. Ludzie po prostu wierzą ślepo w możliwość odczytania numeru z naklejek.

Maliczku, spirytusem lepiej tego nie robić, a użyć do tego izopropanolu do czyszczenia optyki (do kupienia w sklepach elektronicznych)

Trochę przesadziłeś - najlepsze antyradary typu V1, X50, STi-R nie generują takiej ilości fałszywek niż jakieś tanie badziewie typu Cobra, Uniden.

Wątpię - za dużo jest fałszywek żeby był sens spinać to z antyradarem.

Ale ja nie mam żadnych problemów, a poza tym to zda rezultat tylko wtedy jak wiesz, że coś stoi albo po prostu jedziesz z zakrytą tablicą.

Jechał dzisiaj ktoś może do 7:20 ul Marszałkowską w stronę Puławskiej ? Dzisiaj mało co się nie przejechałem - było ostre hamowanie z niestety chyba ze 110 km/h - przed FR miałem jakieś 40 km/h, bo na szczęście zauważyłem go z jakiś niecałych 100m (tego nieoznakowanego radiowozu nie było - jak robiłem fotki to podjechali i zabierali sprzęt). Codziennie jeżdżę tą trasą i zawsze na Marszałkowskiej jadę trochę więcej niż przepisowe 50 km/h i mam nadzieję, że to był jedyny przypadek rozstawienia ich w tym miejscu o tej godzinie Policja ustawiła Fotorapida C:

W sumie to i dobrze, przynajmniej będzie powód żebyś się w końcu pojawił

Robisz niezdrową konkurencję ... poza tym nie przyjeżdżasz na spoty więc sio

Nie ma sensu dalej ciągnąć tematu podpinania VAG'a. Wszystko zostało już chyba wyjaśnione

Kup Contitecha, a jak nie dostaniesz to Gates. Jedź do Inter Cars i kup sobie (30 zł i 60 zł w detalu bez zniżek).

ETKA czasami ma mylące opisy, które wychwycisz tylko jak często z nią pracujesz. Na tym rysunku masz dwa paski: jeden do sprężarki klimy (klinowy), a drugi do całej reszty (wieloklinowy). W tym przypadku dopisek "dla poj.z klimatyzacją" nie mówi o tym, że ten jest dla tych co mają klimę, a ten wyżej jest taki sam, ale dla aut bez klimy.

Jest dobrze, bo pasek o numerze 06B 260 849 A jest paskiem klinowym napędzającym sprężarkę klimatyzacji, a pasek 038 903 137 T jest paskiem wielorowkowym napędzającym całą resztę. Ty masz u siebie te dwa paski.

W tym gronie słowo "jeeebany" oznacza co innego więc poczytaj sobie wątek spotowy żebyś się jakoś obył z atmosferą i zwyczajami, które tutaj panują.