lukaszr

A co to konkretnie za usługa i co w jej ramach jest wykonywane ? Czy to same spolerowanie, czy cały proces z nałożeniem wosku. Bardzo źle do tego podchodzisz. Przecież to co napisałeś nie ma żadnego sensu. Prawda ... w takim zakładzie zrobią to mniej lub bardziej profesjonalnie (pewnie jakimiś polerkami, albo niekoniecznie - stąd moje pytanie co się wlicza w koszt tej usługi), ale pamiętaj, że oni za te 300 zł zrobią coś raz i Tobie nic nie pozostaje poza tym, co masz nałożone na aucie - pytanie co dalej ? Przecież nałożony wosk czy inne preparaty nie są wieczne. Jeżeli kupisz sobie kosmetyki to pamiętaj, że nie zużyjesz wszystkiego na raz, a wystarczy to Tobie pewnie na 1-2 lata więc nijak się ma takie porównanie, które napisałeś. Dlatego też uważam, że możesz wydać tą kwotę lub nawet wyższą, a w przełożeniu na czas, w jakim będziesz z tego co kupiłeś korzystał skurczy się ta kwota diametralnie. Patrząc na kwestie finansowe do takiego czerwonego lakieru polecam: Gold Class Wash 'n Wax Kit - 110 zł Smooth Surface Clay Kit - 160 zł SwirlX - 65 zł Soft Foam Applicator Pad (2-pack bulk) - 20 zł Suma: 355 zł - 10% rabatu czyli około 320 zł. Przydało by się jeszcze coś chociaż do opon, ale to już wszystko zależy od Ciebie.

A jakie pieniądze możesz na to przeznaczyć ? Środki bez rewelacji - również ten drugi mimo, że jest dość drogi, ale gdyby był czegoś wart to by na zagranicznych forach o nim pisali. Znam 2 osoby, które to stosowały, jedno auto widziałem na żywo - nic ciekawego.

Nie wiem czemu się męczyłeś z NXT 2.0 - wg mnie nakłada się dość łatwo, ale pod jednym warunkiem - powierzchnia, na którą nakładasz musi być dobrze wyczyszczona, a jeżeli szamponem nie domyłeś auta i pozostały jakieś niewidoczne gołym okiem naleciałości drogowe, opady z drzew i tym podobny brud to niestety jak nakładasz wosk to widać jak one się rozmazują i wosk się gorzej nakłada. Stąd zaleca się odpowiednie przygotowanie powierzchni, a Ty tego nie zrobiłeś. Oczywiście jak raz przygotujesz powierzchnię to wystarczy na dłuższy czas, ale że niestety nakładałeś wosk na powierzchnię nie czyszczoną dlatego miałeś problem z aplikowaniem. Quik Wax powinien być stosowany jako uzupełnienie woskowej ochrony - najlepiej wcześniej nałożyć DC Step 3 (o ile mówimy o wosku naturalnym). Niestety woski naturalne utrzymują się na lakierze krócej niż syntetyczne. A mówiłeś, że to na próbę wystarczy Mieliśmy z Malikiem odmienne zdanie i jednak okazało się prawdą - gdybyś zrobił glinkowanie auta byłoby zupełnie inaczej Ale jak to się mówi - co się odwlecze to ...

Eeeee tam nie będzie nic do oglądania ... Anna to taka mała erotomanka-gawędziara

Chciałbym to zobaczyć

Myślę, że taki zestaw będzie dobry Oczywiście możesz sobie dokupić inne rzeczy do pielęgnacji opon, wnętrza, szyb itp.

Jaaaaasneeeee Nie zawsze to się sprawdza ... złudzenia zawsze są, a potem okazuje się wszystko jedną wielką ściemą

A jaki nalano i kto nalał, ile auto przejechało na tym złym oleju, jakie objawy ? Kłóciłbym się z tą ripostą, bo była drętwa i jakoś taka mało sensowna

To wtedy Ty oberwiesz ode mnie moim "berłem"

Chodzi o ten jogurt ? Uważaj żeby Ci berło z rączek nie wypadło i żebyś sobie kuku nie zrobiła

Z tego co się orientuję to będzie tak: Drzwi + podpinasz pod przewód zamykający centralny Drzwi - podpinasz pod przewód otwierający centralny Stacyjka ON - plus po włączeniu zapłonu Hamulec + podpinasz pod hamulec ręczny tam gdzie pojawia się + gdy go zaciągniesz (przełącznik hamulca ręcznego) Bagażnik - podpinasz pod minus przełącznika bagażnika #6 tak jak jest opisane czyli służy do podpięcia się pod sterowanie (minus) zamykaniem szyb - musisz znaleźć taki przewód, na którym podanie minusa będzie zamykało szyby. Jeżeli to podłączysz alarm będzie domykał szyby z automatu lub Ty będziesz mógł tym sterować.

Nie została kupiona.

Te układy i stabilizatory to klasyka od wielu lat jeżeli chodzi o te elementy półprzewodnikowe.

Węszę tutaj jakiś podstęp

Pewnie, że Evką prawda Poziek, ale pytanie jest jedno ? Jak wrócisz z powrotem do domu ?

Z tego co pamiętam to LM337 można wykorzystać do zrobienia regulowanego i stabilizowanego napięcia ujemnego na wyjściu (nam chyba potrzebny byłby jak już to LM317). Tutaj raczej jest to nam niepotrzebne, bo napięcie będzie stałe 12V, a stabilizacja jego jest zbędna gdyż LEDY pobierają minimalny prąd więc nie będzie zbytnich spadków napięcia na wyjściu, ale z drugiej strony prostota w zastosowaniu tego układu jest pożądana (wystarczą dwa rezystory i dwa kondensatory):

Tym razem ja piję, a Ty prowadzisz

Nosferski spamer ma całkowitą rację

Myślę, że nawet taki układzik byłby dobry - tylko zamiast potencjometru 10k należałoby wstawić rezystor o konkretnej wartości, żeby na wyjściu napięcie było 12V. Zawsze można też zastosować zwykły stabilizator napięcia z serii 7812 (12V 1A) tylko nie wiem jak by się zachowywał w instalacji samochodowej i czy się w ogóle nadaje.

Kwestia kilku/kilkunastu dni - takie otrzymałem informacje.

Może dotykasz palcami szkła żarówek, natłuszczasz je i po prostu się palą, ale światło stopu to trochę dziwne.

Nie przesadzajmy z tą figurą ... przytyło mi się :polew: W Elblągu byłem kiedyś na spocie dwuosobowym z adadurem , ale to było chyba z 1,5 roku temu Jak coś to na pewno dam znać, a 10 autek to już coś - myślę, że sukcesywnie będzie przybywało spotowiczów

Zgadza się Poza tym jeszcze jakiś czas temu było napisanych raptem kilkanaście stron, a teraz tak patrzę już jest dużo ponad 100 więc i północ się dobrze rozwija W tym Waszym zachodnio-pomorskim tez przydałoby się rozkręcić towarzystwo To rzeczywiście możesz do Warszawy szybciej zawitać niż ja do Elbląga, ale jak coś to serdecznie zapraszamy

Wiesz co, jakoś z pewnych powodów mnie tam nie ciągnie. Ostatni raz z przymusu byłem kilka godzin w lutym i jakoś teraz perspektywy przyjazdu nie są za duże. Generalnie w Elblągu pojawiło się już sporo osób więc jak coś to na pewno nie omieszkam jak się da ustawić tak wyjazdu żeby zaliczyć spota i u Was W końcu w Elblągu tyle lat mieszkałem

Ładnie już napisaliście tych stron na elbląskich