lukaszr

Najgorszy błąd to rozetrzeć ptasie odchody - zawierają one bardzo często ziarenka piasku więc załatwienie lakieru gotowe. Takie rzeczy należy najpierw polać wodą żeby trochę namokło, a potem równomiernie zaczynając od jednej ze stron spłukać to wodą pod ciśnieniem - chodzi o to żeby nie lać wodą pod ciśnieniem równo na plamę (ciśnienie wody może przycisnąć ziarenka do lakieru), ale przesuwając strumień wody od jednej ze stron. Oczywiście odpowiednio karcherem też można to spłukać. Można też jeżeli nie mamy takich możliwości pokusić się o delikatnie zdjęcie mokrej plamy miękką szmatką. Jeżeli chodzi o usunięcie tego co już uszkodziłeś to wszystko zależy od tego jak uszkodziłeś powierzchnię lakieru bezbarwnego. Sytuacja jest podobna do tej i w ten sam sposób można to usunąć z tymże zamiast ScratchX lepiej użyć SwirlX lub Ultimate Compound (są mocniejsze): http://www.a4-klub.pl/smf/wszystko_o_pielegnacji_auta_wwwmeguiarspl_znizka_10_dla_klubu-t1514.0.html;msg778149#msg778149

Dzień Dobry dziewczęta a gdzie w Elblągu są te 2 miejscówki (ta ze zdjęć Adama i ta od Patryka) ? Przy okazji wszystkiego najlepszego Grzesiu z okazji kolejnych 18 urodzin

To może nie pomóc za to często pomaga przytrzymanie gałko ON/OFF na jakieś 30 sek (do czasu charakterystycznego "pyknięcia" w głośnikach i zmiany na ekranie).

Rozwalasz mnie - jakbyś nie zauważył mówimy o trasie Warszawa - Piła, a jak już mam być precyzyjny to znowu pomyliłeś mapy, bo do Poznania z Warszawy jadąc A2 (przez Rawę Mazowiecką) jest 340 km, a jadąc normalnie przez Łowicz jest 310 km. Nie wiem skąd Ty te dane bierzesz.

A możesz mi powiedzieć jak to wyliczyłeś ? Wg moich wyliczeń przez Toruń, Bydgoszcz jest 355 km, a przez Rawę, Stryków, A2, Poznań jest 470 km więc chyba musimy mieć inne mapy.

A po co macie z Warszawy jechać do Strykowa i przez Poznań ? Nie lepiej Płońsk, Sierpc, Toruń, obok Bydgoszczy i Piła ? Krócej i nie płacąc za przejazd A2.

SwirlX lub Ultimate Compound. Potem pamiętaj żeby zabezpieczyć powierzchnię woskiem.

Powiem tak - jeżeli ktoś ma ograniczony budżet to naprawdę polecę Whistlera - będę go miał za może tydzień na jakiś czas do przetestowania. Zobaczymy jak to się będzie sprawdzało, ale już wiem, że na pewno będzie dość dobry jak za taką cenę. Dla tych którzy mogą przeznaczyć trochę większy budżet zaproponuję coś innego

Być może większość da się usunąć/trochę usunąć poza tą czarną kropką, bo to raczej poszło aż do podkładu, ale niestety zdjęcie nie oddaje tego co jest w rzeczywistości. Przyjedź na spota tylko przypomnij we wtorek żebym wziął coś ze środków do tego i umyj też tą część auta.

Dzisiejsze moje wykrycia przez AR - dwa razy uniknąłem tłumaczenia się, bo niektórzy co znają miasto wiedzą, że na tych odcinkach jedzie się szybciej niż przepisowo (START to punkt pierwszego wykrycia - oczywiście odległość wykrycia tych urządzeń może być dużo wyższa): 1. godzina 9:30 - najpierw Panowie strzelali z ISKRY, potem z Rapida-2A 2. godzina 10:30 - wracałem i zmienili miejsce pomiaru - tym razem strzelali z Rapida-2A:

Przecież w AEB nie ma możliwości pomiaru VAG'iem ciśnienia doładowania.

Robimy zakup grupowy ? http://moto.wp.pl/kat,106636,title,Smutny-zart-Mapa-Polskich-Autostrad-2009,wid,11188309,wiadomosc.html

Mamy to czytać z lupą ? Szanuj nasz wzrok. Poza tym czemu robiłeś logi od 2500 obr ?

Coś namieszałeś z tym logiem (chyba jest 84 stopni) - poza tym warto jeszcze zalogować 007 w 01-ENGINE oraz 003 w 17-INSTRUMENTS (jedna po drugiej jak najszybciej).

Sprawdź cały dolot czy nie masz gdzieś nieszczelności. Poza tym przydałyby się kompletne logi, a przynajmniej jeszcze BS.

Jak coś to mam możliwość załatwienia rabatu na praktycznie wszystko z AR, co jest na rynku PL więc jak coś to piszcie. Tylko najpierw pytajcie proszę żebyście nie zrobili nietrafionego zakupu.

:polew: A co w tym śmiesznego ? - od 3 szt. jest 10% rabatu - przy detektorze za 1700 zł jest to 170 zł mniej, a Whistler wychodzi po 899 zł.

Zapomnij - jak już to ten Whistler Pro 78-SE jest za 999 zł - może załatwiłbym go troszkę taniej, a przy kilku sztukach pewnie jeszcze mniej - został już przetestowany w paśmie Ka czyli w tym praktycznie najistotniejszym - jest naprawdę bardzo dobrze.

Tutaj się Tomku mylisz Zniechęcił ? Mi zależało na tym żeby zachęcić - to, że opisałem to tak a nie inaczej miało jakiś cel, ale na pewno nie zniechęcenie. Może i tak, ale coś ostatnio te szanse zdarzały się Tobie nadzwyczaj często

Używanie ich jest nielegalne. Obyście nie wpadli na pomysł żeby to kupować, bo lepiej te pieniądze dać na biedne dzieci. Jeżeli chcesz mieć dobre urządzenie to może być za mała kwota.Najtańszy dobry w miarę AR to koszt 999 zł (Whistler Pro 78 SE - dopiero weszło do sprzedaży i ma bardzo zadowalające wyniki). Jak to kupisz to normalnie chyba bana dostaniesz Filmy Marlona są dość mocno ukierunkowane na pokazanie antyradaru jednego producenta. A jak sobie radzi w paśmie Ka (AD9 czy M6F) ? Myślę, że jak nowy Whistler się sprawdzi to będzie to dobra alternatywa do produktów wiodących producentów, a ceny tych rządzeń zaczynają się od 1700 zł. Tak. Wykryć może wykryją, ale co z tego ? Nawet jak będziesz miał najlepszy AR to przeważnie jest tak, że jak AR zareaguje to tylko znak, że musisz przygotować się do rozmowy z Panami Policjantami - w przypadku laserów odbicie tak wąskiej wiązki jest dosłownie przypadkowe. Wniosek: jeżeli AR wykryje laser w 95% jest już za późno na reakcję. Dobre rozwiązanie. Cobradd ma sporo racji - Cobry potrafią wzbudzać inne antyradary i jest to badziewie. Bardzo mądre rady i w 100% się z nimi zgadzam. Zapamiętajcie sobie jedno - dobry AR i odpowiednio zamontowany może uchronić Was przed fotoradarami stacjonarnymi i przenośnymi oraz wszystkimi suszarkami poza LIDARAMI (radar laserowy) - tutaj małe szanse. Poza tym AR trzeba umieć "czytać" - to są czułe urządzenia i pomimo zaawansowanych algorytmów analizowania i eliminowania fałszywych alarmów wyłapują ich bardzo dużo - w mieście jazda z dobrym AR to niezbyt przyjemna rzecz - trzeba umieć wychwycić, co jest fałszywką, a co nie - drzwi CPN, marketów itp to fałszywki w paśmie K - w tym samym paśmie działają Rapidowskie (te szare) fotoradary stacjonarne, wskaźniki prędkości nad jezdnią, radary ręczne Iskra itp. Poza tym pamiętać trzeba, że Policjant niekoniecznie musi stać i mieć włączony radar ręczny (poza laserowym)w trybie automatycznym (ciągłym). Gdyby tak było wykrywanie było by banalne, bo te urządzenia emitują bardzo silną wiązkę wykrywalną z dużej odległości dlatego też zauważcie, że Policjant z suszarką nie strzela w każde auto i nie ciągle, ale co jakiś czas. Fotoradary emitują stałą wiązkę, ale te w paśmie K są dobrze wykrywalne i nie ma żadnej filozofii, ale wykrywanie w paśmie Ka to już większa trudność i tutaj dobrze radzą sobie tylko AR z wyższej półki. Poza tym weźcie pod uwagę, że te urządzenia nie robią tylko zdjęć nadjeżdżającym pojazdom, ale mogą być ustawione w tryb POMIARU Z ODJAZDU - tutaj większość AR z niższej czy nawet średniej półki ponosi klęskę - wykrywają sygnał praktycznie w momencie przecięcia wiązki, a to za mało na zmniejszenie prędkości. Temat może wydawać się dość prosty, ale tak naprawdę to bardzo zawiła i skomplikowana wąska dziedzina wiedzy. Uważam też, że urządzenia te powinno się w PL zalegalizować - wiem, że ich użytkownicy posiadając te urządzenia w aucie jeżdżą nie wiadomo czemu ostrożniej i wolniej więc spełniają one jednak rolę prewencyjną.

Spróbuj się przejechać kawałek i zobacz czy zniknie.

Wiciu, w mailu jest napisane kto wysłał do Ciebie maila. Początek brzmi tak: The following is an email sent to you by NAZWA NICKA via your account on Audi A4 Klub Polska. Muszę w końcu zmienić treść tego maila, bo rzeczywiście jest trochę nieczytelny

Z tego co mi wiadomo to są urządzonka do kasowania tego typu błędów czyli chociażby takie: http://www.allegro.pl/item645158947_airbag_reset_crash_data_poduszki_pow_grupa_vag.html

Dodatkowo możesz użyć Bug 'n Tar Remover, ale z kropkami asfaltu/smoły również mogłaby poradzić sobie glinka.

Na tą chwilę używam All Wheel Cleaner i jestem bardzo zadowolony. Można nim także czyścić felgi przy użyciu delikatnej szczotki.