lukaszr

Kiedyś użyłem takiego czegoś renomowanej i polecanej firmy i zupełnie nic mi to nie dało.

W razie co pisz na PW

Nie rzucaj bezpodstawnych oskarżeń, że ktoś usuwa Twoje posty skoro nie jesteś tego pewien - sprawdziłem i od 1 sierpnia żaden Twój post nie został usunięty. Pozostali również mogliby się powstrzymać od komentarzy, bo chyba najpierw najlepiej zapytać, a nie pisać dziwne rzeczy, prawda ?

Andrzej ... Ty brutalu

Czyżby coś podobnego: Najgorsze jest to, że w PL będzie coraz więcej fotoradarów - zamiast naprawiać drogi będą stawiać fotoradary. Dlatego wciąż polecam: http://www.a4-klub.pl/smf/antyradar_valentine_one_najlepszy_na_swiecie_detektor-t90181.0.html

Jakoś ja robię ozonowanie klimy i sprawdza się bez problemu - sporo osób ozonowało u mnie klimatyzację w różnych autach i nikt nie narzekał - w domu nawet stosuję ozonowanie do różnych rzeczy i też jak najbardziej polecam.

Wiedziałem, że w końcu ktoś powie to Tobie prosto z mostu

Jak będziesz miał pytania to śmiało pisz

Zestaw do glinkowania, aplikatory, ręczniki i ewentualnie Ultimate Quik Detailer.

Świadomie napisałem o NXT 2.0 - ColorX (tak naprawdę to jest taki produkt ALL IN ONE - poleruje i woskuje) jest używany do starych lakierów i przeważnie jeżeli używasz tylko tego produktu i nic przed nim - wg mnie jeżeli zrobisz glinkowanie (Clay Kit), potem wypolerujesz auto SwirlX usuwając mikrorysy i naleciałości to nie ma sensu stosować ColorX - lepiej użyć NXT 2.0 po takim zabiegu - efekt będzie dużo lepszy.

Eeeee tam, nie ma co przesadzać, to tylko funkcja na forum Sam się cieszyłem, że poznałem w końcu kogoś z Bydgoszczy - dałem Rafałowi kilkanaście kalendarzyków żeby w miejscu gdzie pracuje rozdał kilka to może się Wam grono powiększy o kilku użytkowników Kupcie sobie może kalendarzyki Klubowe - tyle razy jestem w Bydgoszczy i widzę A4 - warto by było włożyć ludziom w drzwi żeby ich zachęcić

Rafi ... miło było poznać Ciebie ... przez zupełny przypadek

Tak w skrócie: Wosk syntetyczny (akurat w tym przypadku NXT) jest bardziej trwały niż naturalny i to jest jego główna cecha. Jest to czysty syntetyczny wosk, który daje najtrwalszą ochronę. Wosk naturalny (w tym przypadku GC) to mieszanka polimerów syntetycznych z naturalnym woskiem carnauba - potrafi dać lepszą głębię kolorów na jasnych lakierach, ale to musi być wosk o dużej zawartości carnauby czyli np. Professional Paste Wax lub Yellow Wax - minusem tych wosków jest to, że są mniej trwałe od wosków syntetycznych, bo ich odporność na działanie warunków atmosferycznych jest dużo mniejsza ze względu na zawartość naturalnych składników. Formuła wosku NXT 2.0 jest bardzo dopracowana - Ty u siebie na srebrnym lakierze możesz użyć NXT 2.0, odczekać 12h i nałożyć wosk GOLD CLASS - efekt będzie na pewno rewelacyjny. Dokup sobie wosk zestaw do glinkowania, NXT 2.0, SwirlX i Ultimate Quik Detailer. Do tego aplikatory (4 szt.) i ręczniczki z mikrofibry (min. 3 szt.). Możesz sobie dokupić Endurance do opon. Do mycia dobra jest rękawica Wash Mitt.

Zaprzeczasz sam sobie - piszesz, że odradzasz, a za chwilę piszesz, że tylko jak się go nie zabezpiecza - nie wyobrażam sobie po takim zabiegu nie zabezpieczyć dobrze lakieru odpowiednim woskiem. Bzdury piszesz - hologramy, czy też refleksy jak to nazywasz biorą się tylko z nieodpowiednio zrobionej polerki - przeważnie niektórzy robią tylko wełniakiem i trudno żeby po tym nie zostały hologramy - zawsze trzeba wypolerować mniej agresywną gąbką i mniej agresywnym środkiem żeby te hologramy usunąć, ale jest to dodatkowa praca i nie chce im się tego robić.

Nie wiem czy można to traktować jako minus, ale po polerce otwierają się tzw. "pory" lakieru i trzeba to zabezpieczyć.

Z tego co wiem to nie było w B5 silników BRB ani też silników 116KM. Albo masz AJM albo ATJ - sprawdź to.

Do tej pory nie mogę zrozumieć co to jest TWARDY WOSK, ale to mało istotne. Druga sprawa, jeżeli miałeś robioną polerkę mechaniczną to dziwię się mocno, że ktoś Tobie powiedział, że nie można używać wosków, albo trzeba użyć po jakimś czasie - tak jest po lakierowaniu auta gdyż wtedy lakier musi dobrze wyschnąć i "pooddychać". Po polerce podstawa to zabezpieczenie lakieru. Zrób sobie woskowanie auta jakimś dobrym woskiem, ale dobrym, a nie jakimś badziewiem. Rzuć sobie okiem na ten wątek: http://www.a4-klub.pl/smf/kosmetyki_meguiars_w_konkurencyjnych_cenach-t88834.0.html i kup sobie Meguiars NXT 2.0.

Coraz ciekawsze pomysły ma nasza SM i Policja:

Przed nakładaniem Natural Shine dobrze jest przetrzeć deskę żeby było jak najmniej kurzu - jeżeli używasz środka pierwszy raz to najlepiej proces przeprowadzić dwukrotnie z odstępem 24h.

Ten środek wymaga niestety trochę czasu i trzeba go wcierać dopóki produkt praktycznie nie zniknie z lakieru. Poza tym, jeżeli auto jest naprawdę w kiepskim stanie dobrze użyć czegoś mocniejszego czyli ULTIMATE COMPOUND. Oskaro będzie to pewnie miał niedługo w sprzedaży. Poza tym fotki lepiej wyglądają późnym popołudniem jak słońce prawie zachodzi - na pełnym słońcu fotki wychodzą średnio. Tu masz ceny: http://www.a4-klub.pl/smf/kosmetyki_meguiars_w_konkurencyjnych_cenach-t88834.0.html

Ale tu nie ma co popsuć

Widzisz, bo tak to jest jak ktoś nie wierzy, a potem zobaczy efekty i jeszcze na starym aucie - wtedy dopiero nabiera przekonania do dobrych kosmetyków - niestety w PL wiedza i podejście ludzi do tego tematu jest bardzo słabe i dopóki ludzie nie zobaczą efektów to się nie przekonają.

Pewnie, że daje radę Przy okazji trochę prywaty, jakby ktoś chciał to zapraszam: http://www.a4-klub.pl/smf/antyradary_mozliwosc_dobrej_ceny_dla_klubu-t82466.0.html;msg1025356#msg1025356

Nie ma problemu Aktualizuję posta - mam 2 sztuki nowych, prosto od producenta antyradarów VALENTINE ONE na sprzedaż - jeżeli ktoś byłby zainteresowany to zapraszam - cena 1799 zł (na allegro przeważnie 2200). Sam osobiście korzystam z tego urządzenia i kilka osób już się "zaraziło" jego przydatnością. Krótki opis dla tych co nie wiedzą, co to urządzenie potrafi: Valentine One Euro 3.872 jest jednym z absolutnie najlepszych detektorów radarów i laserów na świecie i jedynym potrafiącym wskazać lokalizację źródła za pomocą strzałek. Dwie anteny - przednia i tylna, są unikalnym rozwiązaniem Valentine Research należącym do kluczowych patentów tej firmy. Wersja 3.872 Valentine One zapewnia w trybie Euro pełne pokrycie pasm używanych w Europie. Oznacza to, że nie musimy już np. rezygnować z pasma X, aby korzystać ze niebywałych wręcz zdolności tego detektora do wykrywania fotoradarów pracujących w pasmach K i Ka. W trakcie podróży po krajach Europy Zachodniej przydatna będzie natomiast obsługa pasma Ku. Wielość funkcji i opcji dodatkowych tego detektora daje olbrzymie możliwości dostosowania sposobu jego pracy do indywidualnych potrzeb najbardziej wymiagających użytkowników. Szeroki zakres regulacji programowalnej funkcji Mute, używające algorytmów sztucznej inteligencji tryby filtracji Logic i Advanced-Logic i wiele innych unikalnych rozwiązań wspomagają najważniejszą cechę V1, którą jest fenomenalna czułość w każdym z pasm. V1 jest bardzo solidnie wykonany. Obudowa z magnezu gwarantuje długie lata bezproblemowej eksploatacji nawet w najtrudniejszych warunkach. Valentine One dostarczamy w konfiguracji Euro z uwzględnieniem warunków polskich (Euro Ka + K + X) - nie wymaga on zatem przeprogramowywania. Dla wszystkich jednak, którzy chcą wykorzystać pełnię możliwości tego detektora przygotowaliśmy obszerną instrukcję w języku polskim. Zawiera ona zarówno tłumaczenie instrukcji oryginalnej jak i dodatkową, specjalną jej część z wyczerpującym opisem pełnych opcji programowania zaawansowanych funkcji V1 wybieranych przez użytkownika - tego nie ma nawet w oryginale! Funkcje antyradaru: ochrona przed wszystkimi rodzajami radarów laserowych w promieniu 360 stopni detekcja pasm: X (on/off) 10,500 - 10,550 GHz K (on/off) 24,050 - 24,250 GHz Ka (on/off) 33,400 - 36,000 GHZ Ku (on/off) 13,400 - 13,500 GHz Laser (on/off) - 904 nm Tryby Euro: Euro Ka Euro Ka + K Euro Ka + K + X VG-2 niewykrywalny dla detektorów antyradarów detekcja sygnałów POP K i Ka najnowszej generacji (on/off) wykrywanie radarów Instant-On (impulsowych) sygnalizacja kilku pasm jednocześnie tylna antena lokalizator źródeł licznik zagrożeń diodowy wskaźnik siły sygnału ręczne i automatyczne wyciszanie programowalne ustawienia funkcji Mute tryby filtracji Logic i Advanced-Logic automatyka jasności wyświetlacza zapamiętywanie ustawień gniazdo słuchawkowe (mini jack) magnezowa obudowa gwarancja 12 miesięcy W pudełku znajduje się: antyradar Valentine One Euro 3.872 uchwyt na przyssawki do montażu na przedniej szybie uchwyt z klipsem do montażu na osłonie przeciwsłonecznej wtyczkę zasilającą do gniazda zapalniczki standardowy przewodów zasilający przewód zasilający do montażu pod tapicerką instrukcję oryginalną

O ile fotoradar pracuje w trybie automatycznym czyli bez obsługi SM to jest to legalne - jeżeli oni strzelają i robią zdjęcia z ręki to już nie do końca Wolałbym misiaki z radarem laserowym w ręku niż takie coś - zresztą strzelali ostatnio do mnie z takiego radaru jak wyprzedzałem kilka aut na raz