-
Postów
2183 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Fazii
-
-
Przekładka pinów zrobiona? Co do obrotomierza to ustaw w kanale 60 adaptacji licznika wartość "0".
-
A jaki miałeś wcześniej licznik? Z kostkami 26pin czy 32?
-
Podstawa to jaka dawka jest ustawiona i jaki kąt wtrysku?
-
W jaki sposób do przedliftowego licznika podpiąłes CAN skoro go nie obsługuje?
-
Manetka lub przekaźnik w włączniku awaryjnych. Są w nim dwa przekaźniki. Jeden od awaryjnych drugi od kierunków.
-
Sprawdź czy masz odpowiedni poziom płynu chłodniczego. Jak tak to do sprawdzenia czujnik w zbiorniku wyrównawczym i wiązka.
- 1
-
-
No to już musisz sobie przeanalizować schematy co mniej więcej się pokryje a co trzeba przerobić
-
Generalnie pompa wtryskowa nie potrzebuje pompy elektrycznej żeby zaciągnąć paliwo. Być może pompa mimo wszystko podaje paliwo na wyjście.
Generalnie V-ki miały dodatkowy czujnik poziomu w baku ( G210)
Poniżej schematy
-
5 godzin temu, Adamixqq napisał(a):
Drugie pytanie to czy pompka paliwa w baku z diesla będzie spełniać rolę czy będzie zbyt mały przepływ benzyny?
Afn nie ma pompki paliwa w baku. No chyba że to QUATTRO to pompa jest ale tylko do przepompowania paliwa między komorami zbiornika.
Schematy podeślę w wolnej chwili.
-
Jaki rocznik i kod silnika tego diesla? Podaj też rocznik tego ARJ.
-
A kąt wtrysku i dawka? Na forum lub chociażby YT znajdziesz info jak sprawdzić.
Błąd 00522 to błąd czujnika temperatury płynu chłodzącego G62. Sprawdź piny w kostce, jak będą ok to czujnik do wymiany. Koszt nie duży.
-
Sprawdzał odczyt w blokach pomiarowych czy temperatura płynu chłodniczego prawidłową? Od razu mówię, że nie sugeruje się tym co licznik pokazuje
-
Który dokładnie bezpiecznik Ci pali? Bo według schematu jedynie nr 7 ma 40A o jest to od pompy powietrza wtórnego.
-
Do sprawdzenia bezpiecznik nr 2, 31, 38, 14
-
Sprawdź czy wszędzie są wpięte odpowiednie bezpieczniki. Nie jest to normalne, że instalacja się kopci.
-
Klimatronik kupisz za grosze. A skąd pewność, że to on jest winny?
-
Przekaźnik jest w samym klimatroniku.
-
Test zegarów vcds'em robił? Zegary vdo czy Jaeger?
-
19 godzin temu, Mrugii napisał(a):
Witam.
Panowie stanąłem na sygnale temp zewnetrzenej. Czy moge pibrac z klimatronika? Jak tak to ktory pin?
A4b5 adr 96r
Kostka " B" pin nr 1. Przewód brązowo żółty
-
W zestawie naprawczym powinien być dostępny oring.
https://injectionpumps.co.uk/product/seal-repair-kit-bosch-vp44-pumps/
-
Pompa dostaje 12v po przekaźniku i przepustnica nie ma tu nic do tego.
Czy bez pompy na kostce przy baku między pinem 1 a 4 jest 12V? Jak nie do sprawdzenia cały obwód od przekaźnika przez bezpiecznik nr 28, kostkę niebieską 6-cio pinową przy rączce od otwierania maski, dalej już do kostki 4 pionowej przy baku.
-
W misce olejowej montowane miały dopiero po drugim lifcie (z twoimi zegarami taki czujnik i tak by nie zadziałał). U Ciebie będzie trzeba zamontować w podstawie filtra oleju.
-
Nie działa obrotomierz w liczniku A4 B5 1.8T
w Audi A4 B5
Opublikowano · Edytowane przez Fazii
No ale musisz jeszcze zrobić przekładkę między niebiańska i zieloną kostką. Prawdopodobnie "linie K" masz nie przełożona i dla tego brak komunikacji z ECU .
Skoro obrotomierz nie działa tzn. , że can również źle podpięty