Fazii

Do sprawdzenia bezpiecznik nr 2, 31, 38, 14

Sprawdź czy wszędzie są wpięte odpowiednie bezpieczniki. Nie jest to normalne, że instalacja się kopci.

Klimatronik kupisz za grosze. A skąd pewność, że to on jest winny? Electrical check of rear window heating .pdf

Przekaźnik jest w samym klimatroniku.

Test zegarów vcds'em robił? Zegary vdo czy Jaeger?

Kostka " B" pin nr 1. Przewód brązowo żółty

W zestawie naprawczym powinien być dostępny oring. https://injectionpumps.co.uk/product/seal-repair-kit-bosch-vp44-pumps/

Pompa dostaje 12v po przekaźniku i przepustnica nie ma tu nic do tego. Czy bez pompy na kostce przy baku między pinem 1 a 4 jest 12V? Jak nie do sprawdzenia cały obwód od przekaźnika przez bezpiecznik nr 28, kostkę niebieską 6-cio pinową przy rączce od otwierania maski, dalej już do kostki 4 pionowej przy baku.

W misce olejowej montowane miały dopiero po drugim lifcie (z twoimi zegarami taki czujnik i tak by nie zadziałał). U Ciebie będzie trzeba zamontować w podstawie filtra oleju.

avj.pdf aeb a4 b5.pdf

Pompka dokładana czy fabrycznie taka była? Tuż przy samej pompce jak wciskasz przycisk na pilocie to też nie reaguje?

Strzykawka 100ml W aptece takie cuda mają

Strzykawka 100ml, wężyk i do sprawdzenia jak sztanga pracuje. Najlepiej na zimnym.

Przede wszystkim zlokalizuj element powodujący "buczenie" (np. wyciągaj po kolei bezpieczniki sprawdzając kiedy "buczenie" ustanie). Jaki jest pobór po wygaszeniu CAN?

A rolka na górze ta między kołem wałka a kołem pompy?

Pewnie pasek alternatora. Ściągnij go i sprawdź czy piszczenie ustało dla pewności

mini lift na lift.xls WWW.DROPBOX.COM Dropbox is a free service that lets you bring your photos, docs, and videos anywhere and share them easily. Never... Kodowanie to już vcds.

Liczniki różnią się pinoutem więc przekładka pinów Cię czeka.

Jaki masz nr pompki centralnego?

Q mają pompkę w zbiorniku do napełniania kosza z niższych partii zbiornika.

A masz quattro?

Nie

Rozumie, że fabryczny pin od bremslight wypiąłeś i dałeś nowy podpinając do masy? Jeżeli to nie zadziałało to zegary do zmiany. Miałem już dwa takie przypadki w tych zegarach.

Oba liczniki z analogowym zegarkiem?

Generalnie bezpieczniki 12 13 14 15 33 38 39 40 41 i 42 są zasilane z tego samego punktu. Jeśli na nich również jest problem z napięciem to sprawdzilbym czy coś nie upaliło w skrzynce bezpieczników od strony zasilania.