Skocz do zawartości

Fazii

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2255

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Fazii

  1. Fazii
    Podstawa to jaka dawka jest ustawiona i jaki kąt wtrysku?
  2. Fazii
    W jaki sposób do przedliftowego licznika podpiąłes CAN skoro go nie obsługuje?
  3. Fazii
    Manetka lub przekaźnik w włączniku awaryjnych. Są w nim dwa przekaźniki. Jeden od awaryjnych drugi od kierunków.
  4. Fazii
    Sprawdź czy masz odpowiedni poziom płynu chłodniczego. Jak tak to do sprawdzenia czujnik w zbiorniku wyrównawczym i wiązka.
  5. Fazii
    W innym temacie przecież wrzuciłem Ci schemat i te wtyczki są opisane... Np.:
  6. Fazii
    No to już musisz sobie przeanalizować schematy co mniej więcej się pokryje a co trzeba przerobić
  7. Fazii
    Generalnie pompa wtryskowa nie potrzebuje pompy elektrycznej żeby zaciągnąć paliwo. Być może pompa mimo wszystko podaje paliwo na wyjście. Generalnie V-ki miały dodatkowy czujnik poziomu w baku ( G210) Poniżej schematy ARJ.pdfAFN 98.pdf
  8. Fazii
    Afn nie ma pompki paliwa w baku. No chyba że to QUATTRO to pompa jest ale tylko do przepompowania paliwa między komorami zbiornika. Schematy podeślę w wolnej chwili.
  9. Fazii
    Jaki rocznik i kod silnika tego diesla? Podaj też rocznik tego ARJ.
  10. Fazii
    A kąt wtrysku i dawka? Na forum lub chociażby YT znajdziesz info jak sprawdzić. Błąd 00522 to błąd czujnika temperatury płynu chłodzącego G62. Sprawdź piny w kostce, jak będą ok to czujnik do wymiany. Koszt nie duży.
  11. Fazii
    Sprawdzał odczyt w blokach pomiarowych czy temperatura płynu chłodniczego prawidłową? Od razu mówię, że nie sugeruje się tym co licznik pokazuje
  12. Fazii
    Który dokładnie bezpiecznik Ci pali? Bo według schematu jedynie nr 7 ma 40A o jest to od pompy powietrza wtórnego.
  13. Fazii
    Do sprawdzenia bezpiecznik nr 2, 31, 38, 14
  14. Fazii
    Sprawdź czy wszędzie są wpięte odpowiednie bezpieczniki. Nie jest to normalne, że instalacja się kopci.
  15. Fazii
    Klimatronik kupisz za grosze. A skąd pewność, że to on jest winny? Electrical check of rear window heating .pdf
  16. Fazii
    Przekaźnik jest w samym klimatroniku.
  17. Fazii
    Test zegarów vcds'em robił? Zegary vdo czy Jaeger?
  18. Fazii
    Kostka " B" pin nr 1. Przewód brązowo żółty
  19. Fazii
    W zestawie naprawczym powinien być dostępny oring. https://injectionpumps.co.uk/product/seal-repair-kit-bosch-vp44-pumps/
  20. Fazii
    Pompa dostaje 12v po przekaźniku i przepustnica nie ma tu nic do tego. Czy bez pompy na kostce przy baku między pinem 1 a 4 jest 12V? Jak nie do sprawdzenia cały obwód od przekaźnika przez bezpiecznik nr 28, kostkę niebieską 6-cio pinową przy rączce od otwierania maski, dalej już do kostki 4 pionowej przy baku.
  21. Fazii
    W misce olejowej montowane miały dopiero po drugim lifcie (z twoimi zegarami taki czujnik i tak by nie zadziałał). U Ciebie będzie trzeba zamontować w podstawie filtra oleju.
  22. Fazii
    avj.pdf aeb a4 b5.pdf
  23. Fazii
    Pompka dokładana czy fabrycznie taka była? Tuż przy samej pompce jak wciskasz przycisk na pilocie to też nie reaguje?
  24. Fazii
    Strzykawka 100ml W aptece takie cuda mają
  25. Fazii
    Strzykawka 100ml, wężyk i do sprawdzenia jak sztanga pracuje. Najlepiej na zimnym.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...