-
Postów
2178 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Fazii
-
-
Sprawdź spadek napięcia między + aqu a + altka. Być może winny jest przewód
-
Tak to ten. Powinno być napięcie po odpaleniu. Sprawdź doświadczalnie miernikiem.
-
Z tego co kojarzę to nie znajdziesz tam takiego sygnału. Prędzej sygnał z alternatora idący na licznik. Do czego Ci to?
-
-
Nie zakładaj żadnego zaworu tylko sprawdź czy nie ma nieszczelności i czy faktycznie paliwo się cofa.
-
Nie musi być w oleju. Na sucho też pokaże temperaturę. Wejdź w licznik, bloki pomiarowe i w bloku 050 będzie widoczne wskazanie temperatury.
-
Sprawdzałeś czy się przypadkiem paliwo nie cofa? Nie napięcie tylko rezystancja. Tak świece są ok.
-
Schematy z b7: Electric seat adjustment without memory.pdf grzane fotele.pdf klimatronik.pdf
-
Tak
-
Bez vaga wróżenie
-
Zrób jak fabryka i nie kombinuj grzane fotele.pdf lędzwia.pdf
-
Manetka lub przekaźnik w module awaryjnych. Awaryjki działają ponieważ jest do nich osobny przekaźnik.
-
https://a4-klub.pl/topic/490722-wtyczki-panelu-klimatyzacji/
-
Z tego co kojarzę to obie poduchy są takie same z tym, że prawa ma osłonkę termiczną, która powinno dać się przełożyć.
-
C i F
-
Już nie do znalezienia. Kupujesz redukcję allegro.pl ALLEGRO.PL kolanko allegro.pl ALLEGRO.PL I prosty wąż 30mm
-
grzane fotele.pdf klimatronik.pdf
-
-
-
Chcę zmienić licznik a4 b5 przedlift uk nsi na a4 b5 przedlift vdo full fis
Fazii odpowiedział(a) na --Rafcio-- temat w Audi A4 B5
A to nie lepiej wsadzić już poliftowe zegary. Trochę zabawy z kabelkami a efekt lepszy. -
Chcę zmienić licznik a4 b5 przedlift uk nsi na a4 b5 przedlift vdo full fis
Fazii odpowiedział(a) na --Rafcio-- temat w Audi A4 B5
Przebieg jest zapiasany w pamięci licznika więc nie zostanie "zczytany". Ten licznik nie ma immo. Immo jest w osobnym module -
Nie ale na to, że kuleje po odpaleniu to już tak i o to zapewne chodziło Devowi. Nie znając tych parametrów nie ma sensu dalej szukać przyczyny nieprawidłowej pracy po odpaleniu. Sprawdziłeś czy napięcie na bendix dochodzi w momencie gdy przekręcasz zapłon i nie kręci?
-
Przy każdym przekręcaniu zapłonu pojawia się kontrolka świec żarowych? Układ paliwowy się nie zapowietrza?