Skocz do zawartości

Fazii

Pasjonat
  • Postów

    2178
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Fazii

  1. Sprawdź spadek napięcia między + aqu a + altka. Być może winny jest przewód
  2. Tak to ten. Powinno być napięcie po odpaleniu. Sprawdź doświadczalnie miernikiem.
  3. Z tego co kojarzę to nie znajdziesz tam takiego sygnału. Prędzej sygnał z alternatora idący na licznik. Do czego Ci to?
  4. Fazii

    Ciezkie odpalanie

    Dobrze widzę, że masz tam pęknięty wężyk?
  5. Fazii

    Ciezkie odpalanie

    Nie zakładaj żadnego zaworu tylko sprawdź czy nie ma nieszczelności i czy faktycznie paliwo się cofa.
  6. Nie musi być w oleju. Na sucho też pokaże temperaturę. Wejdź w licznik, bloki pomiarowe i w bloku 050 będzie widoczne wskazanie temperatury.
  7. Fazii

    Ciezkie odpalanie

    Sprawdzałeś czy się przypadkiem paliwo nie cofa? Nie napięcie tylko rezystancja. Tak świece są ok.
  8. Schematy z b7: Electric seat adjustment without memory.pdf grzane fotele.pdf klimatronik.pdf
  9. Zrób jak fabryka i nie kombinuj grzane fotele.pdf lędzwia.pdf
  10. Manetka lub przekaźnik w module awaryjnych. Awaryjki działają ponieważ jest do nich osobny przekaźnik.
  11. https://a4-klub.pl/topic/490722-wtyczki-panelu-klimatyzacji/
  12. Z tego co kojarzę to obie poduchy są takie same z tym, że prawa ma osłonkę termiczną, która powinno dać się przełożyć.
  13. Już nie do znalezienia. Kupujesz redukcję allegro.pl ALLEGRO.PL kolanko allegro.pl ALLEGRO.PL I prosty wąż 30mm
  14. grzane fotele.pdf klimatronik.pdf
  15. Lewa kolumna to pinout z polifta, prawa to piny które przekładasz z minilifta.
  16. Bez zmiany Tu też bez zmian. A nie masz tam aktualnie wpiętego przewodu brązowo białego?
  17. A to nie lepiej wsadzić już poliftowe zegary. Trochę zabawy z kabelkami a efekt lepszy.
  18. Przebieg jest zapiasany w pamięci licznika więc nie zostanie "zczytany". Ten licznik nie ma immo. Immo jest w osobnym module
  19. Nie ale na to, że kuleje po odpaleniu to już tak i o to zapewne chodziło Devowi. Nie znając tych parametrów nie ma sensu dalej szukać przyczyny nieprawidłowej pracy po odpaleniu. Sprawdziłeś czy napięcie na bendix dochodzi w momencie gdy przekręcasz zapłon i nie kręci?
  20. Przy każdym przekręcaniu zapłonu pojawia się kontrolka świec żarowych? Układ paliwowy się nie zapowietrza?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...