Skocz do zawartości

Fazii

Pasjonat
  • Postów

    2255
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Fazii

  1. Manetka lub przekaźnik w module awaryjnych. Awaryjki działają ponieważ jest do nich osobny przekaźnik.
  2. https://a4-klub.pl/topic/490722-wtyczki-panelu-klimatyzacji/
  3. Z tego co kojarzę to obie poduchy są takie same z tym, że prawa ma osłonkę termiczną, która powinno dać się przełożyć.
  4. C i F
  5. Już nie do znalezienia. Kupujesz redukcję allegro.pl ALLEGRO.PL kolanko allegro.pl ALLEGRO.PL I prosty wąż 30mm
  6. grzane fotele.pdf klimatronik.pdf
  7. Lewa kolumna to pinout z polifta, prawa to piny które przekładasz z minilifta.
  8. Bez zmiany Tu też bez zmian. A nie masz tam aktualnie wpiętego przewodu brązowo białego?
  9. A to nie lepiej wsadzić już poliftowe zegary. Trochę zabawy z kabelkami a efekt lepszy.
  10. Przebieg jest zapiasany w pamięci licznika więc nie zostanie "zczytany". Ten licznik nie ma immo. Immo jest w osobnym module
  11. Nie ale na to, że kuleje po odpaleniu to już tak i o to zapewne chodziło Devowi. Nie znając tych parametrów nie ma sensu dalej szukać przyczyny nieprawidłowej pracy po odpaleniu. Sprawdziłeś czy napięcie na bendix dochodzi w momencie gdy przekręcasz zapłon i nie kręci?
  12. Przy każdym przekręcaniu zapłonu pojawia się kontrolka świec żarowych? Układ paliwowy się nie zapowietrza?
  13. Przekaźnika brak w tym układzie. Ze stacyjki przez kostkę brązową (kostka brązowa T10 pin 4 w skrzynce z ECU) przewodem czerwono czarnym idzie sygnał na bendix. Do sprawdzenia ciągłość przewodu od stacyjki (50b) do rozrusznika (50) lub czy napięcie dochodzi w momencie rozruchu.
  14. Nie widzę związku. Pompa i wyświetlacz temperatury zasilane są z osobnego przekaźnika.
  15. Fazii

    Brakujący przekaźnik

    A skąd wiesz, że w ogóle ma tam być przekaźnik?
  16. Fazii

    Problem z zaworem n75

    Wyraźnie napisał
  17. Fazii

    Problem z zaworem n75

    To w czym problem? Sprawdź instalację lub wymień zaworek. Jeszcze jakbyś uzupełnił profil to było by wiadomo jaki konkretnie to 1.9tdi
  18. Błędu nie ma bo to nie błąd. Uzupełnij olej do górnej kreski i sprawdź czy komunikat zniknie. Co do czujnika maski to otwarcie zasymulować można zwierając te dwa zerwane przewody
  19. Błąd będzie w 17- instruments. Informacja na fis jest oil sensor czy oil min?
  20. Co tu pisać jak wszystko jest w necie tylko poszukać. do vcds też od groma tutoriali
  21. Musisz wypiąć pin z kostki, przylutować przewód i wpiąć go ponownie. Co do błędów to sprawdź 09-cent.ellect. i 46-central conv.
  22. Przewód biało czarny to zasilanie świateł drogowych.
  23. To jest motor na pompie więc żadnej pompy w baku nie ma. Sprawdź węże przy wieku od baku. Jak będą ok to odkręć wieko i sprawdź "koszyk" czy jakiś syf nie zatkał rurki od zaciągania paliwa.
  24. Opcja wyświetlania drzwi była dopiero w zegarach poliftowych.
  25. Teraz oświetlenie wnętrza pojawia się po wyłączeniu zapłonu czy dopiero po wyjęciu kluczyka?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...