Fazii

Pompka była dokładana czy Ori? Wygląda jakby nie było anteny od centralnego.

Błąd czujnika G201 przypadkiem nie wywala? Vag co mówi?

Piny masz dobrze odczytane. Commanderem też nie idzie zaadaptować?

Przy immo3 byłby problem. Przy immo2 nie ma takiego problemu. Logujesz się normalnie pinem licznika i adaptujesz na kanale 21

W '96 immo było po za licznikiem więc podpinasz, kodujesz w razie potrzeby i jedziesz. Tzn? Immo off jedynie w ECU robisz a nie w liczniku

klima b6.pdf

Prawy i lewy kierunek sterowane są tym samym przekaźnikiem w module. Awaryjne sterowane są osobnym przekaźnikiem. Jeżeli faktycznie tylko prawy nie działa to przyczyna może leżeć po stronie manetki. Kierunek w ogóle się nie zapala czy świeci na stałe po załączeniu?

Na postoju na wolnych obrotach. https://youtu.be/cZZbL9QVF8c

Kostka niebieska: Pin 13 światło pozycyjne prawe Pin 26 światło pozycyjne lewe

I sprawdzaj na nagrzanym silniku

Wchodzisz w silnik, bloki pomiarowe grupa000., Klikasz nastawy podstawowe i w drugim okienku masz odczyt kąta. Tak jest w vcds. Nie wiem jak to wygląda w polskim vagu

Na ciepłym to nawet ze spalonymi świecami powinien odpalić bez problemu więc nie tu jest problem. Jaki kąt wtrysku?

Jak masz możliwość to podepnij inne zegary. Na 99% w nich leży przyczyna

Te luźne przewody to rzeźba jakaś. Na pewno nie ori. Odpowiada za to licznik (pin 19 niebieska kostka). Na włączonych światłach mijania również brak podświetlenia?

1 brązowo szary 2 niebiesko brązowy 3 szaro biały 4 brązowy

Przewody od diody nie wyglądają na Ori. Według mnie było to dokładane.

Kostka niebieska pin 14. Kolor przewodu powinien być czerwony

Według mnie nie jest to dobre rozwiązanie. Podświetlenie (napięcie) jest regulowane przez licznik.

Zależy jaki licznik. Zegarek na tarczy ma cyfry czy same kreski?

Kostka czarna 8 pionowa: Pin 7, 3 - przewód czerwono niebieski. stały plus z bezpiecznika 37. Z pinem 3 wygląda tak, że do bety i gammy służy jako zasilanie natomiast przy chorusie i concert pin ten odpowiada za diagnostykę (linia K) 4 - przewód czerwony. połączenie (86s) można pociągnąć z licznika jak nie masz w kostce.

Zrób adaptację

Nie adaptujesz go. Jest p&p. Często okazywało się, że te zamienniki są wuja warte. Do sprawdzenia wiązka i piny kostki. Jak wiązka ok to jedynie czujnik będzie winny.

Jaki masz licznik? Po wypięciu kostek z licznika na wyłączonym zapłonie podświetlenie gaśnie?

Masz odpowiedź w poprzednim poście. Mała pomyłka bo napisałem pin 6 a miało być 16