Skocz do zawartości

Fazii

Pasjonat
  • Postów

    2239
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Fazii

  1. Teraz tak patrzę, że prędzej winny będzie włącznik świateł. Po zdjęciu go sprawdź czy między pinem 2 a 7 jest przejście w pozycji 0 włącznika. Jeśli tak to znaczy, że w nim styki są zwarte.
  2. Być może styki przekaźnika w module j512 się skleiły podczas zwarcia
  3. Polutuj lub połącz np. na kostki wago. Oczywiście wcześniej odepnij aqu. Problemem w tym przypadku może nie być sama kostka tylko przełamane przewody pod izolacją.
  4. W b5 po ponownym podpięciu aqu zegary średnie spalanie na start przyjmują 10l/100km i prawdopodobnie na podstawie tego oblicza sobie zasięg. W miarę przejechanych kilometrów średnie spalanie się zmienia i co za tym idzie zasięg też. W tym przypadku pewnie jest podobnie
  5. Licznik nie posiada nawet pinu gdzie by szło podłączyć analogowy sygnał obrotów więc nic nie zrobisz. Trzeba by ECU zmienić a to się wiąże z większą przeróbką
  6. Brak pikseli to wina starej już taśmy anizotropowej łączącej dwie taśmy wyświetlacza LCD. Jeśli obraz przy wysokich temperaturach dodatkowo blednie/zanika to już wina wypalonego LCD.
  7. Do sprawdzenia przewód biało żółty idący do kostki silnika. Znajduje się na pinie nr 2. Sygnał idzie z pompki kostka 16-sto pionowa pin 15 przewód czerwono brązowy Po drodze sygnał przechodzi przez kostkę 10-cio pinową czerwoną na pin 4. Kostka znajduje się przy lewym słupku "B" Spróbuj przedzwonić miernikiem czy jest przejście od pompki do kostki silnika
  8. No to pyk schemat kostki 10pin Ambient temperature and selector lever position indicator.pdf
  9. a4 licznik pinout.pdf Teraz wskoczyło
  10. Co do ABS to najlepiej podpiąć vcds. Błąd się pojawią od razu po zapłonie czy w trakcie jazdy?
  11. Generalnie to korpus/łapa alternatora jest masą Sprawdź czy masa od aqu do budy nie przegniła
  12. Fazii

    Kąt wtrysku

    Wartość zależna jest od temp paliwa. Im bliżej niebieskiej linii tym lepiej. Sprawdz w pierwszej kolejności czy wężyki idące do filtra i pompy nie są uszkodzone.
  13. Podaj maila bo nie idzie załączyć pliku
  14. Jak białe wskazówki to bym zrobił podświetlenie jak w s4. Generalnie z białymi wskazówkami na Ori podświetleniu też jest fajny efekt. Na zgaszonym wskazówka jest biała a po załączeniu świateł czerwona Te srebrne to z tt gdzie z tego co kojarzę były wyłącznie jaegery.
  15. Elsa online. ElsaWin. ElsaWeb. AudiCentral locking and anti-theft alarm system with interior monitoring, glass breakage sensors, Audi Avant models, From model year 2000 WWW.KOLHOSNIKI.RU Version en ligne du logiciel Elsa ou elsawin pour Audi, Skoda, Volkswagen, Seat. Toutes les bases anciennes et... F248- mikrostyki klapy V139- silniczek odryglowanie klapy
  16. Co masz na myśli mówiąc, że strzelają? Pękają, przecierają się czy o co chodzi? Może jakieś foto...
  17. Fazii

    Witam Problem z turbo.

    Miałem to samo. Turbo do czyszczenia
  18. Fazii

    Witam Problem z turbo.

    Film nie działa. Idź do apteki po strzykawek 150ml i przez wężyk podepnij do gruchy. Na wyłączonym silniku obserwuj pracę sztangi. Najlepiej na zimnym.
  19. Fazii

    Niewiadomy kabel

    Wtyczka prawdopodobnie jest od grzałki odmy (n79) stosowanej w wersji na Skandynawię.
  20. Fazii

    Witam Problem z turbo.

    Standardowo szukaj nieszczelności, sprawdź układ podciśnienia i czy kierownice w turbo nie blokują się mechanicznie
  21. Fazii

    Alarm

    digakom - digitale automobil kommunikationstechnik WWW.DIGAKOM.DE Homepage von digakom Od tego by trzeba było zacząć
  22. Fazii

    Alarm

    Popka nie obsługuje alarmu
  23. Fazii

    Niewiadomy kabel

    Jakie kolory przewodów? Brązowy i ... ?
  24. Skoro twierdzisz, że na tym pinie masa jest na 100% to znaczy, że licznik jest walnięty.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...