Fazii
-
Postów
2255 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
A alternator odpinałeś?
-
Immo to 2 minuty roboty ale potrzebny będzie Ci kabel i vcds/vag com
-
Nie podejdzie p&p. Szukaj z cyfrowym zegarkiem. W razie czego diesla można przerobić na pb. A jesteś w stanie nagrać moment kiedy te wskazówki opadają?
-
Przeważnie procek pada. Najlepiej wymienić na vdo
-
Już sobie odpowiedziałeś na pytanie co to może być Jaeger -->
-
Nie doczytałem że automat :decayed: Schemat: multitronic.pdf
-
Jest w samym rozruszniku. Plus po zapłonie go wysterowuje.
-
Dziwne Tak jakby zasilanie pompki gdzieś zawierało
-
Mowa o tej na foto czy o jakiejś w samym baku?
-
Bezpiecznik powinien być 15A jeśli dałeś większy ponieważ 15A paliło to znaczy, że być może pompa już do wymiany. Dodatkowo sprawdziłbym konektorki we wtyczce czy aby na pewno jest dobre połączenie.
-
Jakiej wartości jest u Ciebie bezpiecznik nr 28?
-
Rocznik? Benzyna? Diesel? Kod silnika...
-
Podaj konkretnie kod silnika i rok. Możesz wyjąć bezpiecznik 28 od pompy paliwa lub 32 zasilanie cewek.
-
Daj fotę zegarów. Jak masz Jaeger to jedynie wymiana na vdo
-
Nic nie powinno się stać.
-
Fabrycznie zapalniczka na stałe jest podłączona do zasilania. Sprawdź wtyczkę. Ewentualnie samo gniazdo. Próbowałeś pokręcić potencjometrem w liczniku od regulacji podświetlenia? Tu może być problem z pompką centralnego. Jesteś pewien że po minucie światło samo nie gaśnie?
-
Jak to Jaeger (często są powodem upływu prądu) to wyłącznie wymiana na vdo. Pokaż fotę licznika.
-
Uzupełnij profil. Nie wiadomo jaki rocznik itd. Jakie masz zegary (najlepiej załącz foto)?
-
Z reguły izolacja przewodów w samej lampie twardnieje i z czasem pęka przez co może dochodzić do zwarcia. Zacznij od tego.
-
Masz zegary firmy Jaeger więc na 99% one są winne opisanego problemu. Możesz sprawdzić pin 20 niebieskiej kostki licznika.
-
A4 B5 2.8 ALG - wentylator klimatyzacji działa non-stop
Fazii odpowiedział(a) na elmer35 temat w Audi A4 B5
Do sprawdzenia termowłącznik. Pozycja 8 na foto
-
Uzupełnij profil bo nawet nie wiadomo o który rocznik chodzi a w b5 były trzy "wersję" zegarów. Najlepiej dodatkowo załącz foto obecnych zegarów.
-
Jak za mocno świecą to dodatkowo zmieniasz rezystory
-
Wypnij przekaźnik nr 3 I sprawdź miernikiem czy przypadkiem styki robocze nie są zwarte na stałe. Między 2/30 a 8/87 oraz między 2/30 a 5/87a powinna być przerwa
