Zasilanie świateł po włączniku dajesz na styk roboczy przekaźnika a sygnał po zapłonie na cewkę przekaźnika. Później ściągnę schemat i wrysuje przekaźnik.
Central locking system with interior lights switch-off delay, reading lamps and illuminated vanity mirrors.pdf
Central locking and anti-theft alarm system with interior monitoring.pdf
Zrób krok po kroku jak tu (sprawdzone i działa w 100%) https://images.app.goo.gl/48Ve7uNiLAxoMxyo6
Stara pompka po odpieciu i ponownym podpięciu tak będzie działać bez kodowania pilota więc nie ma pewności , że metoda którą parujesz jest poprawna.
"00XXX - The first two digits apply to the country.*16 is the only available option for those in the USAXX0XX - The third digit codes the ECU for what drive and options you have*0 states FWD with ABS*2 states Quattro with ABS*5 states FWD with Anti-Slip Regulation/Electronic Stability Program (ASR/ESP)*7 states Quattro with ESPXXX0X - The fourth digit states which transmission you are equipped with*0 is for 5 speed manual transmission*5 is for 01V automatic transmissionXXXX0 - The last digit will state which vehicle the ECU is installed in.*1 states installed in Audi A4"
ogarnij vcds to będą pojawiały się chmurki z podpowiedziami kodowania.