Fazii
-
Postów
2255 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
Alternator w Audi A4 im dłużej jadę tym gorzej ładuje
Fazii odpowiedział(a) na michalp1992 temat w Audi A4 B5
Zacząłbym od sprawdzenia przewodów od aqu, sprawdzenia spadku napięcia na nich, połączenia masy z budą itd. -
(95 r.) Zmiana licznika na ten z Woltomierzem i temp. oleju
Fazii odpowiedział(a) na MariuszBialyKot temat w Audi A4 B5
Bo takich nie ma. Voltomierz zadziała od razu bez rzeźbienia. Do temp. oleju dajesz czujnik i wiązkę. Inny czujnik jest do przedliftów inny do polifta. Przy zmianie na zegary lift lub polift tak. Jedynie zmieniając zegary na polift. Z tego co kojarzę to może być problem bo właśnie klimatronik przetwarza sygnał z czujnika do licznika. -
To antena do zegarka radiowego.
-
Mało to wszystko logiczne tym bardziej, że pali Ci 6 i 13. Poza tym wszystko wskazywało by na pompkę. Tak jakby już w samym mocowaniu bezpieczników gdzieś robiło zwarte. 38 wali od razu czy po zapłonie?
-
Odłącz pompkę centralnego i wtedy sprawdź czy pali bezpieczniki
-
No to masz AVG a nie AFN
-
Nie znajdziesz vdo o tym samym numerze. Nr bez większego znaczenia. Byle vdo a resztę idzie zakodować/ustawić
-
Koło pasowe napinacza jest skręcone na śrubę z lewym gwintem tak, że żeby popuścić pasek naciągasz napinacz kluczem 15 ruchem przeciwnie do wskazówek zegara
-
Sygnał spalania idzie na pin 25 niebieskiej kostki. Jest podpięty standardowo w poliftach, nawet przy połfisach
-
Zamiana pół FIS na Full-FIS.pdf WWW.DROPBOX.COM Dropbox is a free service that lets you bring your photos, docs, and videos anywhere and share them easily. Never... Dodatkowo wiesz że trzeba zmienić wsad lub pływak żeby dobre wskazania poziomu paliwa były? Plus dodanie potencjometru do regulacji podświetlenia
-
Tak jak pisałem, możesz mi podesłać i Ci go sprawdzę. Sprawdź też to co kolega powyżej pisał
-
Jeśli zegary są Ori fabryka od niego to masz AVG a nie AFN. Wygląda że zegary padnięte. ECU nie ma komunikacji z immo licznika i przez to blokuje odpalenie. Tym bardziej nie połączysz się z ECU jak zegary trafione. Nie zrobiłeś czasem jakiegoś zwarcia przypadkiem? Możesz podesłać licznik do sprawdzenia jak.chcesz
-
Wirnik w pompce się czasami nie posypał?
-
A czasem kontrolka immo nie mruga?
-
Wymieniałeś filtr więc obstawiam że jest zapowietrzony . Odpowietrz najpierw przy pompie a później kręć nim na poluzowanych rurkach zasilających wtryskiwacze. Na necie na pewno są filmy jak to zrobić.
-
Idzie do kostki dwupinowej alternatora. Krótko mówiąc powoduję, że kontrolka ładowania na liczniku gaśnie. Uzupełnij profil bo trzeba się domyślać o jaki rocznik chodzi. Patrząc po manetce ze zdjęcia pewnie '98 lub '99
-
Błąd ten nie ma nic wspólnego z tym że nie odpala. Pewnie zapowietrzony. Sprawdź też wtyczkę od pompy i tak jak wcześniej mówiłem, czy napięcie pojawia się na zaworze odcinającym.
-
Zegary masz Jaegera więc już pewnie procek padnięty i przez to świrują. W ECU widać że immo blokuje. (być może przez trafione zegary).Nawet jak tak jest to powinien odpalić na sekundę. Skasuj wszystkie błędy i zrób odczyt jedynie z 01- engine na nowo Na zaworze odcinającym pompy wtryskowej po zapłonie jest zasilanie?
-
Jesteś w stanie to nagrać? Jaki kat synchronizacji? Jakie korekty na wtyskach?
-
Baterie w pilocie wymienione?
-
Zalej przytrzymaj trochę na obrotach i będzie git
-
B5 FL - demontaż klimatronica, przycisków halogenów i podświetlanych kratek
Fazii odpowiedział(a) na pok3r temat w Audi A4 B5
Kostki muszą być wpięte do licznika. Trzeba zmierzyć czy w ogóle przy włączonych światłach na pinie 20 niebieskiej wystawiane jest zasilanie. W tym celu nakłuj przewód szpilką lub odizoluj i zmierz. -
B5 FL - demontaż klimatronica, przycisków halogenów i podświetlanych kratek
Fazii odpowiedział(a) na pok3r temat w Audi A4 B5
Z licznika kostka niebieska pin 20 (przewód szaro niebieski) idzie sygnał sterujący podświetleniem wszystkich elementów opisanych w poście pierwszym. Spróbuj na krótko puścić z tego pinu sygnał np. na podświetlenie zapalniczki. Wtedy będzie wiadomo czy zegary winne czy wiązka. -
B5 FL - demontaż klimatronica, przycisków halogenów i podświetlanych kratek
Fazii odpowiedział(a) na pok3r temat w Audi A4 B5
Podświetlenie przycisków od klimatronika załączy się dopiero jak włączysz światła -
B5 FL - demontaż klimatronica, przycisków halogenów i podświetlanych kratek
Fazii odpowiedział(a) na pok3r temat w Audi A4 B5
Licznik odpowiada za podświetlenie tych elementów. Założę się, że masz Jaegera lub pokrętło masz skręcone na max
