Fazii

A próbowałeś normalnie zrobić adaptację vcds'em? Jak chcesz potwierdzić to wejdź w 17-instruments i wrzuć fotę tego co wyświetli vcds

Wtedy immo 3. Jak Vin w ECU nie widoczny to immo2

Jak na pinie nr 6 to będzie zasilanie g303 (interior monitor send and receive module 1) z bezpiecznika 38.

Da się

AVJ.pdf ALT.pdf

Pytanie czy nowy czujnik prawidłowo zamontowany czujnik stop (F).pdf

Electric seat adjustment From model year 2000.pdf

Sprawdzałeś jak sztanga od geometrii chodzi? Najlepiej strzykawką 150ml

Zasilanie jest na pinie 2 (czerwono żółty)i 6 (czerwono czarny) kostki czarnej 10-cio pinowej?

Jeśli miałeś jaegera to nic nie przekładzie. Jeżeli stary licznik ma analogowy zegarek to za pewne masz uk-nsi a nie Jaeger. Jak tak to przesyłam poniżej link do rozpiski. Na kanale adaptacji 60 ustaw wartość 0 i obrotomierz zaskoczy. mini lift na lift.xls WWW.DROPBOX.COM Dropbox is a free service that lets you bring your photos, docs, and videos anywhere and share them easily. Never...

Naprawa radia Audi Concert, Audi Chorus, Audi Symphony - MAX-Electronics WWW.MAXELECTRONICS.PL Naprawa radia Audi Concert, Audi Chorus, Audi Symphony oraz ukÂady poszerzaj±ce ich funkcjonalno¶æ -... a może po prostu przeróbka chorusa

Zrobiłbym tak: Odpiąć poduchę Odpinasz wtyczkę przy sterowniku Wypinasz przewód 33 lub 34 z kostki (w ten sposób pozbędziesz się mostka zwierającego w kostce sterownika) No i mierzysz przejście między pinem 33 a 34. Jeżeli przejście jest ( a powinno być bo obwód zamknie nam zworka w kostce wypietej poduszki) to obwód ok jak nie to jest gdzieś przerwa.

Mając wypięta którąkolwiek wtyczkę będziesz miał zwarcie na tych przewodach co przedstawia powyższa fotka.

Czyli masz rocznik 98 a nie 99 jak w opisie. Jak tak to przekaźnik jest na pozycji 7

Tak

Przekaźnik od halogenów jest widoczny po zdjęciu schowka pasażera. Fog lights and rear fog light with daytime driving lights from 1999.pdf

Główny przekaźnik zasilania ECU sprawdziłeś? Gdy po przekręceniu na zapłon nie podświetla się kontrolka grzania świec tzn., że ECU nie dostaje zasilania. Widać to na filmie https://youtu.be/Cs-5WgYlx5Q

Na schemacie wszystko jest podane. Interesują cię przewody żółty oraz biały. Przy odpiętej wtyczce poduszki będzie zwarcie w przewodach, to normalne. We wtyczce jest specjalna blaszka zwierająca przewody w momencie odpięcia.

N95 poduszka w kierownicy. Tak jak widać idzie przez T5h, taśmę, T5g, T2s i do sterownika

Ewidentnie czujnik w skrzyni do wymiany. Pewnie dynks nie odbija. Po wykręceniu wszystko będzie jasne.

ecu brd.pdf relays.pdf fuses.pdf

A kasowałeś w ogóle błąd ?

Np. 8D0 862 257 8D0 862 257 E

Pompka mogła być zmieniona kiedyś.