Skocz do zawartości

Fazii

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2256

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Fazii

  1. Fazii
    Polecam lekturę: Generalnie zegary z immo 3 da się dopisać do ECU immo 2 bez problemu ale Ty masz motor AJL więc w tym przypadku jedynie immo off pozostaję.
  2. Fazii
    Podaj masę na pin odpowiedzialny za ten komunikat ( czerwona kostka pin 19) i sprawdź czy zniknie. Jak nie to znaczy że winne są zegary. Już miałem taki przypadek.
  3. Fazii
    I tak właśnie jest. Następnie zasilanie idzie przez bezpiecznik S234 (czyli bezpiecznik nr 34, 15A). Dalej na 10-cio pinową brązową kostkę pin 8. Kostka jest w tej samej komorze co ECU. Z tej kostki idziemy na złącze D22 skąd zasilane jest N112, N80, N249, G70 itd.
  4. Fazii
    Pisałeś że jest błąd przepływki. Na podpiętej przepływie również problem występuje? Jaki jest kąt wtrysku i dawka?
  5. Fazii
    Dodaj więcej szczegółów. Co rozumiesz przez "Brak reakcji na pedał hamulca"? Tylko po wciśnięciu hamulca masz te objawy? Po za tym ok?
  6. Fazii
    Ja nie pisałem o potencjometrze. Masz problem po wciśnięciu hamulca więc w pierwszej kolejności odepnij czujnik hamulca żeby sprawdzić czy problem nadal występuje.
  7. Fazii
    Odepnij kostkę czujnika hamulca żeby sprawdzić czy to problem elektryczny. Być może gdzieś jest zwarcie. Vcds był podpinany?
  8. Fazii
    Nie lepiej pilotem otwierać?
  9. Fazii
    Poniżej schemat airbag.pdf
  10. Fazii
    Włącz vcds'em test zegarów i w momencie kiedy ekran jest cały czerwony zrób fotę i wrzuć
  11. Fazii
    Tak to jaeger. Wymień sam silniczek i powinno śmigać. Ewentualnie wymiana na vdo
  12. Fazii
    Wymień na vdo
  13. Fazii
    To licznik tym bardziej że to jaeger
  14. Fazii
    klimatonik a4 b6.pdf
  15. Fazii
    Do sprawdzenia bezpiecznik nr 26 i 33
  16. Fazii
    Sprawdził bym jeszcze przejście między pinami czujnika a licznika.
  17. Fazii
    A w blokach pomiarowych 01-engine jaka jest temperatura?
  18. Fazii
    Licznik firmy Jaeger i wszystko jasne. Uszkodzony silniczek lub standardowo procek pada. Dodatkowo sprawdź w blokach pomiarowych licznik jaka temperatura. Zrób też test wyjść vcds'em.
  19. Fazii
    Da się. Wal na priv
  20. Fazii
    Jednak elektroda nie zawsze prawdę powie. Czujnik jest pod tylną kanapą Removing and installing lateral acceleration sender -G200 and yaw rate sender -G202.pdf
  21. Fazii
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2009210.html
  22. Fazii
    Brakuje stałego zasilania z aqu na sterownik. Posprwadzaj połączenia czerwonego przewodu w skrzynce ECU oraz pod kierownicą
  23. Fazii
    Jak po odpięciu aqu nie znika to najlepiej vcds'em. Rozumię, że załączyłes zapłon mając wypiętą poduszkę kierownicy?
  24. Fazii
    No ale musisz jeszcze zrobić przekładkę między niebiańska i zieloną kostką. Prawdopodobnie "linie K" masz nie przełożona i dla tego brak komunikacji z ECU . Skoro obrotomierz nie działa tzn. , że can również źle podpięty
  25. Fazii
    Przekładka pinów zrobiona? Co do obrotomierza to ustaw w kanale 60 adaptacji licznika wartość "0". mini lift na lift.xls WWW.DROPBOX.COM Shared with Dropbox
×
×
  • Dodaj nową pozycję...