Fazii

Bez vaga wróżenie 

Zrób jak fabryka i nie kombinuj

grzane fotele.pdf 

lędzwia.pdf

Tak

Manetka lub przekaźnik w module awaryjnych. Awaryjki działają ponieważ jest do nich osobny przekaźnik.

https://a4-klub.pl/topic/490722-wtyczki-panelu-klimatyzacji/

Z tego co kojarzę to obie poduchy są takie same z tym, że prawa ma osłonkę termiczną, która powinno dać się przełożyć.

C i F

Już nie do znalezienia. 

Kupujesz redukcję 

kolanko 

I prosty wąż 30mm

grzane fotele.pdf

klimatronik.pdf

Lewa kolumna to pinout z polifta, prawa to piny które przekładasz z minilifta. 

4 godziny temu, VRGOOD napisał(a):

mam pytanko czy muszę przełożyć pin 14 zielona kostka  ( electronic throttle )  do pin 13 niebieska kostka ( e-gas ) czy zostawiam bez zmiany ?

Bez zmiany

4 godziny temu, VRGOOD napisał(a):

Czy coś muszę wpinać w kostkę zielona Pin 2,17 ( transponder 1,2 ) , Pin 14 ( CHECK )

Tu też bez zmian.

4 godziny temu, VRGOOD napisał(a):

Pin 1 ( door contack, all doors)

A nie masz tam aktualnie wpiętego przewodu brązowo białego?

A to nie lepiej wsadzić już poliftowe zegary. Trochę zabawy z kabelkami a efekt lepszy.

Przebieg jest zapiasany w pamięci licznika więc nie zostanie "zczytany". Ten licznik nie ma immo. Immo jest w osobnym module

Nie ale na to, że kuleje po odpaleniu to już tak i o to zapewne chodziło Devowi. Nie znając tych parametrów nie ma sensu dalej szukać przyczyny nieprawidłowej pracy po odpaleniu.

Sprawdziłeś czy napięcie na bendix dochodzi w momencie gdy przekręcasz zapłon i nie kręci?

Przy każdym przekręcaniu zapłonu pojawia się kontrolka świec żarowych?

Układ paliwowy się nie zapowietrza?

Przekaźnika brak w tym układzie. Ze stacyjki przez kostkę brązową (kostka brązowa T10 pin 4 w skrzynce z ECU) przewodem czerwono czarnym idzie sygnał na bendix. Do sprawdzenia ciągłość przewodu od stacyjki (50b) do rozrusznika (50) lub czy napięcie dochodzi w momencie rozruchu.

Nie widzę związku. Pompa i wyświetlacz temperatury zasilane są z osobnego przekaźnika. 

A skąd wiesz, że w ogóle ma tam być przekaźnik?

Wyraźnie napisał

15 godzin temu, DaVI napisał:

vcds i komunikat jaki wyskakuje to<zaworek n75 brak komunikacji i zwarcie z plusem>

To w czym problem? Sprawdź instalację lub wymień zaworek.

Jeszcze jakbyś uzupełnił profil to było by wiadomo jaki konkretnie to 1.9tdi

Błędu nie ma bo to nie błąd. Uzupełnij olej do górnej kreski i sprawdź czy komunikat zniknie. Co do czujnika maski to otwarcie  zasymulować można zwierając te dwa zerwane przewody

Błąd będzie w 17- instruments.

Informacja na fis jest oil sensor czy oil min?

Co tu pisać jak wszystko jest w necie tylko poszukać.

do vcds też od groma tutoriali

Musisz wypiąć pin z kostki, przylutować przewód i wpiąć go ponownie. Co do błędów to sprawdź 09-cent.ellect. i 46-central conv.

Przewód biało czarny to zasilanie świateł drogowych.