Fazii

11,92 V

Chyba mam źle skonfigurowany program albo coś bo gdy w opcjach robię test portu COM to pokazuje ze wszystko jest OK

Natomiast gdy chcę wejść w [17 instruments] to wywala błąd:

interface Not Ready!

Possible Reasons:

*Incorrect Com Port selected

*Interface not plugged in

*Ignition not turned On

*K-Line Stuck

For more details, use TEST on Options Screen

1/2 fis

" [Wybór] ->[17-Zest.wskaźników]

->[Adaptacja - 10]

->Kanał "02"

->[Odczytaj] (Jeżeli wartość zapisana jest różna od zera to w zestawie wskaźników widnieje prawdopodobnie informacja o konieczności odwiedzenia serwisu

->Teraz jako nową wartość należy wpisać: 0 (zero).

->[Testuj] (Upewnij się, że sterownik akceptuje wprowadzoną wartość).

->[Zapisz]...i gotowe. "

Czy jeżeli wejdę jedynie w odczyt z kanału "02" i będę postępował zgodnie z powyższą instrukcją to to starczy?

Pytam gdyż na forum czytałem że trzeba :

"

Kolejność : 45, 42, 43, 44, 40, 41, 46, 47, 48

Nawet jeśli nic nie zmieniamy, to należy przejść przez wszystkie etapy i zrobić SAVE." <-> czy jest to konieczne?

Autodata rzeczywiście mówi, że wykasować ręcznie można tylko ze stałym okresem serwisowym (nie LL), ale znam też teorię, że ręczne kasowanie inspekcji powoduje automatyczne przestawienie licznika na stałe okresy serwisowe.

Próbowałeś tak jak mówiłem? wciśnij i trzymaj kasowanie, włącz zapłon, puść kasowanie i pokrętłem od zegarka daj w prawo i chwilę przytrzymaj

Jeśli tak też nie zadziała, a wszystkie inne robiłeś poprawnie, to zostaje tylko VAG, jak jeździsz przez Jarocin to wleć do mnie, zrobimy

Też nie "prądzi" :/

w przyszłym tygodniu będę miał kabel więc spróbuje VAG-iem

jak włączysz zapłon przy wciśniętym przycisku kasowania to co się pojawia?

przycisk od zegarka masz obracany czy pociągany? pamiętam, że w jakimś aucie musiałem przekręcić w prawo, a nie w lewo-jak mówiła instrukcja

Jak włączę zapłon to pojawia się napis SERVICE! a po chwili OK (bez wciśniętego przycisku jest tak samo).

Przycisk od zegarka można obracać i pociągać.

spróbuj jeszcze polski vag 4.9 i jeszcze VAG (lub VCSD) > Select > 17 Instruments > Adaptation - 10 > channel (wybierz 2) > Read (wybierz) > 0 (wpisz "zero" jeśli występuje 1) > Test > Save

Zapoznaj się również z: kanałami (channel): 45, 42, 43, 44, 40, 41, 46, 47, 48 tzn. co one znaczą i ewentualnie przestaw pod swoje ustawienia (np. 15000/30000/12 miesięcy czyli insp.1/insp.2/co ile wymiana oleju - mówi też o tym jaki olej zastosowano w zasadzie)

Problem w tym ze nie mam kabla żeby się podpiąć pod komputer

Wiem że idzie "SERVICE!" usunąć za pomocą przycisków na zegarach, tylko nie wiem jak bo żaden sposób opisany w internecie jakoś u mnie nie działa i nie wiem czy to czasem nie wina zegarów jakie posiadam. Kumpel w swojej A4 ma takie :

http://xarchiwum.pl/licznik-audi-a6-2-5-tdi-97-2001-duzy-fis-i1730882095.html

i bez problemu dało rade wykasować inspekcje za pomocą przycisków zegarów.

do wczoraj na wyświetlaczu pokazywał mi się napis "SERVICE IN 5900 km"

Teraz zamiast tego jest napis "SERVICE!"

próbowałem już każdej metody opisanej w internecie kasującej inspekcje olejową za pomocą przycisków przy zegarze i niestety żadna mi nie działa.

Zegary mam takie jak na zdjęciu :

Czy jest może ktoś w stanie mi pomóc?

A4 1.9 tdi (AVG) 1999r. FL

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dopiero kombinacja pokazana na filmiku skasowała inspekcje serwisową

na zdjęciu zaznaczyłem dokładnie o który mi chodzi

Potrzebuje numer części:

wąż intercoolera

1.9 tdi 110 KM AFN

1999

Witam mam na imię Paweł

Moje auto to:

A4 AVANT

1.9 TDI (81 kW)

rok prod. 1999

czarny