Fazii

ja wole dorian yates nox pump tylko musi byc ori USA z geranium tak samo mesomorph

Pierwsza wersja doriana zawierała 1,3DMAA, obecnie jest chyba wycofana i w Polsce można dostać drugą wersję już bez 1,3 DMAA. Jest słabsza ale też kopie

Nie wiem bo nigdy tego nie robiłem ale na forum są opisane naprawy zamka

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-afn-wymiana-zamka-drzwi-kierowcy-96265/

to z przedlifta ale może będzie podobnie -->http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-adr-demontaz-przedniej-klamki-zamka-fotostory-17806/

albo naprawić zamek...

W B6 wiem, że idzie vagiem dopisywać kluczyki do modułu komfortu. W B5 chyba też ale nie mam pewności.

Bateria w pilocie powinna być ok. Musisz teraz zrobić procedurę dopasowania pilota do pompki, ale do tego trzeba mieć dwa kluczyki lub kompa z vag-iem. Przy metodzie z dwoma kluczykami musi być sprawny zamek kierowcy więc u Ciebie i tak nie da radę tego zrobić bo masz uszkodzony.

A próbowałeś przytrzymać przycisk otwierania żeby szyby się otworzyły?

A zrób to przy prawym tylnym kole przy wlewie paliwa (jak najbliżej pompki), może coś z anteną pompki i nie łapie przez to pilota

Byłem teraz sprawdzić u siebie i bagażnik idzie otworzyć przekręcając i przytrzymując kluczyk w lewo mimo, że reszta drzwi jest zamknięta

wywalić szybę

ale to potraktuj jako ostateczność, może ktoś jeszcze się wypowie co można w tym temacie zrobić...

No tak, ale powiedz mi gdy już ją otworzę to co mi to da??? Po jej otwarciu mogę jakoś samochód otworzyć???

skora akumulatora jesteś pewien to otwarcie maski nic Ci nie da.

Aku wymieniałem jakiś 2 miesiące temu.

Jak ją otworzyć? Co da jej otwarcie???

byś sobie aku wymienił albo podładował ale skoro masz nówkę.

Na forum są opisane różne patenty na otwarcie maski...

Może być tak, że aku padło. Maskę idzie otworzyć awaryjnie

może zacznij od sprawdzenia bezpiecznika. zamim zaczniesz sie do pompki dobierać.

tylko, żeby go sprawdzić to najpierw musi otworzyć auto

żeby otworzyć klapę bagażnika to musisz chwilę przytrzymać środkowy przycisk na pilocie. Bagażnik otwiera się za pośrednictwem pompki tyle, że w przeciwieństwie do reszty drzwi otwierany jest elektrycznie a nie pneumatycznie więc powinien się otworzyć, chyba że pompka zalała się wodą i h.. ją strzelił

Jeżeli nawet z kluczyka się nie otwiera to pewnie jest tak jak pisałem wyżej, pompka centralnego padła. Bateria w pilocie nie ma wpływu na otwieranie auta przez przekręcenie klucza w zamku.

A słychać w ogóle, że pompka pracuje?

A kluczykiem przez przekręcenie zamka w drzwiach idzie otworzyć samochód? Bo jak nie to winna będzie pompka c.z.

zamieniłem pompki miejscami i od razu działało. Pompkę kupiłem razem z kluczykiem do niej więc nawet nie trzeba było robić procedury dopasowania kluczyka do pompki.

powinny podejść. Pamiętaj, że będziesz musiał jeszcze dorobić do niej antenę, żeby łapała sygnał z pilota (bez anteny będzie łapać jedynie z około 30cm)

ja zmieniałem z 8D0 862 257 C na 8D0 862 257 E

digakom - digitale automobil kommunikationstechnik

Jeżeli masz licznik JAEGER i na wyłączonym silniku wskazówki są idealnie na pozycji "0" to wychylenie poniżej tej wartości jest możliwe tylko przez przesunięcie wskazówki ręcznie. Jeżeli programowo skorygujesz wychylenie wskazówki (o ile jest taka możliwość) to nie powinna ona zejść poniżej zera, ponieważ w silniczku jest ogranicznik wychylenia wskazówki zarówno w prawo jak i lewo. Nie wiem natomiast jak sprawa wygląda przy licznikach VDO

Nowy Tomyśl, plac Fryderyka Chopina (koło stadionu)

granatowy sedan B5 na klubowych ramkach około godziny 21

blachy PNT 04387 o ile dobrze pamiętam

Nowy Tomyśl, plac Fryderyka Chopina (koło stadionu)

granatowy sedan B5 na klubowych ramkach około godziny 21

blachy PNT 04387 o ile dobrze pamiętam

Ale serwisowym nie mogę odpalać samochodu więc nie wiem o czym piszesz. Centralny jest ori. A4 wychodziły w ogóle bez centralnego?

Bardziej chodziło mi o to czy samochód otwierasz przez przekręcenie kluczyka w drzwiach czy radiowo z pilota (bo nie wiem czy w '96 była w ogóle opcja otwierania z pilota). Jak chcesz dorobić scyzoryk i mieć otwieranie z pilota to prawdopodobnie będziesz musiał jeszcze pompkę centralnego zmienić jeżeli aktualnie otwierasz i zamykasz tylko przez przekręcenie klucza w drzwiach.

U mnie przy próbie naprawy odprysku szyba pękła i trzeba było wymienić

najtaniej by wyszło jakbyś przełożył pastylkę z kluczka serwisowego do nowego kluczyka.

http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/dorobienie-kluczykow-komplet-adapracja-pilot-266131/

centralny masz ori czy jakiś dokładany?

nowe foty:D

http://s17.postimage.org/hjviwcqkb/12052012501.jpghttp://s17.postimage.org/6mu77l3sr/12052012502.jpg

http://s17.postimage.org/46sdtqlq3/12052012503.jpghttp://s17.postimage.org/xomj3bjaz/12052012504.jpg

http://s17.postimage.org/5psdcghob/12052012505.jpghttp://s17.postimage.org/djsyxuph7/12052012506.jpg

Widzę, że po Zbąszyniu się wozisz

Wykałaczka i czyszczenie rozwiązuje problem ale tylko do pewnego czasu, ponieważ styki z czasem się mocno wypalają.

Męczyło mnie już ciągłe wyciąganie i czyszczenie więc postanowiłem zrobić to raz a porządnie. Zamówiłem nowy przekaźnik -->FRA3C-DC12 FORWARD INDUSTRIAL CO. - Przekaźnik: elektromagnetyczny | Transfer Multisort Elektronik

pasuje idealnie w miejsce starego. Trzeba jedynie dociąć nóżki na odpowiednią długość a tą zbędną nóżkę po prostu wyciąć.