-
Postów
2184 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Fazii
-
-
-
Dzięki, Więc co jeszcze może być przyczyną mocnego kopcenia z wydechu (powyżej 3.200-3.500 obr/min)? Znajomy ma 2.5 TDI jak kopcił i dosłownie chlapał "sadzą" po tylnym zderzaku, wymienił odmę i problemu brak.
wtryski mogą już lać
-
T10 / 1 Syrena alarmu (DWA)*
T10 / 2 keirunek lewy
T10 / 3 kierunek prawy
T10 / 4 plus stały /30 /
T10 / 5 Masa /31/
T10 / 6 światło wewnętrzne
T10 / 7 silinik tylnej klapy
T10 / 8 plus stały /30/ do alarmu (DWA)
T10 / 9 sygnał zamykania dachu (opcja Komfort)
T10 / 10 światło wewnętrzne, równolegle z T10 / 6
Stecker B (T16) / Teilenummer 4A0 972 883 A Funktion
T16 / 1 do sterowania foteli z pamięcią
T16 / 2 pusty
T16 / 3 pusty
T16 / 4 bezpiecznik radiowy / DWA*alarm...
T16 / 5 kraje kodowania / DWA*alarm...
T16 / 6 krańcówka drzwi przód lewy
T16 / 7 krańcówka drzwi przód prawy, tył prawy i lewy
T16 / 8 sygnał wypadku z Airbag
T16 / 9 krańcówka drzwi otwarte , kierowca / pasażer
T16 / 10 krańcówka klapy tylnej (Avant i/lub/DWA alarm...)
T16 / 11 czujki ultradźwiękowe (PIN 20)*
T16 / 12 stycznik otwierania tylnej klapy
T16 / 13 sygnał prędkości ...
T16 / 14 Diagnoza (K-Line)
T16 / 15 do sterownika EFH, połączenie „Komfort“
T16 / 16 czujki ultradźwiękowe (PIN 3)*
Stecker C (T12) / Teilenummer 4A0 972 883 Funktion
T12 / 1 Antena / Sygnal,
T12 / 2 zasialnie po stacyjce / kiedy klucz gesteckt (Kl.86s)
T12 / 3 wolny
T12 / 4 krańcówka maski / DWA*
T12 / 5 krańcówka klapy tylnej zamknięty
T12 / 6 krańcówka klapy tylnej otwarty
T12 / 7 Antena/ ekran
T12 / 8 zasilanie po stacyjce 15 /
T12 / 9 przełacznik on/off zamka w drzwiach kierowcy (Panik)
T12 / 10 krańcówka drzwi zamknięte , kierowca / pasażer
T12 / 11 do sterownika EFH, sygnał otwarty
T12 / 12 oświetlenie bagażnika (Avant)
-
Po polsku będzie ciężko Tłumacz Google
-
http://www.digakom.de/template/downloads/Pinbelegung_8L0862257.pdf
http://www.digakom.de/template/downloads/Antenneninstallation.pdf
Tak jak w pliku masz opisane antena jest w kostce C pod pinami :
1- antena
7- ekran
Ja zrobiłem to ze zwykłego przewodu do anteny TV i na końcu dałem przewodu przylutowałem antenkę od rutera
-
Jeżeli kluczyk ma numer 4D0.837.231A to pompka 8D0 862 257 E
Pewnie obecnie masz zamontowaną 8D0 862 257 C
-
tzn, że nie ma podstaw do obaw, że coś nawala?
Działa tak jak powinno
-
Witam!
Tytuł, problem śmieszny, ale... już normalnie tragedia.
Mieszkamy sobie w domku, ogródek, wszystko ładnie pięknie, ale z naszego ogródka korzysta przemiły kotek sąsiadów.
Zacznij się też załatwiać w ogródku sąsiadki Kupa za kupę
Mam ten sam problem. Wiatrówka działa ale nie na długo. Pewnie dlatego, że sąsiadka dokarmia te tygrysy i przez to wracają. Myślę, żeby kupić pułapkę na lisy, powyłapywać te koty i wywieść. To chyba najlepszy sposób...
-
Zaślep go blaszką i po problemie.
-
-
Nie pokazuje niczego właśnie , nie widzi ich kompletnie :/ Potrzebny jest ktoś bardzo kumaty we Wrocławiu kto pomoże mi to ogarnąć bo sam już się poddaje.
-
Popytaj kolegów na forum (z Wrocławia), którzy mają pompkę z takim samym oznaczeniem jak Ty i wtedy sprawdźcie czy inna pompka będzie widziała twoje kluczyki
-
Może będzie to samo u Ciebie co tu -->http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-licznik-naprawa-48051/
-
Znalazłem na allegro taką już z jednym kluczykiem , zobaczymy czy to coś pomoże dzięki za pomoc , mam nadzieję że to jednak to
jeżeli mówisz o tej aukcji Pompka centralnego 8d0862257e 8D0 862 257 E A4 A3 (3326837453) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. to uważaj bo to sprzedaje kolega z forum Jawor36
a dobrych opinii nie ma -->http://a4-klub.pl/sprzedam-22/zanim-cos-kupisz-forum-przeczytaj-to-lista-nierzetelnych-sprzedawcow-216962/
Sam brałem od niego kiedyś drzwi. Stan miał być igła i bez uszkodzeń natomiast prawda okazała się inna...
-
Napisz wątek w tym dziale --> http://a4-klub.pl/kupie-23/, może ktoś z forum będzie miał pompkę na sprzedaż
-
no to jeżeli wychodzi tak jak mówisz to rzeczywiście mam złą pompke bo mam kluczyk z takim numerem jak napisałeś
dziwi mnie fakt że auto ma niby alarm , ale jak zamkne z kluczyka to nie jest on aktywowany ?
Aktywny nie jest ponieważ pompka którą posiadasz nie obsługuje alarmu
-
Tak odkąd kupiłem , ja mam pompkę 8D0 862 257 B ale może powinienem mieć właśnie 8D0 862 257 E która jest do aut z seryjnym alarmem itp , a z tej listy powyżej wychodzi że moja jest aktualna jest zwyczajna normalna.
Czyli wygląda na to, że poprzedni właściciel wymienił fabryczną pompkę (bo pewnie padła) na tą co teraz masz.
W moim mam pompkę 8D0 862 257 E. Kluczyk ma numer 4D0.837.231A. Sprawdź swój kluczyk czy też ma taki numer. Jak tak to pewnie fabrycznie miałeś pompkę 8D0 862 257 E.
-
Podaj jaki masz numer tej pompki
---------- Post dopisany at 06:32 ---------- Poprzedni post napisany at 06:30 ----------
Otwieranie z pilota nie działa od kiedy kupiłeś , czy wcześniej działało?
-
Rozumie, że próbowałeś tej metody:
Jeden z kluczyków pojazdu (stary - z zakodowanym i działającym pilotem) umieść w stacyjce i włącz zapłon w pozycję ON (nie uruchamiaj pojazdu!).
Teraz zamknij samochód od zewnątrz ("ręcznie" - nie pilotem!) używając do tego kluczyka zespolonego razem z niedopasowanym jeszcze pilotem (zamykaj drzwi kierowcy).
Teraz w ciągu 5 sekund od zamknięcia drzwi naciśnij przycisk UNLOCK (otwieranie) w niedopasowanym jeszcze pilocie. Ilość naciśnięć przycisku UNLOCK odpowiada za pozycję pilota w pamięci sterownika. Dwukrotne naciśnięcie przycisku otwierania spowoduje zapisanie pilota na drugiej pozycji pamięci, trzykrotne - na trzeciej itd.
Po zakończeniu ustalania pozycji programowanego w danej chwili pilota, zaczekaj 5 sekund po czym naciśnij przycisk UNLOCK (na nowo zakodowanym pilocie).
Wyłącz zapłon i wyciągnij kluczyk ze stacyjki. Sprawdź działanie pilota: naciśnij przycisk LOCK aby zamknąć pojazd. Naciśnij UNLOCK - aby otworzyć.
Dopisując nowe nadajniki pamiętaj, że przydzielając im zajęte już miejsca w pamięci sterownika (reprezentowane przez "1" w polu nr 2) wykasujesz tym samym - działające już - stare piloty zdalnego sterowania.
---------- Post dopisany at 07:34 ---------- Poprzedni post napisany at 07:22 ----------
Tu masz opis pompek digakom - digitale automobil kommunikationstechnik
W razie gdyby winna była pompka to kupuj z identycznym oznaczeniem jak ta co już masz
-
Fazii, jak w takim razie dojda z radia do wzmaka sygnaly "line" przednich glosnikow? Wiazka nokiowa tego przeciez nie ma. I rowniez jak ze wzmaka do glosnikow przednich dojdzie sygnal?
Czyli zmieniając głośniki na bose trzeba też dołożyć wzmacniacz? Bo jakby zmienił same głośniki to też powinno grać, tyle że nie wykorzysta w pełni mocy głośników.
-
o to chodzi ze dokładany moduł centralki działa prawidłowo
może i tak ale wygląda jakby nie podawał sygnału do pompki, że ma otworzyć
-
to sa jakieś przeyjsciowki czy co? mi chodzi o to ze niektórzy sprzedawcy z forum np: kolega Jawor miał do sprzedania komplet glosników itp razem z wiązka kabli i moje pytanie brzmi.na co na wiązka? na tej wiązce co teraz mam nie bedzie działać czy co
Wydaje mi się, że na twojej wiązce też będą działać. Głośnik to głośnik, podłączasz dwa przewody i gra...
PS. A na Jawora to bym uważał --> http://a4-klub.pl/sprzedam-22/zanim-cos-kupisz-forum-przeczytaj-to-lista-nierzetelnych-sprzedawcow-216962/
-
-
Wygląda na to, że problem leży po stronie dokładanego modułu centralki. Sprawdź połączenia modułu.
może to ci pomoże -->http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-podlaczenie-sterownika-centralnego-zamka-opis-zdjecia-54846/
Demontaż przedniego błotnika
w Audi
Opublikowano
Demontujesz kratki w zderzaku (te które zaznaczono na foto poniżej)
Za nimi znajdziesz dwie śruby. Na zdjęciu poniżej zaznaczone jako (1). Musisz je wykręcić.
Potem pozostanie Ci tylko wykręcić śruby Torx przy osłonach wnęk kół oraz wyczepienie zderzaka w kierunku strzałki za wspornika (4) i wyjąć do przodu.