MARiOLiNi

Q się wysrało czy co? Ja coś kojarzę koło mostu czy wiaduktu, chyba mówią na to barania góra, bo prawie zawsze suszą a barany się rozpędzają. Miron jedzie pierwszy jako sponsor

A ja jeszcze nie wiem czy jadę :>

Kup Saxo VTS

Dzięki za spota! Wesołych Świąt dla tych co nie byli i w Nowym Roku ognia w kroku

Wczoraj patrzyłem na listę i się śmiałem, że w tym roku Ci termin pasuje

http://www.youtube.com/profile?user=charliejames1975#p/u/25/Pw_ZR86hNQI to jest rajdówka :gwizdanie:

Wczoraj widziałem jakiegoś starego Forda, lewe tylne koło było prawie tak samo. W piątek w Wiśle, A4 B5 srebrny avant czteroślad. Takie przypadki dopuszcza się do ruchu?

1: Patelnia w dwie strony OK + dobra widoczność 2: Patelnia w dwie strony OK + dobra widoczność 3: Patelnia (główna droga na znaku) i długi zakręt (podporządkowana) pod górę OK, z góry różnie + słaba widoczność (przydałby się ktoś z CB z drugiej strony co by zapodał info czy można porządnie dołożyć do pieca) Nagrania z zeszłej zimy: http://www.youtube.com/watch?v=SGT4Nme3HIk http://www.youtube.com/watch?v=5Y4x7eAYQqU

Wezmę aparat więc zrobię kilka fotek ciekawych miejsc (bez auta ) Niestety Q hamuje jak każde inne, może tylko większa stabilność przy hamowaniu.

jedna patelnia pod Równicą mi w tym roku wyjątkowo dobrze wychodzi z górki; wieczorem znowu jadę

Kiedyś na tym forum czytałem, że w R8 jest to co innego niż haldex i że jest to sprzęgło wiskotyczne. I o ile się nie mylę, w R8 nie rozdzieli tak napędu przód/tył jak haldex. Różnice, które odczułem na drodze: -octavia łatwiej traciła przyczepność w zakrętach i przy ruszaniu (ruszanie z włączonym ESP to już wolę nie mówić) -a4 nigdy nie miałem problemu po zatrzymaniu się ruszyć dalej pod górę na śniegu, chyba, że śniegu było za dużo pod czy też przed samochodem; octavią w ogóle raz nie ruszyłem na ubitym śniegu (goniła tylko prawo-lewo) -a4 łatwiej przewidzieć i kontrolować w poślizgu Następny AWD będzie STI 04 albo EVO IX.

NAJCZĘŚCIEJ KRADZIONE MARKI SAMOCHODÓW: 1. VOLKSWAGEN PASSAT http://www.policja.pl/portal.php?serwis=pol&dzial=4&id=187&poz=2 Haldex na pewno jest w R8?

Po przeczytaniu tego od razu zacząłem sprawdzać jak jest faktycznie. I przyznaję rację, ale mogę przysiąc, że już czytałem artykuł jak się cieszyli, że S3 8P ma silnik wzdłuż i prawdziwe Q.

czemu? Schodzimy trochę z tematu, ale chciałbym ostatecznie wyjaśnić temat 4Motion. Bo między Q a haldexem jest przepaść, więc pewnie postanowili posadzić silnik wzdłuż. Sam wiem jak działa haldex, wcześniej miałem Octavie 4x4.

S3 8L mimo napisów quattro to i tak haldex S3 8P to już quattro Jeśli chodzi o golfa, to znajomy ma VI i wczoraj mi mówił, że jest na haldexie, ale skrócili czas dołączania tyłu.

Chciałbym się upewnić jakie mam sprężyny w A4, a dokładnie ile -mm. Wiem tylko, że mam czerwone progresywne H&R. http://www.h-r.com/bin/katalog/Audi%2004-2009.pdf Jeśli dobrze widzę, według tej listy do mojej A4 są tylko -45mm. Czy ktoś może to potwierdzić, że tylko takie mogą być z H&R?

Znajomy miał S3 w starej budzie, był zachwycony. W zeszłym roku przejechał się po Ustrońskich patelniach WRX'em (chyba 2002), dłubanym przez 4turbo i stwierdził, że S3 to samochód dla bab.

A ja proponuję przeczytać OWU AC Waszego TU, a dokładniej to wyłączenia ubezpieczenia. Pewnie niektórzy się zdziwią jak zobaczą, że wyłączeniem może być wandalizm (np. kibice po meczu).

Stereotyp, że Polak złodziej pójdzie dalej w świat. Świat będzie się z nas śmiał, że daliśmy coś takiego za***rdolić.