kicker

Mam nadzieje, bo kasa się rozpływa szybciej niż zwykle.

Niedawno zostałem bezrobotnym więc ograniczam wszelkie wyjazdy do minimum Na jakiś czas odpadam z gry.

Jeśli niem czynnika to klima się nie załączy (nie będzie chłodziła), jeśli jest go mało będzie słabo chłodziła.

Raczej emerycka jazda jak go mocniej pałowałem to spokojnie szło 0,5L/1500km, chociaż po zmianie na Motula wyraźnie przestał "brać" olej. Niestety terrrrkotka została.

Na 10kkm dolałem 1,5L oleju, mam dwa wycieki małe więc sądzę że jakieś 200ml uleciało przez ten czas

Myślę zalać 5w30, jeszcze nie wiem jaka marka, może przestanie terkotać, komuś na forum A6 pomogło:wink: Stabilizator poszedł w dół bo faktycznie niema opcji by odkręcić śruby. Uszczelka jest metalowa. Jak kupiłem auto to podobno było 5W50, ja lałem 5W50 MOBIL, 5W40 MOTUL XCESS.

Zdjąłem miskę, nie spodziewałem się że będzie tak czysta Sitko się jakoś wyciąga czy można stwierdzić że niema potrzeby tam grzebać bo i tak jest czysto ?

Masz TURBO benzynę! 10W i tym bardziej 15W do tego silnika się nie nadają. Zalej jakiś dobry Vavoline, Motul, Texaco. http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/all-olej-silnikowy-4260/ Temat dla Ciebie.

Chyba nie ten dział jaki olej miałeś wcześniej zalany i jaki zalałeś teraz ??

Miałem przypadek że reduktor nie obniżał ciśnienia, walił ile się dało przez co wtryskiwacze gazowe przepuszczały gaz do komory i też były problemy z odpalaniem z tym że podczas ostrej jazdy silnik szarpał-przerywał. Świece wymieniałeś ? Jeśli masz zamiar jeździć autem kup jakiś prosty fejs na alledrogo (60zł) bo bez VAGa można strzelać i wymieniać graty na pałę W porze zimowej podczas rozruchu zimnego silnika miałeś terkotanie w silniku? takie trrrrrrr i wszystko ładnie działa?

Mam zamiar zdjąć miskę olejową (zajrzeć/wyczyścić SMOK) i zastanawiam się jakie będą problemy, "ktoś" mi opowiadał że trzeba spuszczać płyn z chłodnicy i do tego są 2 uszczelki w misce ? Przerabialiście to ??

Podpinałeś VAGa?? bez tego ani rusz! oszczędzisz czasu trochę. Jakim olejem masz zalany silnik? jaki przebieg? Też mi się tak czasami dzieje ale tylko gdy auto stoi nockę, potem słońce nagrzewa maskę i wszystko co pod maską (reduktor), auto odpala od razu z gazu, a temp reduktora jest faktycznie niższa niż temp. na czujniku i stąd to dławienie.

No to nie jest z Tobą tak najgorzej można by gdzieś wyskoczyć, wam na pewno znudził się już parking pod Tesco

Przyszły weekend na pewno odpada, mi to w sumie rybka bo ja teraz mam duuuuuuużo wolnego czasu, aby pogoda była ale sąsiad będzie preferował na pewno weekendy.

SRL lepsze od Lemfordera? Co idzie nie pierwszy montaż? Czytać ze zrozumieniem (oryginał najlepszy - niema dyskusji)

Ja miałem podobnie, ale cały czas nasłuchiwałem i w końcu po 5kkm lewa strona poszła do wymiany, po 500km wymieniłem prawą bo też zaczęła się odzywać. Najlepiej odepnij dolne wahacze i sprawdź ich stan, wymieniłem tylko górne ale teraz myślę że drugi raz wymieniłbym cały komplet. Co do wytrzymałości oryginalnych to nie podlega dyskusji, ja wymieniałem na SRL i po 10kkm są jak nowe, ale omijam dziurawe drogi i ogólnie śmigam po gładkich trasach.

Serdecznie dziękuje za przybycie sąsiadowi (mytomy) przynajmniej było nas dwóch. Kolejny dowód na to by wspierać spoty w Puławach, w "poważnych" spotach ---------- Post dopisany at 20:23 ---------- Poprzedni post napisany at 20:21 ---------- mmmm lymudżyna (czyatj tapczanik) konkretny , zamawiam jazdę próbną

Tobie też marzy się wersalka na kółkach to co teraz kupujemy ??

mówisz A4 B6 kusi ??

Rafał, nogę czy rękę potłukłeś ??

1.Rapciuch-R1 2.greg467 3.kicker 4.maniek233 5.mytomy Może ktoś jeszcze jest chętny? koledzy z Lbn nie mają tak daleko

Jedź na kanał i sprawdz przeguby, jak będą miały 0,5cm luzu to są ewidentnie do wymiany

Ja też mówię 17!

By klocek równo zbierał musi być dobra sprężyna,dobre gumowe tuleje, czysty zacisk i przejechane 1kkm

Pasta na krzywe ścieranie klocka nie pomoże, dokładne czyszczenie z zew. zacisku do żywego mym zdaniem.