-
Postów
444 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez kicker
-
To kiedy robicie spota? jak temp. poskoczy do +5 ??
-
Myślę że ponowne standardowe odpowietrzenie, pomoże.
-
Coś się znalazło ??
-
Eeeee no raczej nieee, jesteśmy dobrej myśli, nie będę pytał czy zbiorniczek został wysuszony bo domyślam się że nie.... http://a4-klub.pl/uklad-hamulcowy-96/pedal-hamulca-wpada-wymianie-tarcz-przednich-258701/ u kolegi wyszła pompa, ch*j wie z czego i dlaczego
-
Zrób logi tej przepływki bo jeśli niema błędów nie znaczy że jest sprawna, jak na wolnych będzie mierzyć 15-20 g/s to rzeczywiście będzie sprawna że ho ho
-
heh ja ostatecznie wbiłem pierścień dwoma śrubokrętami bo rurki nie miałem, ale patent elegancki
-
Zaopatrz się w dobre szczypce bo bez tego jest przejebane, ja bez konkretnego narzędzia składałem jeden zacisk 20 min. bo ciągle wyskakiwał mi pierścień. Smaru na trzpień napchaj ile się da.
-
Panowie a nie stuka wam wał? Sprawdzić trzeba luz na wale, sprawdzić jaki luz na dyfer. Mi tak stuka podczas zmiany od 1 do 3 biegu, chyba że bardzo wolno wrzucam. W manualach szybko pada wał, luz jest na przegubach później dyfer dostaje w kość.
-
Widzę że może być problem bo jesteś kolejną osobą która nie może wejść w te bloki. Ja mam dostęp do oryginalnego VCDSa albo.... masz to w innej grupie w co wątpię bo chyba grupy różnią się pomiędzy diesel a benzyną czy nie mam racji ?? Tak jak ktoś ostatnio ktoś pisał o teście sondy grupa 34-36 a u mnie była to 107. ---------- Post dopisany at 13:20 ---------- Poprzedni post napisany at 13:13 ---------- a Ty jakie masz ??
-
Chce porównać wartości na blokach ABS bo i tak nie mam czym zmierzyć ciśnienia na przewodach.
-
Ja to zagięcie (z resztą widać na foto) miałem strasznie za***ane, przykładałem klocek i czyściłem, patrzyłem czy równo przylega i ponownie czyszczenie, pilnik przyłożyłem do dwóch łapek i powoli piłowałem, starałem się by wyszło to równo. Szczerze powiem że najwięcej syfu wyleciało z tego zagięcia, ostrym narzędziem czyściłem chyba z 15 min. bo ciągle wychodził syf, Pył z klocków razem z rdzą stworzyły twardą skorupę. Szczotka druciana tylko głaskała ten brud. Teraz żałuje że nie dałem zacisków do piaskowania i malowania a nie chce mi się kolejny raz rozbierać zacisków, czyścić, smarować a i tak mam inne problemy z hamulcami. Pytałem Cie jaką masz wartość po wciśnięciu maksymalnie pedału hamulca(z całych sił) na włączonym silniku w ABS-Brakes, grupa 005, "Brake pressure"?? ---------- Post dopisany at 13:35 ---------- Poprzedni post napisany at 13:29 ---------- Z tego co wymyśliłem to brud wypycha klocek w miejscu uwypuklenia i jest nierówno dociskany dlatego wychodzi pasek rdzy na tarczy. Same łapki powinny być w miarę równe, a w miejscu uwypuklenia powinno być czysto, do żywego.
-
Chce sprawdzić czy Ci co mają te heble na dotyk mają większe czy mniejsze wartości.
-
Nie wiem czy jest dobrze bo nie mam porównania
-
No niby tak, manometr do 200Bar kosztuje sporo, a kupić go na 15 min. "zabawy"........
-
Do użytkowników benzyniaków, możecie sprawdzić VAGiem jaką wartość macie po wciśnięciu maksymalnie pedału hamulca(z całych sił) na włączonym silniku w ABS-Brakes, grupa 005, "Brake pressure"?? ---------- Post dopisany at 22:11 ---------- Poprzedni post napisany at 22:10 ----------
-
Spoko, spoko w miarę możliwości.
-
Daniel, dobrze wyczyściłeś? ja na początku przeleciałem szczotką drucianą na wiertarce, efekt był słaby, wziąłem pilnik i równałem powierzchnie do żywego.
-
mógłbyś sprawdzić jaką wartość masz po wciśnięciu maksymalnie pedału hamulca na włączonym silniku w ABS-Brakes, grupa 005, Brake pressure??
-
hehehe u nas bida, widziałem że trochę na forum nowych z Lbw ale mają po 1-2 posty więc chyba rzadko zaglądają, ja bywam w Putawach raczej na tygodniu widziałeś PW ode mnie ??
-
Musi pomóc! Jak miałeś tutaj syf to klocek był nierówno dociskany. Przynajmniej jeden temat zostałby do końca opanowany ---------- Post dopisany at 23:07 ---------- Poprzedni post napisany at 23:06 ---------- a Ty kiedy zabierasz się za czyszczenie ??
-
oj widzę że u Ciebie grubo było, czyściłeś tarcze z rdzy? klocek równałeś? bo to może chwilę zając nim klocek się wyrówna na tarczy. Nie mam foto jak było wcześniej ale teraz wygląda to tak.
-
Lubartowiaki wiosna idzie
-
Mogą.
-
Dajcie znać czy u was też ta operacja pomogła
-
Podmienić na sprawną hehehe jeśli nie wywala błędów i auto jako tako hamuje to raczej ciężko będzie diagnozować pompę, myślałem żeby mierzyć ciśnienie płynu hamulcowego na końcowych przewodach ale nie mam pojęcia jakie tam mogą być wartości